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先行開発＜車両に搭載する新機能（ソフトウェア）＞
求人企業名：三菱自動車工業株式会社
情報確認日：2024/02/09
| 年収 | 360万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都港区芝浦3-1-21msb Tamachi 田町ステーションタワーS |
| 職務内容 | ■車両に搭載する新機能（ソフトウェア）の先行開発を担当していただきます。 【具体的には】 車両に搭載する新機能のソフトウェア開発および環境構築を担当していただきます。 ・新機能の企画部門との連携による要件分析、設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ソフトウェア開発、検証 ・ソフトウェア開発環境の構築 ・ソフトウェア開発プロセスの改善 ＜部概要＞ 自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※下記いずれも必須 ■ソフトウエア開発の経験・知識 【歓迎要件】 ■電気・電子・情報系の専攻 ■ソフトウエアベンダーとのソフトウエア開発経験 ■スマートフォン向けアプリケーション開発経験 ■アジャイル開発経験 ■TOEIC 500点以上の英語力 （英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。2019年度における国内販売台数は9.5万台、世界販売台数は112.7万となっています。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0 |
| おすすめポイント | これまでのビジネス経験を活かして幅広く活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
| お問い合わせ番号 | 288185 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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