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先行開発（機械/回路/ソフト/システム）＜EV専用PF対応の電子制御ブレーキ＞
求人企業名：ブレーキシステムに強みを持つ、日系自動車部品メーカー
情報確認日：2024/04/24
| 年収 | 500万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 本社/テクニカルセンターへの配属予定です。 在宅勤務制度あり※在宅率50％ |
| 職務内容 | 自動運転対応/EV専用プラットフォーム向け次世代ブレーキユニットにおける電子制御システムの先行開発に従事いただきます。 2030年代の世界をスコープに、EV専用PF対応の完全電子制御（brake-by-wire）によるブレーキユニット製品の開発となります。 これまでのメカニカルな構造による油圧ブレーキの制御とは異なる、完全電子制御の新たなシャシープラットフォームに向けた開発となりますので、従来のブレーキ開発とは異なるソフトウェアアーキテクチャの構築を行っていただきます。 【具体的には】 企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行います。シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をします。 【部署の役割】 電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、シャシ＆ブレーキ分野（基本と制御の融合を中心）における将来戦略・シナリオを策定。 ニーズを先取りした製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 |
| 担当製品 | 工場生産部品 |
| 研究開発拠点 | 日本 |
| 出張場所・頻度 | 場合により有 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・MATLAB、Simulinkの使用経験 ・機械設計（CATIA）の使用経験 ・制御システム開発経験 ・シュミレーション解析経験 ・アクチュエーターに関する知識・経験 【歓迎要件】 ・システムアーキテクトに関する知識・経験 ・駆動系部品の機械設計（ツール：CATIA）経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパーク、会社保養所など 制度：退職金、持株会、社内預金、財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、住宅積立預金、マイカーローン、団体自動車保険、車検費用補助など |
| 教育・研修制度 | 講座・通信講座利用、語学・国家試験受験費用補助 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 ブレーキシステムに強みを持つ、日系自動車部品メーカー。 加圧、足回りなど、多くの製品群を展開しています。 国内外でトップクラスのシェアを獲得しています。 【強み】 電子制御システムからブレーキパッドまで手がけていることが強み。 トータルに開発できる高い技術力を活かし、ESC（横滑り防止装置）モジュレーターの小型化・軽量化を実現。 国内完成車メーカーの小型車の多くに搭載されています。 また、環境に配慮した製品の開発にも力を入れており、同社製品はハイブリッド車や電気自動車などに搭載されています。 【研究開発】 研究開発体制を強化するため、テクニカルセンターを設置。自動運転・運転支援、車両運動性能向上などの研究に取り組んでいます。 ブレーキ専門メーカーならではの充実した研究開発体制で、より高性能・高品質なブレーキシステムづくりを実現しています。 |
| 募集背景 | 事業拡大による増員募集 |
| おすすめポイント | 刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。日本を走る車の2台に1台、世界を走る車の10台に1台に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1、世界でもトップクラスを誇ります。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行しようとも需要は変わらず、安定し続ける事業と言えます。 |
| お問い合わせ番号 | 327809 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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