フォード マスタングＶ８ ＧＴコンバーチブル プレミアム 本革シート ＡＢＳ 前席パワーシート ＥＴＣ車載器 ＣＤ
- 2025/12/16
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２，０１１年フォードマスタングコンバーチブルＶ８ＧＴ プレミアム走行１２２，０００ｋｍ車検はＲ８年１０月迄ボディカラーは精悍黒
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アメリカンスペシャルティカーのフォードマスタング（ＭＵＳＴＡＮＧ）です Ｖ８ＧＴモデルは５リッターＶ８ＤＯＨＣエンジン搭載
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パワーアップと燃費改善を両立するＴｉ－ＶＣＴ（吸排気独立可変バルブタイミング機構）を採用してＶ８モデルは出力４１８馬力を発生
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電動パワーステアリングにセレクトモードを追加したモデル これによりコンフォート／スタンダード／スポーツから好みのモードが選択可能です
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２，０１１年フォードマスタングＶ８ＧＴコンバーチブル 走行１２２，０００ｋｍ 車検はＲ８年１０月迄 ボディカラーは精悍なブラックです コンバーチブルなので太陽標準装備です
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一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施されモダンさと力強さが表現されているのが特徴です
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パワードームフードと名付けられた盛り上がったエンジンフードはＶ型エンジンの力強さをアピールする目的でデザインされたものです
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エクステリアデザインは先代からあまり変わっていないように見えるけれど実際はルーフライン以外のすべてが先代よりも新しいデザインになっているのが特徴です
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実車の乗り心地はかなり文化的になっておりほとんど別物といっていいくらい快適な走りを披露します
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マスタングプラットフォームは先代と共通 フロントマスクを中心にお色直しをしてさらに多少のパワーアップを図った実車のモデルチェンジはフルモデルチェンジというよりも大きなマイナーチェンジに近いです
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マスタングのシフトノブは握りが太くそこにも時代を感じるアイテムです
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逆スラントした形状のノーズは昔のマスタングを思い起こさせますがヘッドライトは現代のプロジェクターが奥に収まり鋭い眼光を放っているというイメージです
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マスタングの乗り心地のよさはボディの上下動が少ない欧州製高性能車の緻密なフィーリングとは明らかに違ってふわふわ揺れながらでも路面からのショックは直接的に伝えずにまったりと進んでいく走りを披露します
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後部座席は一般的に狭いと言われています 大人がゆったり座るには難しい空間かもしれませんが人を乗せるよりも荷物置き場として使われることが多いのがマスタング流です
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シートに腰掛けてキーをひねると一瞬ボディがぐらりと揺れてからエンジンが始動します 低くて重いアイドル音が耳に届くアメリカ車独特の作りです
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７色に変化するイルミネーションは美しく左右対称のダッシュボードや３本スポークのステアリングホイール Ｔ字型のシフトセレクター等ディティールはマスタングの伝統に則っている作りです
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エンジンのパワーアップに伴いボディ剛性も高められています スタビライザー径を拡大しＶ８ ＧＴモデルのエンジンルームにはストラットタワーバーが装備されています
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ゴルフバッグが丸々１個 シートを倒せば２つ収納できるトランクや広々とした助手席など使い勝手の良さも魅力の１つです
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トラクションコントロールやＡＢＳ ＥＳＣを統合制御する車両安定装置のＡｄｖａｎｃｅＴｒａｃは装備されています
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ブレーキは４輪とも通気式ディスクです ブレーキペダルにカチッとした踏み応えは普通ですが制動力そのものは十分です
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初代以来初めてギャロッピングホースのエンブレムの意匠が変わったのが注目点です Ｖ８モデルはダーククロームカラーです
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ＭＩＮＩやフィアット５００などのように何十年も昔の初代モデルのデザインをセルフサンプリングして現代風に甦らせたクルマが少なくないですがフォードマスタングもその一台です
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マスタングの造形が巧みなのは全体のシルエットは初代のファストバックモデルを踏襲しながらも線や面の処理やディテールなどを現代的に仕立て直し単なるレトロ感では終わっていない点にあります
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左側ヘッドランプの後方から温度の低い外気を取り入れるコールドエアインダクションという機構を採用することでパワーアップを行います
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リアのコンビネーションランプは１，９６０年代のモデルから受け継がれる３連タイプです
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先代の日本仕様ではリアバンパーに組み込まれていたウィンカーランプもコンビネーションランプに一体化されているのがセールスポイントです
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ひと目でマスタングとわかる力強いデザインと乗る人の個性に合わせて選べる特別な要素が魅力の車輛です
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マスタングのコンバーチブルモデルは山や海そして都会の雰囲気にも合う特別な存在です ルーフを開ければいつもの道がまるで遊園地のアトラクションのように感じられるかもしれません
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Ｖ８モデルにはフロントグリルに丸目２灯のアクセサリーランプが備わるがここがＶ６モデルとの外観上の識別点です
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幌の開閉は約１５秒で可能でリアウィンドウは熱線入りのガラス製なので雨天時でも視認性が確保されているのが特徴です
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レッドゾーンは７，０００回転からで出力の４１８馬力は６，５００回転で発生というように５リッターもの大排気量にしては例外的によく回るエンジンを搭載しています
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インテリアも歴代マスタングの意匠をうまくモダンに取り込んであり気分は盛り上がります 造形がシンプルな分日欧のクルマたちとはひと味もふた味も異なっているのが特徴です
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ＣＤ／ＭＤプレーヤー付きの１０スピーカープレミアムサウンドシステムは全車標準でデュアルＳＲＳエアバッグや運転席助手席サイドＳＲＳエアバッグなど現代のクルマに求められる安全装備も標準で用意されています
- NEW
- 保証あり
- Goo鑑定車
- ワンオーナー
- 支払総額(税込) 255.1万円
- 本体価格 (税込) 238万円
- 諸費用 (税込) 17.1万円
| 年式(初度登録) | 平成23 |
|---|---|
| 走行 | 12.2万km |
| 排気量 | 5000cc |
| 車台色 | ブラック |
| 修復歴 | なし |
| ワンオーナー | ○ |
| 禁煙車 | ○ |
| 車検 | 令和8 |
| 保証 | [保証付]：1ヶ月・走行無制限 |
| 地域 | 岡山県 |
電話お問合せ 0078-6046-2457530
※通話料は無料です
車両詳細
状態
| 走行距離 | 12.2万km |
|---|---|
| 登録済未使用車 | - |
| ワンオーナー | ○ |
| 点検整備記録簿 | ○ |
| ディーラー車 | ○ |
| 修復歴 | なし |
|---|---|
| 禁煙車 | ○ |
| 車検 | 令和8 |
| 認定中古車 | - |
| リサイクル | リ済込 |
基本情報
| ミッション | インパネAT |
|---|---|
| 駆動方式 | 2WD |
| 乗車定員 | ４名 |
| 燃料 | ガソリン |
| エコカー減税対象車 | - |
| 提供元サイト | |
| ハンドル | 左ハンドル |
|---|---|
| 排気量 | 5000cc |
| ドア | オープン |
| 車体色 | ブラック |
| 年式（初年度登録） | 平成23 |
| 車台番号下3桁 | 580 |
装備
| エアバッグ | 運転席/助手席 |
|---|---|
| スライドドア | - |
| サンルーフ | - |
| ABS | ○ |
| エアコン | ○ |
| Wエアコン | - |
| リフトアップ | - |
| ドライブレコーダー | - |
| Bluetooth接続 | - |
| クリーンディーゼル | - |
| レンタカーアップ | - |
| パワーウィンドウ | ○ |
|---|---|
| 盗難防止システム | - |
| アイドリングストップ | - |
| パワーステアリング | ○ |
| ダウンヒルアシストコントロール | - |
| USB入力端子 | - |
| 100V電源 | - |
| センターデフロック | - |
| 展示・試乗車 | - |
| 電動格納ミラー | - |
外装・内装
| カーナビ | - |
|---|---|
| TV | - |
| オーディオ | CDまたはCDチェンジャー |
| ビジュアル | -／- |
| アルミホイール | 19インチ |
| ヘッドライトウォッシャー | - |
| 革シート | ○ |
| ハーフレザーシート | - |
| キーレス | ○ |
| HIDヘッドライト | - |
| LEDヘッドランプ | - |
| バックカメラ | - |
| ETC | ○ |
| エアロ | - |
| スマートキー | - |
| ローダウン | - |
| ルーフレール | - |
| パワーシート | - |
|---|---|
| 3列シート | - |
| ベンチシート | - |
| フルフラットシート | - |
| オットマン | - |
| シートヒーター | ○ |
| ウォークスルー | - |
| ポータブルナビ | - |
| 後席モニター | - |
| 電動リアゲート | - |
| フロントカメラ | - |
| シートエアコン | - |
| 全周囲カメラ | - |
| サイドカメラ | - |
| ランフラットタイヤ | - |
| チップアップシート | - |
| 電動格納サードシート | - |
| エアサスペンション | - |
運転支援
| オートクルーズコントロール | - |
|---|---|
| 自動駐車システム | - |
| レーンアシスト | - |
|---|---|
| パークアシスト | - |
安全装備エリア
| 横滑り防止装置 | - |
|---|---|
| 衝突被害軽減システム | - |
| オートマチックハイビーム | - |
| オートライト | - |
| 衝突安全ボディ | - |
|---|---|
| クリアランスソナー | - |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
保証・整備
| 整備分類 | 整備込 |
|---|---|
| 法定整備について | 法定１２ヶ月点検整備付新車保証継承点検や専任スタッフによる点検整備を行います |
| 保証分類 | 保証期間あり：1ヶ月 |
|---|---|
| 保証期間 | 1ヶ月 |
| 保証距離 | 保証距離無制限 |
| 保証コメント | 保証費用は本体価格に含まれています 詳細については販売スタッフにご確認ください |
Goo鑑定評価
| 車体(車両外装) | |
|---|---|
| 機関判定 | 正常 |
| 内装(内装状態) | |
| 修復歴 | 無 |
| 鑑定日 | 2025年12月11日 |
注意事項
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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