- TOP
- 自動車用語集
- エンジンデータブック
- 日本メーカー
- トヨタ
- 直噴&ポート噴射併用”D-4S”の嚆矢[GR series]
V型6気筒2.5〜4.0ℓ(レクサスLC、LG、IS、RX、マークX etc.) BMEP:13.8bar Lexus IS 350 直噴&ポート噴射併用”D-4S”の嚆矢[GR series]
■2GR-FXS
気筒配列:V型6気筒
排気量:3456cc
内径×行程:94.0mm×83.0mm
圧縮比:13.0
最高出力:193kW/6000rpm
最大トルク:335Nm/4600rpm
給気方式:自然吸気
カム配置:DOHC
吸気弁/排気弁:数2/2
バルブ駆動方式:ロッカーアーム
燃料噴射方式:PFI
VVT/VVL:In-Ex/×
(Lexus RX 450h)
直列のJZ系・G系とV型のVZ系・MZ系を整理統合し、すべてV6化するため2002年に4.0ℓの1GR-FE型から登場。それまで6気筒では2.0ℓ版が用意されているのが通例だったが、各社とも2.0~2.5ℓクラスは4気筒が担うようになり、このGRシリーズも2.5ℓがボトムレンジである。2.5ℓから4.0ℓまで、縦置き、横置き、直噴にポート噴射併用、そしてハイブリッド用アトキンソンサイクル版まで、ないのは過給仕様くらいで、多種多様な仕様が存在する。アルミブロックに鋳鉄ライナーを仕込んだオープンデッキシリンダーにボアピッチ100.5mmというのが基本諸元。デュアルVVT-iを使うのは全機共通(2GR-FXE型を除く)。シリンダーヘッドを上下で分離してモジュール化するなど、豊富なバリエーションを展開するための合理化も図られている。国内デビュー版の4GR-FSE型ではストイキ直噴であるD-4を装備するが、2GR-FSE型ではポート噴射併用のD-4Sが装備されている。
自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
ヤマハ発動機株式会社
実験<小型モーターサイクル用エンジン>
年収
500万円〜900万円
勤務地 静岡県磐田市新貝2500本社に配属予定です
この求人を詳しく見る
トヨタ自動車株式会社
プロジェクト進行管理<パワートレーン開発>
年収
590万円〜900万円
勤務地 愛知県豊田市職場上司が認めた場合、在...
この求人を詳しく見る
ヤマハ発動機株式会社 実験<小型モーターサイクル用エンジン>
年収 | 500万円〜900万円 |
---|---|
勤務地 | 静岡県磐田市新貝2500本社に配属予定です |
トヨタ自動車株式会社 プロジェクト進行管理<パワートレーン開発>
年収 | 590万円〜900万円 |
---|---|
勤務地 | 愛知県豊田市職場上司が認めた場合、在... |
関連自動車カタログ情報
自動車カタログTOPへ関連中古車情報
レクサスGS
GS350 Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 三眼LEDヘッ...
中古価格 474.5万円
レクサスGS
GS350 Fスポーツ 後期型/1オーナー/3眼LED/赤革シー...
中古価格 248万円
レクサスGS
GS450h バージョンL サンルーフ 衝突回避システム ナビ ...
中古価格 354.3万円
レクサスGS
GS300h Fスポーツ Fスポーツ専用ダークローズ本革 ムーン...
中古価格 406.7万円
レクサスGS
GS350 Fスポーツ フルエアロ(TRD社製)・スポーツマフラ...
中古価格 166.8万円
レクサスGS
GS300h Iパッケージ 1オーナー ドラレコ LEDヘッドラ...
中古価格 168.5万円