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圧倒的な品質、走りの進化を遂げた新型メルセデス・ベンツSクラス。メルセデスファナティックにとって最も気になるのは旧型との進化の度合いだろ...
排気量は890cc、DUCATI伝統のVツインエンジンを搭載したアドベンチャーモデル「デザートXラリー」がEICMA2026で初公開
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「タービン交換仕様の完成度を問う!」高速周回路で見えたチューンドS660の真価
軽自動車だからと侮るなかれ。東京オートサロン2017で受賞したパンドラのS660が、高速周回路でそのポテンシャルを披露した。HKSのタービンキット...
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「52歳で再びチューニングの世界へ!」人生最後の愛車に選んだGR86が凄かった
「スポーツカーに乗るのは、これが最後になるだろう」。そんな思いから選んだGR86を、納車前からクールのワイドボディやエアサスでフルカスタムし...
【EICMA2026】スズキ・鈴木俊宏社長が語る脱炭素戦略。電動化に加え、水素エンジンやバイオ燃料の活用も推進
スズキの鈴木俊宏代表取締役社長は、2026年11月3日にイタリア・ミラノで開催された「EICMA 2026」のプレスカンファレンスに登壇し、カーボンニュ...
ドゥカティ、怪物クルーザー「DIAVEL」が覚醒。EICMA 2026で新型デビュー!
ドゥカティはイタリア・ミラノで開催されているEICMA2026で5つの新しいモデルを発表。マッスルなロードスターという唯一無二のキャラクターを持...
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「オーバーフェンダーとのマッチングがまるで純正!?」名門ジャオスが魅せるジムニーシエラ用前後バンパー
【JB64/74 JIMNY & SIERRA DEMO CAR PLAY BACK!/JAOS】2018年に登場したスズキ・JB64/74ジムニー&ジムニーシエラ。いまなおカスタムベースと...
セルの直列接続を過去のものにするか。メルセデス・ベンツが発表した「分散型マイクロコンバーター」による800V生成アーキテクチャ
メルセデス・ベンツが、個々のバッテリーセルのエネルギーフローをソフトウェア制御し、セルの充電状態や劣化度に関係なく最大800Vの一定出力を供...
中谷明彦が語る三菱S-AWCの先進性と乗りこなしテクニック Part.6 AWCの走らせ方は「フィードバック」ではなく「フィードフォワード」
市販車とS耐車両、双方の開発に携わった理論派ドライバーが当時を振り返り、AWC/S-AWCの走らせ方をレクチャー。Part.6はAWC/S-AWC搭載ランサーエ...
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【軽トラDIY/Vol.8 HARD CARGO LEDスキッドグリル】軽トラのカスタムって、実は自分でもできることがいっぱい! 特別な技術や大がかりな設備...