Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト

  • モーターファンテック
  • モーターファンバイクス[Bikes]
  1. TOP
  2. ニュース・トピック
  3. トピック

【2023年】SUVおすすめ人気ランキング20選|徹底比較!

このエントリーをはてなブックマークに追加
SUVおすすめ人気ランキング

この記事では、ドライバーから人気のおすすめSUVをランキング形式で紹介します。

アグレッシブなデザインを持ち、一大人気カテゴリーとなっているSUV。ボディサイズ、排気量を問わず数多くの車種が販売されています。

積極的にドライブやアウトドア、キャンプを楽しみたくなってくるSUVですが、実際に選ぶとしたらどんなポイントを理解したらいいのでしょうか。おすすめSUVと共にご紹介しましょう。

※ランキングはモーターファンの独自アンケートデータに基づきます

SUVとはどんな車?

SUVとはどんな車?

SUVとは、スポーツ・ユーティリティ・ビークル(Sport Utility Vehicle)の略語であり、スポーツ用多目的車とも呼ばれる車です。言葉そのものは1980年代から普及しはじめましたが、SUVの概念を満たす利便性に優れた車は1960年代ごろよりアメリカで販売されました。

よく勘違いされる「スポーツ」の意味ですが、スポーツ走行ができる・オフロードの走破性が高い、というものではありません。荷台が使いやすくサッカーボールや野球の道具、スケボーにスノーボードなどを積みやすい、アウトドア・スポーツ・レジャーを気軽に楽しめる車両という意味から、「スポーツ」の文字がつく車種カテゴリ名となりました。

\ 新車を安く買える方法を限定公開 /


たった32秒の簡単手続で新車の値引き確定!
車に詳しくなくても新車を超安く買える裏技とは?

これから車の買い替えを検討中のあなたへ。車を買うなら、少しでも安く買いたいですよね?

車の購入費用を抑えるために、多くの人がやっているのが『値引き交渉』。しかし、車を安く買うために値引き交渉するのは間違い。むしろ、損します。

車に詳しくなくても簡単に、しかも確実に車を安く買える方法を限定公開中です。

\今すぐチェック/

詳細はこちらから

SUVのボディサイズ別種類と特徴

SUVのボディサイズ別種類と特徴

SUVには、「背が高くて車内が広々としている」「乗車位置も高くて運転席からの視界が高くて広い」「荷室が広くて多くの荷物を積みやすい」「最低地上高が高い」といった特徴があります。

具体的には、次の5つの種類に分類されます。

  • クロスカントリーSUV:オフロードの走破性に優れたラダーフレーム構造のタフモデル
  • クロスオーバーSUV:セダンやステーションワゴンのようなモノコックボディで乗り心地がいい
  • ミドルサイズSUV:欧州でいうEセグメントサイズのSUV
  • コンパクトSUV:B・CセグメントサイズのSUV
  • 軽SUV:軽自動車枠で作られたSUV

なお「クロスカントリーSUV」「クロスオーバーSUV」は車両構造を、「クロスオーバーSUV」「コンパクトSUV」「軽SUV」は車格を表す言葉となります。

道なき道も走れるタフな構造のクロスカントリーSUV

クロスカントリーSUVは、荒れた道も難なく走り通せます。車の骨格となるフレーム部分に、ラダー(はしご)のようなフレームを用いており、働く自動車の代表格であるトラックのようにタフ。1990年代前半まで、SUVといえばこのタイプが主流でした。古いモデルはゴツゴツとしたヘビーデューティさを感じさせるデザインが多かったのですが、近年は都会の景色にも溶け込むスタイリッシュなデザインのモデルが増えてきています。

▼クロスカントリーSUVの例

  • トヨタ ランドクルーザー プラド
  • メルセデス・ベンツ Gクラス
  • ジープ ラングラー
  • スズキ ジムニー シエラ

アクティブスタイルで乗り心地もいいクロスオーバーSUV

セダンやステーションワゴンを思わせるエクステリアでありながら、車高が高くてダイナミックな印象を感じさせるのがクロスオーバーSUVです。フレーム構造ではなくシャシーとボディが一体化しているモノコックのために、トータルとして見ると軽量で、車内を広くすることが可能。また乗り心地にも優れています。今現在ヒットしているSUVのほとんどは、このタイプ。毎日のようにオフロード走行をするのでなければタフさも問題ありません。

▼クロスオーバーSUVの例

  • トヨタ ハリアー
  • スバル フォレスター
  • マツダ CX-8
  • 三菱 アウトランダー

スタイリッシュなデザインが魅力のミドルサイズSUV

デザイン性の高いインテリア、エクステリアを持ち、SUVのなかでも世界的に人気のサイズがミドルサイズSUV。全長は4.4~4.6メートルほどで、日本の街中でも運転しやすいことから、日本でも多くの車種が販売されています。

ハイブリッドなどの低燃費技術が使われている車種もあり、運用コストが気になる方にもおすすめ。車格的にサードシートを入れてしまうと狭く感じてしまいがちなため、5人乗りまでの車と割り切って使いましょう。

▼ミドルサイズSUVの例

  • トヨタ RAV4
  • マツダ CX5
  • ホンダ CR-V
  • スバル フォレスター
  • 日産 エクストレイル

四隅が見やすく運転しやすさに優れたコンパクトSUV

全長は4.4メートル未満と小柄でありながら、大人4~5人が乗れる車内空間もあるコンパクトSUV。デザインもスポーティな雰囲気をまとったモデルが多く、高い視点から車両の四隅の見通しもしやすく、運転に不慣れな人でも安心してドライブ・縦列駐車ができるということも人気のポイント。車両販売価格も安め、低排気量エンジンで維持費も安めで燃費も良いことから、現代におけるファミリーカーといえます。

▼コンパクトSUVの例

  • 日産 キックス e-POWER
  • スバル XV
  • マツダ MX-30
  • トヨタ ヤリスクロス
  • マツダ CX30

本格クロカンもクロスオーバータイプもある軽SUV

軽自動車の枠組みのなかでSUVのテイストを盛り込んだ車種もあります。代表格であるスズキ ジムニーは、1970年からラダーフレーム&4WDの構造を取り入れたクロスカントリーSUVでもあり、唯一無二の超小型本格SUVとして世界中で大人気。その他の軽SUVは、トールボーイな軽ワゴンのテイストを盛り込みながら、様々なアクティビティをサポートするレジャー色が豊かなSUVに仕上がっています。

▼軽SUVの例

  • スズキ ジムニー
  • 三菱 eKクロス
  • スズキ ハスラー
  • ダイハツ タフト

SUVの選び方|満足度を高めるポイント

SUVの選び方

以下では、SUVを購入する際の選び方や比較の基準・ポイントについて紹介します。

  • 車中泊をするならフラットシートになる車種を狙おう
  • サードシートありモデルは多くの人を載せられる
  • アクティビティも楽しみたいなら荷室の構造に注目
  • ビッグボディでもハイブリッドなら燃費もいい

車中泊をするならフラットシートになる車種を狙おう

レジャーユースに最適なSUVだからこそ、アウトドアも頻繁に楽しみたいもの。シートアレンジが豊富で、フロントシートとセカンドシートをつなげてシートをフラット状態にできる車種、またはセカンドシートを畳んで荷室を長く取ることができる車種であれば車中泊も手軽にできるから、キャンプ場が混み合うシーズンでも自然の中で時間を過ごすことが可能です。ただしシートのランバーサポートなどが出っ張ることが多いので、実際に車中泊をする際はクッションなどで微調整しましょう。

サードシートありモデルは多くの人を載せられる

ミニバンでは必須といえるサードシート。一度に多くの人を乗せることができる装備ですが、サードシートを採用したミドルサイズSUVは、頭まわりの空間に余裕がなく、閉塞感を覚えてしまいがちです。もし5~6人でゆったり、または7人まで乗せてドライブしたいと考えるのであれば、レクサスLX、ランドクルーザー/ランドクルーザー プラド、CX-8、Gクラスといったラージサイズ・ビッグサイズと呼ばれるSUVを選びましょう。

アクティビティも楽しみたいなら荷室の構造に注目

スノーボードなどの長いアクティビティグッズを収納するには、長い荷室スペースが必要です。これは車格に関係してくる項目であり、ルーフキャリアなどを用いるのでなければ、サイズが大きい車ほど様々なアクティビティグッズをストレスなく運べる仕様となります。ミドルサイズ以下のSUVを選ぶのであれば、セカンドシートが分割可倒式であるなど、予め長い荷物を積めるような構造の車種がおすすめです。

ビッグボディでもハイブリッドなら燃費もいい

高い衝突安全性能や、オフロードの走破性を実現するためにはどうしても大きく、重いボディとなってしまうSUV。空力特性もエコ重視な車より悪く、どうしても燃費が悪くなってしまいます。しかしハイブリッドであれば燃費を改善することができます。低回転域でのトルクにも優れ、給油回数も減らせるメリットがあります。SUVでは採用車種の少ないハイブリッドですが、快適なアドベンチャードライブを実現できる重要な機能であると考えましょう。

SUVおすすめ人気ランキング20選【国産・外車】

以下では、ドライバーに人気のおすすめSUVをランキング形式で紹介します。

要チェック!


ゴルフなどの趣味にもおすすめなSUV!【PR】
日産「NOTE AURA」

日産から、コンパクトなプレミアムカー、「NOTE AURA(ノート オーラ)」が登場。コンパクトサイズなのに荷物の積載量は抜群(ゴルフでは3サム分のバッグも積める!)、先進のデザイン・走り・性能を備えており、ゴルフの行き帰りにも、日常使いにもちょうどいい。大型セダンやSUVなどからの買い替えで、「ちょうどいいのがない」とお悩みの皆さん、上質さと機能性を兼ね備えた「NOTE AURA」、ちょっと気になるのではないでしょうか?

詳細はこちらから

SUVおすすめ1位:トヨタ ライズ

トヨタ ライズ
普段使いも週末のレジャーも手軽に乗りこなせる小型クロスオーバーSUV「トヨタ ライズ」。ダイハツ工業との共同開発によって作られたモデルで「ダイハツロッキー」とは兄弟車にあたります。

コンパクトなボディでありながら存在感溢れるシルエットに大径タイヤを採用するなど、SUVとしてのアクティブさを表現。ガソリン車に加え、ハイブリッドエンジンを搭載したモデルもラインナップされ、WTLCモードで28.0㎞/Lもの低燃費性能を実現しています。

メーカートヨタ
車種ライズ
モデル・グレードX
年式2021年11月
全長×全幅×全高3995×1695×1620mm
ホイールベース2525mm
車両重量970kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング
エンジン形式WA-VE
総排気量1196cc
内径×行程73.5mm×94.0mm
圧縮比
最高出力87ps(64kW)/6000rpm
最大トルク11.5kg・m(113N・m)/4500rpm
燃料供給装置EFI(電子制御式燃料噴射装置)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量36L
WLTCモード燃費20.7km/L
新車価格1,710,000円
中古車価格帯145.8~259万円
カタログページトヨタ ライズ
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ2位:ホンダ ヴェゼル

ホンダ ヴェゼル
事故を未然に防ぐホンダの先進的な安全運転支援システム「Honda SENSING」を標準搭載したコンパクトSUV ホンダ ヴェゼル。水平基調の独創的なフロントグリルに流線的なボディを採用することでSUVでありながら都会的な印象が強く表れています。

ガソリン車もラインナップされていますが、EVに限りなく近いホンダのe:HEVを採用することで25.0㎞/L(WTLCモード)もの省燃費性能を実現。e:HEV車には、常に四輪の駆動力を最適化する「リアルタイムAWD」が設定されており、あらゆる路面で安定した走行が楽しめます。

メーカーホンダ
車種ヴェゼル
モデル・グレードG
年式2021年4月
全長×全幅×全高4330×1790×1580mm
ホイールベース2610mm
車両重量1250kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング
エンジン形式L15Z
総排気量1496cc
内径×行程73.0mm×89.4mm
圧縮比10.6
最高出力118ps(87kW)/6600rpm
最大トルク14.5kg・m(142N・m)/4300rpm
燃料供給装置電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量40L
WLTCモード燃費17km/L
新車価格2,280,000円
中古車価格帯109.8~329.9万円
カタログページホンダ ヴェゼル
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ3位:トヨタ RAV4

トヨタ RAV4
5代目となって日本市場での販売が再開されたRAV4は、オンロードもオフロードも高い走破性を持つ1台です。注目は前後タイヤだけではなく、後輪のトルクを左右独立で制御してくれるダイナミックトルクベクタリングAWD。タイヤが地面をしっかりと掴んでくれるような感触で、オフロードでも安心して走れます。

メーカートヨタ
車種RAV4
モデル・グレードX
年式2021年12月
全長×全幅×全高4600×1855×1685mm
ホイールベース2690mm
車両重量1500kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
後:ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング
エンジン形式M20A-FKS
総排気量1986cc
内径×行程80.5mm×97.6mm
圧縮比
最高出力171ps(126kW)/6600rpm
最大トルク21.1kg・m(207N・m)/4800rpm
燃料供給装置筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量55L
WLTCモード燃費15.8km/L
新車価格2,770,000円
中古車価格帯46~410万円
カタログページトヨタ RAV4
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ4位:スバル フォレスター

スバル フォレスター
2018年にデビューを飾った5代目フォレスターの大幅改良モデルが2021年8月にデビュー。フロント周りのデザインを一新しさらに力強さが強調されたことに加え、運転支援システム「アイサイト」も新世代のものが取り入れられるなど、安全性能向上も図られています。

最低地上高が220mmも確保されていることに加え、路面や走行状況をクルマが読み取り、トルク配分する「アクティブトルクスプリットAWD」によって優れた走行性能を実現。

さらに路面状況に応じたモードを選択するだけ4輪の駆動力やブレーキを最適化し、スムーズな脱出をサポートしてくれる「X-MODE」も全グレードに標準装備されています。

メーカースバル
車種フォレスター
モデル・グレードツーリング
年式2021年9月
全長×全幅×全高4640×1815×1715mm
ホイールベース2670mm
車両重量1620kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
後:ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング
エンジン形式FB20
総排気量1995cc
内径×行程84.0mm×90.0mm
圧縮比12.5
最高出力145ps(107kW)/6000rpm
最大トルク19.2kg・m(188N・m)/4000rpm
燃料供給装置筒内直接燃料噴射装置
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量48L
WLTCモード燃費14km/L
新車価格2,940,000円
中古車価格帯214.8~326万円
カタログページスバル フォレスター
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ5位:ダイハツ ロッキー

ダイハツ ロッキー
スモールカーづくりにこだわり続けてきたダイハツが、今までの当たり前を見直してゼロから作り上げたコンパクトSUV。

現行モデルには、新たにe-SMART HYBRIDが採用され、WLTCモード28.0km/Lの優れた省燃費性に、モーターならではのパワフルな加速感を両立しています。

コンパクトSUVながら、最低地上高は185mmと高く、アプローチアングル、ディパーチャーアングルともに十分に確保されているため、凸凹や急な坂道など、悪路も苦にせず走行することができます。

メーカーダイハツ
車種ロッキー
モデル・グレードL
年式2022年11月
全長×全幅×全高3995×1695×1620mm
ホイールベース2525mm
車両重量970kg
サスペンション形式前:マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング
エンジン形式WA-VE
総排気量1196cc
内径×行程73.5mm×94.0mm
圧縮比12.8
最高出力87ps(64kW)/6000rpm
最大トルク11.5kg・m(113N・m)/4500rpm
燃料供給装置EFI(電子制御式燃料噴射装置)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量36L
WLTCモード燃費17.4km/L
新車価格1,680,000円
中古車価格145.9~199.9万円
カタログページダイハツ ロッキー
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ6位:トヨタ ハリアー

トヨタ ハリアー
2020年6月に発売されたクロスオーバー・ミドルサイズSUVのトヨタ ハリアーは、日本車離れした流麗なボディラインを身にまといながらも、ローエンドモデルが299万円とリーズナブルな価格設定も受けて大ヒット。どの座席からも外の景色が見やすく、上質なインテリアもあって、どんなシチュエーションにおいても極めて快適な移動空間となります。

メーカートヨタ
車種ハリアー
モデル・グレードS
年式2020年6月
全長×全幅×全高4740×1855×1660mm
ホイールベース2690mm
車両重量1530kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
後:ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング
エンジン形式M20A-FKS
総排気量1986cc
内径×行程80.5mm×97.6mm
圧縮比
最高出力171ps(126kW)/6600rpm
最大トルク21.1kg・m(207N・m)/4800rpm
燃料供給装置筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量55L
WLTCモード燃費15.4km/L
新車価格2,990,000円
中古車価格帯259~408万円
カタログページトヨタ ハリアー
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ7位:日産 キックス

日産 キックス
全グレードに電動パワートレイン「e-POWER」を搭載した日産のコンパクトSUV。

現行モデルには第2世代のe-POWERが採用され、電気ならではの力強い加速感だけでなく、市街地などを静かに走りたい時に便利な発電用エンジンの作動を抑える「マナーモード」を採用しています。

SUVらしい余裕のある荷室容量で9インチゴルフバッグなら3つまで積載可能。多彩なシートアレンジと組み合わせて毎日の買い物からレジャーや旅行まで幅広く対応できます。

メーカー日産
車種キックス
モデル・グレードX
年式2022年7月
全長×全幅×全高4290×1760×1605mm
ホイールベース2620mm
車両重量1360kg
サスペンション形式前:独立懸架ストラット式
後:トーションビーム式
エンジン形式HR12DE
総排気量1198cc
内径×行程78.0mm×83.6mm
圧縮比12.0
最高出力82ps(60kW)/6000rpm
最大トルク10.5kg・m(103N・m)/4800rpm
燃料供給装置ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量41L
WLTCモード燃費23.0km/L
新車価格2,800,000円
中古車価格185~289万円
カタログページ日産 キックス
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ8位:マツダ CX-30

マツダ CX-30
「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに開発されたマツダのクロスオーバーSUV。

アーバンスタイルの心地よい室内空間のためにインテリアの素材や仕立ての質感にこだわり、乗る人すべてが快適に過ごせる車内空間を作り上げています。

Apple CarPlayやAndroid Autoに対応した、マツダコネクトが装備され、スマートフォンから目的地をナビに送信したり、車の位置を確認したりと、よりスマートなカーライフを楽しめます。

メーカーマツダ
車種CX-30
モデル・グレード20S
年式2022年8月
全長×全幅×全高4395×1795×1540mm
ホイールベース2655mm
車両重量1420kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式
後:トーションビーム式
エンジン形式PE-VPS
総排気量1997cc
内径×行程83.5mm×91.2mm
圧縮比13.0
最高出力156ps(115kW)/6000rpm
最大トルク20.3kg・m(199N・m)/4000rpm
燃料供給装置筒内直接噴射(DI)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量51L
WLTCモード燃費16.2km/L
新車価格2,460,000円
中古車価格156.5~321.4万円
カタログページマツダ CX-30
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ9位:トヨタ C-HR

トヨタ C-HR
フロントとリア周りはワイド、そして車高は抑えめで低重心化を図るなど、シティユースを強く意識したトヨタのコンパクトSUVが「トヨタ C-HR」です。運転席、助手席共にホールド性の高いシートを採用するなど、スポーティーなインテリアデザインを採用しているのも特徴です。

選べるパワートレインは、力強い加速感と静粛性に優れた1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドとスポーティーな走りが楽しめる1.2Lガソリンターボエンジンの2種類。ガソリン車には、6速MTが設定されており、よりスポーティーかつ車を操る楽しみが味わえます。また、変速や発進操作をアシストしてくれるインテリジェントマニュアルトランスミッション搭載で坂道や渋滞などの操作も楽に行えます。

メーカートヨタ
車種C-HR
モデル・グレードS-T
年式2021年9月
全長×全幅×全高4385×1795×1550mm
ホイールベース2640mm
車両重量1390kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)
後:ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付)
エンジン形式8NR-FTS
総排気量1196cc
内径×行程71.5mm×74.5mm
圧縮比
最高出力116ps(85kW)/5200〜5600rpm
最大トルク18.9kg・m(185N・m)/1500〜4000rpm
燃料供給装置筒内直接燃料噴射装置(D-4T)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量50L
WLTCモード燃費15.4km/L
新車価格2,380,000円
中古車価格帯138.8~339.3万円
カタログページトヨタ C-HR
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ10位:マツダ CX-8

マツダ CX-8
CX-8は、マツダの国内向けSUVのフラッグシップモデルです。デザインテーマ「魂動」を全面的に採用した上質かつ洗練されたプロポーションのクロスオーバースタイルに仕上げられています。

マツダの最新コネクティビティシステムが標準装備され、ナビゲーションシステムはもちろん、スマートフォンと連携して、10.25インチの大画面で使い慣れたアプリが利用できます。

2022年のマイナーチェンジではマツダの掲げる人馬一体感をより高めるMi-Driveが採用され、走行シーンに合わせた3つのモード切替でSUVとしての走行性能を引き出します。

メーカーマツダ
車種CX-8
モデル・グレード2.5S エクスクルーシブモード
年式2022年1月
全長×全幅×全高4900×1840×1730mm
ホイールベース2930mm
車両重量1770kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式
後:マルチリンク式
エンジン形式PY-VPS
総排気量2488cc
内径×行程89.0mm×100.0mm
圧縮比13.0
最高出力190ps(140kW)/6000rpm
最大トルク25.7kg・m(252N・m)/4000rpm
燃料供給装置筒内直接噴射(DI)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量72L
WLTCモード燃費12.4km/L
新車価格4,215,200円
中古車価格
カタログページマツダ CX-8
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ11位:日産 エクストレイル

日産 エクストレイル
フルモデルチェンジを経て4代目となった日産のミディアムクラス本格SUV。現行モデルでは全グレードに第2世代のe-Powerが採用され、よりパワフルで滑らかなドライビングフィールを楽しめます。

e-4ORCE車はフロント150kW+リヤ100kW、2WD車はフロント150kWのハイパワーモーターを搭載。SUVに求められる高い走破性や高速道路での余裕ある追い越し加速を実現しています。

一部グレードではナビリンク機能付きのプロパイロットが設定でき、予めカーブやジャンクションを把握してスムーズに曲がれるように車速をコントロールします。

メーカー日産
車種エクストレイル
モデル・グレードS
年式2022年7月
全長×全幅×全高4660×1840×1720mm
ホイールベース2705mm
車両重量1740kg
サスペンション形式前:独立懸架ストラット式
後:独立懸架マルチリンク式
エンジン形式KR15DDT
総排気量1497cc
内径×行程84.0mm×90.1mm
圧縮比
最高出力144ps(106kW)/4400〜5000rpm
最大トルク25.5kg・m(250N・m)/2400〜4000rpm
燃料供給装置ニッサンDi
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量55L
WLTCモード燃費19.7km/L
新車価格3,200,000円
中古車価格24.8~138万円
カタログページ日産 エクストレイル
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ12位:三菱 エクリプス クロス

三菱 エクリプス クロス
三菱のデザイン言語である迫力のあるダイナミックシールドをフロントマスクに採用したクロスオーバーSUV。

4輪の駆動力や制動力を最適に制御するS-AWCが採用され、ドライバーの意思を読み取り、未舗装路や雪道でも優れた走行安定性と走破性を実現しています。

PHEVモデルはプラグインレンジで65kmの走行が可能で、車内にあるコンセントから1500Wまでの給電が可能。災害時にも強い味方になります。

メーカー三菱
車種エクリプス クロス
モデル・グレードG
年式2023年2月
全長×全幅×全高4545×1805×1685mm
ホイールベース2670mm
車両重量1480kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式
後:マルチリンク式
エンジン形式4B40
総排気量1498cc
内径×行程75.0mm×84.8mm
圧縮比10.0
最高出力150ps(110kW)/5500rpm
最大トルク24.5kg・m(240N・m)/2000〜3500rpm
燃料供給装置ECI-MULTI(電子制御燃料噴射)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量63L
WLTCモード燃費13.4km/L
新車価格3,040,000円
中古車価格194~328.8万円
カタログページ三菱 エクリプス クロス
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ13位:トヨタ カローラ クロス

トヨタ カローラ クロス
長いカローラの歴史の中で初となるSUVスタイルが採用されたカローラクロス。

SUVというボディスタイルを存分に活かした開放的な室内空間と、クラストップレベルの大容量を実現したラゲッジスペースで、日々の買い物からレジャーまで楽しめます。

カローラクロスに最適化された1.8Lエンジンを搭載し、シームレスで気持ちの良いトルク感と、ハイブリッド車はクラストップレベルとなるWLTCモード26.2km/Lの省燃費性を両立させています。

メーカートヨタ
車種カローラ クロス
モデル・グレードG X
年式2021年9月
全長×全幅×全高4490×1825×1620mm
ホイールベース2640mm
車両重量1330kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング
エンジン形式2ZR-FAE
総排気量1797cc
内径×行程80.5mm×88.3mm
圧縮比
最高出力140ps(103kW)/6200rpm
最大トルク17.3kg・m(170N・m)/3900rpm
燃料供給装置EFI(電子制御式燃料噴射装置)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量47L
WLTCモード燃費14.4km/L
新車価格2,000,000円
中古車価格189.8~247.8万円
カタログページトヨタ カローラ クロス
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ14位:マツダ CX-3

マツダ CX-3
「気品ある美しさと先鋭さ」をコンセプトに開発されたマツダのコンパクトクロスオーバーSUV。

マツダ初採用となる新開発「SKYACTIV‐D 1.8」を選択でき、ロングドライブを快適に楽しめるトルクフルな走りと、WLTCモード20.0km/Lの省燃費性の両立を実現させています。

また、マツダではCX-3をスマートクロスオーバーと位置づけており、スマホと連携させてアプリ操作やタッチパネルによる操作が可能な8インチのディスプレイオーディオが採用されています。

メーカーマツダ
車種CX-3
モデル・グレード15S
年式2022年4月
全長×全幅×全高4275×1765×1550mm
ホイールベース2570mm
車両重量1210kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式
後:トーションビーム式
エンジン形式P5-VPS
総排気量1496cc
内径×行程74.5mm×85.8mm
圧縮比13.0
最高出力111ps(82kW)/6000rpm
最大トルク14.7kg・m(144N・m)/4000rpm
燃料供給装置筒内直接噴射(DI)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量48L
WLTCモード燃費17.0km/L
新車価格1,930,000円
中古車価格164.9~179.9万円
カタログページマツダ CX-3
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ15位:トヨタ ヤリス クロス

トヨタ ヤリス クロス
ヤリスクロスは、トヨタの定番コンパクトカー「ヤリス」の兄弟車としてデビューしたコンパクトSUV。ベースとなるヤリスのガソリン車が1.0Lエンジンをラインナップしているのに対し、ヤリスクロスはエントリーモデルでも直列3気筒の1.5Lエンジンが採用されています。

荷室容量は390Lと広く、さらにリヤシートを倒すと1,102Lまで広がるなど、同カテゴリのなかでトップクラス。サーフボードや自転車など、長尺物の積み込みも楽に行えるため、アクティブにレジャーを楽しみたい人にもおすすめです。

メーカートヨタ
車種ヤリス クロス
モデル・グレードハイブリッドG
年式2020年8月
全長×全幅×全高4180×1765×1590mm
ホイールベース2560mm
車両重量1170kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング
エンジン形式M15A-FXE
総排気量1490cc
内径×行程80.5mm×97.6mm
圧縮比
最高出力91ps(67kW)/5500rpm
最大トルク12.2kg・m(120N・m)/3800〜4800rpm
燃料供給装置電子制御式燃料噴射装置(EFI)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量36L
WLTCモード燃費30.2km/L
新車価格2,390,000円
中古車価格帯229.8~316万円
カタログページトヨタ ヤリス クロス
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ16位:三菱 アウトランダーPHEV

三菱 アウトランダーPHEV
三菱がこれまで培ってきたEV技術と4WD技術を結集した本格SUV。SUVタイプとして世界で初めてプラグインハイブリッドを採用しました。

現行モデルでは、PHEVコンポーネントをさらにブラッシュアップし、EVらしいリニアな加速感を向上させ、総電力量を20kWhへと大容量化させることでEV走行換算距離は87kmまで延長しています。

災害時など、もしもの時にはアウトランダーが非常用電源となり、最大約12日分の一般家庭の電力量が供給できるなど、プラスαな機能性が大きな魅力です。

メーカー三菱
車種アウトランダーPHEV
モデル・グレードM
年式2022年10月
全長×全幅×全高4710×1860×1740mm
ホイールベース2705mm
車両重量2010kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式
後:マルチリンク式
エンジン形式4B12
総排気量2359cc
内径×行程88.0mm×97.0mm
圧縮比11.7
最高出力133ps(98kW)/5000rpm
最大トルク19.9kg・m(195N・m)/4300rpm
燃料供給装置ECI-MULTI(電子制御燃料噴射)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量56L
WLTCモード燃費16.6km/L
新車価格4,620,000円
中古車価格209.9~488万円
カタログページ三菱 アウトランダーPHEV
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ17位:ジープ コンパス

ジープ コンパス
シティークルーザーとして位置づけられる、ジープ伝統のオフロード性能と都市部にも溶け込むスタイリッシュなデザインを両立させたコンパクトSUVです。

2代目の現行モデルではインフォテイメントシステムが大幅に刷新され、10インチタッチスクリーンには最新プロセッサを搭載。Apple CarPlayやAndroid Autoをより快適に利用できます。

上位グレードのロンジチュードやリミテッドには、インテリジェントスピードアシストやオートブレーキホールドといったドライブアシスト機能も装備されます。

メーカージープ
車種コンパス
モデル・グレードリミテッド
年式2022年11月
全長×全幅×全高4420×1810×1640mm
ホイールベース2635mm
車両重量1600kg
サスペンション形式前:マクファーソン式
後:マクファーソン式
エンジン形式B
総排気量2359cc
内径×行程88.0mm×97.0mm
圧縮比10.0
最高出力175ps(129kW)/6400rpm
最大トルク23.4kg・m(229N・m)/3900rpm
燃料供給装置電子式燃料噴射装置
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量60L
WLTCモード燃費11.5km/L
新車価格5,240,000円
中古車価格69~485万円
カタログページジープ コンパス
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ18位:トヨタ ランドクルーザー プラド

トヨタ ランドクルーザー プラド
ランドクルーザープラドは、どんな悪路も苦としない卓越したオフロード走破性を持つトヨタの本格SUV。迫力のあるフロントグリルと全身から力強さがみなぎるダイナミックなフォルムを採用しながら、車両本体価格は366.6万円からと本格SUVとしてはお手頃。

シティユースにも溶け込むラグジュアリーなインテリアデザインを採用し、5人乗りと7人乗りを設定ラインナップされています。選べるパワートレインは、2.7Lのガソリンエンジンと2.8Lのクリーンディーゼルの2種類となっています。

メーカートヨタ
車種ランドクルーザー プラド
モデル・グレードTX
年式2021年6月
全長×全幅×全高4825×1885×1850mm
ホイールベース2790mm
車両重量2050kg
サスペンション形式前:ダブルウイッシュボーン式独立懸架コイルスプリング(スタビライザー付)
後:トレーリングリンク車軸式コイルスプリング(スタビライザー付)
エンジン形式2TR-FE
総排気量2693cc
内径×行程95.0mm×95.0mm
圧縮比
最高出力163ps(120kW)/5200rpm
最大トルク25.1kg・m(246N・m)/3900rpm
燃料供給装置EFI(電子制御式燃料噴射装置)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量87L
WLTCモード燃費8.3km/L
新車価格3,670,000円
中古車価格帯95.2~547万円
カタログページトヨタ ランドクルーザー プラド
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ19位:フォルクスワーゲン T-クロス

フォルクスワーゲン T-クロス
フォルクスワーゲンのラインナップの中で最もコンパクトなSUV。2021年には輸入SUV車登録台数でNo.1に輝くなど、人気の高いモデルです。

国内の道路環境にも合った扱いやすいサイズ感ながら、広々とした室内空間に加えて、クラストップレベルのラゲッジスペースを確保しています。

同一車線内全車速運転支援システムのTravel Assisや、インフォテイメントシステムのDiscover Mediaなど、上位モデルと同じ快適装備が採用(※)されています。※一部グレード

メーカーフォルクスワーゲン
車種T-クロス
モデル・グレードTSI アクティブ
年式2022年8月
全長×全幅×全高4115×1760×1580mm
ホイールベース2550mm
車両重量1270kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット(スタビライザー付)
後:トレーリングアーム
エンジン形式DKR
総排気量999cc
内径×行程74.5mm×76.4mm
圧縮比10.5
最高出力116ps(85kW)/5000〜5500rpm
最大トルク20.4kg・m(200N・m)/2000〜3500rpm
燃料供給装置
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量40L
WLTCモード燃費16.9km/L
新車価格3,040,000円
中古車価格235~309.9万円
カタログページフォルクスワーゲン T-クロス
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ20位:マツダ CX-5

マツダ CX-5
多くのSUVをリリースしているマツダのミッドレンジ。流れるようなマツダ文脈のデザインを身にまとっていますが、オフロード・トラクション・アシストにより各タイヤのトラクションを効率よくコントロールします。ディーゼルエンジン搭載車は低回転域でのトルクの太さが、クルージング的なドライブにも適した走行性能を支えています。

メーカーマツダ
車種CX-5
モデル・グレード20Sスマートエディション
年式2021年12月
全長×全幅×全高4575×1845×1690mm
ホイールベース2700mm
車両重量1540kg
サスペンション形式前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
後:マルチリンク式
エンジン形式PE-VPS
総排気量1997cc
内径×行程83.5mm×91.2mm
圧縮比13.0
最高出力156ps(115kW)/6000rpm
最大トルク20.3kg・m(199N・m)/4000rpm
燃料供給装置筒内直接噴射(DI)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量56L
WLTCモード燃費14.6km/L
新車価格2,680,000円
中古車価格帯229.7~253.9万円
カタログページマツダ CX-5
※タイプ・グレードは一例です

SUVおすすめ車種の価格比較表

SUV
タイプ・グレード
新車価格
トヨタ ライズX1,710,000円
ホンダ ヴェゼルG2,280,000円
トヨタ RAV4X2,770,000円
スバル フォレスターツーリング2,940,000円
ダイハツ ロッキーL1,680,000円
トヨタ ハリアーS2,990,000円
日産 キックスX2,800,000円
マツダ CX-3020S2,460,000円
トヨタ C-HRS-T2,380,000円
マツダ CX-82.5S エクスクルーシブモード4,215,200円
日産 エクストレイルS3,200,000円
三菱 エクリプス クロスG3,040,000円
トヨタ カローラ クロスG X2,000,000円
マツダ CX-315S1,930,000円
トヨタ ヤリス クロスハイブリッドG2,390,000円
三菱 アウトランダーPHEVM4,620,000円
ジープ コンパスリミテッド5,240,000円
トヨタ ランドクルーザー プラドTX3,670,000円
フォルクスワーゲン T-クロスTSI アクティブ3,040,000円
マツダ CX-520Sスマートエディション2,680,000円
※タイプ・グレードは一例です

【Q&A】SUVについて多い質問

SUVの購入を検討中のドライバーから多い質問に回答します。

  • 大きいSUVって運転しにくいところがない?
  • 今の日本でも悪路の走破性って本当に必要?
  • SUVって繁華街に多い立体駐車場に停められるの?

Q. 大きいSUVって運転しにくいところがない?

外から見ると圧倒されてしまうほど大きなSUV。しかし乗ってみると、想像以上に運転しやすいことに気が付きます。その理由は視点の高さ周囲がよく見えるというメリットだけではなく、ボンネットやフロントタイヤの位置がつかみ取りやすいのです。また大きなボディゆえにリアのクォーターウインドウの面積も広くとった車種が多めです。それでも不安を感じる人はコンパクトSUVを選ぶといいでしょう。

Q.今の日本でも悪路の走破性って本当に必要?

クロスカントリーSUVほどのオフロード走行性能がないといわれるクロスオーバーSUVですが、砂利道くらいであれば問題ありません。オートキャンプ場やスキー場などであれば未舗装道でもフラットなため、安心して走れます。ただし山奥の細い林道を走りたい、万が一の災害時にも頼れる車種であってほしいと思うなら、クロスカントリーSUVを選ぶといいでしょう。

Q. SUVって繁華街に多い立体駐車場に停められるの?

立体駐車場のサイズには規定がないため、駐車場によって停められるサイズは異なります。それでも特別に古い施設でなければ、横幅は1850mm以下のところが大半です。余裕を見て、1800mmくらいまでの車幅であれば停められると考えましょう。気をつけるべきは車高。1.55mまでの制限となっていて、SUVは禁止としている駐車場がたくさんあります。繁華街に乗っていくときは、予め自走式の駐車場があるかどうかを確認したほうがいいですね。

SUVは口コミ・評判も参考にして購入しよう

アクティブなライフスタイルのサポートしてくれるベストパートナーがSUVです。この記事で紹介したモデルのほかにも、魅力的なモデルが数多くリリースされています。あなたにとってピッタリの1台を探す時は、ネットで公開されているSUVに乗るドライバーの口コミや評判も参考にしてみましょう。「車種名 車中泊」や「車種名 スノボ」といったように、SUVでやってみたいことを検索ワードに入れてチェックしてみてくださいね。


これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。

これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。 一覧へ

会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ

会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ 一覧へ