マツダ CX−80 (2024年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (XD)
マツダ CX−80 (CX80) XD(2024年10月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 7名 |
| 型式 | 3DA-KL3P |
| 全長×全幅×全高 | 4990× 1890× 1705mm |
| ホイールベース | 3120mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1640/1645mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2650×1550×1233mm |
| 車両重量 | 1990kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
394万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | T3-VPTS |
|---|---|
| 最高出力 | 231ps(170kW)/4000〜4200rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/1500〜3000rpm |
| 種類 | 水冷直列6気筒DOHC24バルブターボ |
| 総排気量 | 3283cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×94.2mm |
| 圧縮比 | 15.2 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式(コモンレール) |
| 燃料タンク容量 | 74リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 19.0km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/60R18 |
| タイヤサイズ(後) | 235/60R18 |
| 最小回転半径 | 5.8m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 8AT |
| LSD | |
| 後退 | 4.034 |
| 最終減速比 | 3.307 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム[横滑り防止機構](DSC) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ジェットブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ディープクリスタルブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | マシーングレープレミアムメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ロジウムホワイトプレミアムメタリック | |
| 赤系 | ソウルレッドクリスタルメタリックorアーティザンレッドプレミアムメタリック | ソウルレッドクリスタルメタリックorアーティザンレッドプレミアムメタリック |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | プラチナクォーツメタリックorメルティングカッパーメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2024年10月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XD | 3DA-KL3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 7名 | 418万円 |
| XD Sパッケージ | 3DA-KL3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | FR | 7名 | 438万円 |
| XD Sパッケージ | 3DA-KL3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 7名 | 462万円 |
| XD Lパッケージ | 3DA-KL3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | FR | 6名 | 478万円 |
| XD Lパッケージ | 3DA-KL3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 6名 | 502万円 |
| XD エクスクルーシブモード | 3DA-KL3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | FR | 7名 | 507万円 |
| XD エクスクルーシブモード | 3DA-KL3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | FR | 6名 | 521万円 |
| XD エクスクルーシブモード | 3DA-KL3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 7名 | 531万円 |
| XD エクスクルーシブモード | 3DA-KL3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 6名 | 545万円 |
| XD−ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ | 3CA-KL3R3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 7名 | 582万円 |
| XD−ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ | 3CA-KL3R3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 6名 | 597万円 |
| XD−ハイブリッド エクスクルーシブモダン | 3CA-KL3R3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 6名 | 597万円 |
| XD−ハイブリッド プレミアムスポーツ | 3CA-KL3R3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 6名 | 633万円 |
| XD−ハイブリッド プレミアムモダン | 3CA-KL3R3P | 3283cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 6名 | 633万円 |
| PHEV Lパッケージ | 5LA-KL5S3P | 2488cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 6名 | 639万円 |
| PHEV プレミアムスポーツ | 5LA-KL5S3P | 2488cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 6名 | 712万円 |
| PHEV プレミアムモダン | 5LA-KL5S3P | 2488cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 6名 | 712万円 |
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