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直列4気筒2.5ℓ(マツダ6、CX-5、CX-9)BMEP:21.2bar CX-8 ダイナミック・プレッシャー・ターボを採用した2.5ℓターボ[PY-VPS/PY-VPR/PY-VPTS:SKYACTIV-G 2.5/2.5T]

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PY-VPTS
4気筒の180度クランク位相を利用し、隣接した気筒の吸気脈動によって素早く掃気を行なうため、排気管は4-3-1集合。そこからターボまでにバルブで排気流量によって2系統を切り替える。小さい方がバイパス流路。

■PY-VPTS
気筒配列:直列4気筒
給気方式:ターボチャージャー
排気量:2488cc
カム配置:DOHC
内径×行程:89.0mm×100.0mm
吸気弁/排気弁数:2/2
圧縮比:10.5
バルブ駆動方式:ロッカーアーム
最高出力:169kW/4250rpm
燃料噴射方式:DI
最大トルク:420Nm/2000rpm
VVT/VVL:In-Ex/×
(CX-8 25T)

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MotorFan編集部 鈴木慎一

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