北米のプレミアムLクラスSUVの覇者は、ポルシェ・カイエン？ BMW X5？ いえいえ。レクサスRXこそがトップに君臨しているのだ！

• 2019/12/11

• MotorFan編集部 鈴木慎一

  

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大型SUVが人気を集めるアメリカ。各自動車メーカーは、いわゆる「プレミアム・ラージSUV」の市場に魅力的なモデルを投入している。価格が高い高級SUVは、もちろん自動車メーカーにとって「稼ぎ頭」でもある。果たして、北米でもっとも売れているプレミアム・ラージSUVはなんなのか？

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　ラージクラスのプレミアムSUVの最大のマーケットは、アメリカだ。このカテゴリーを制しているのは、どのモデルなのか？ 近年は、「ポルシェでもっとも売れているのはカイエン。ポルシェを支えているのはカイエンだ」という声も聞く（実際は最も売れているポルシェは「マカン」）。さぞやカイエンの販売台数は、ものすごいのだろう？ 果たしてどうなのか？ 北米で最も売れているLクラス・プレミアムSUVはカイエンなのか？　ということで調べてみることにした。

メルセデス・ベンツMクラス／GLE、ポルシェ・カイエン、アウディQ7の販売台数の推移

このマーケットを切り開いたのはMクラスとRX

　このマーケットを最初に切り開いたのは、メルセデス・ベンツのMクラスである。1997年のことだ。メルセデス・ベンツとして初めての北米工場であるアラバマ・タスカルーサ工場で生産されたMクラス（ML）が最初だ。
　Mクラスは、3代目が2015年に「GLE」という名前に変更になり、現在は2代目「GLE」（2019年デビューのW167型）が売られている。

　メルセデス・ベンツMクラス／GLEと時期をほぼ同じくして登場（1998年）したのが、レクサスRXだ。事実上、この2台がこのクラスの先駆けと言える。

　この両モデルの好調なセールスを見て、ライバルは本腰を入れ始める。欧州勢でいえば、BMW X5がBMW初のSUVとして1999年に登場した。ホンダ（アキュラ）がMDXを、ポルシェがカイエンを、アウディがQ7を市場に投入する。

レクサスRX、アキュラMDX、インフィニティQX60の北米での販売台数の推移

　2010年代になると、新顔が参入する。
　テスラ ・モデルX
　アルファ ロメオ・ステルヴィオ
　マセラティ・レヴァンテ
　といったところが参入している。

レンジローバースポーツ、テスラ ・モデルX、マセラティ・レヴァンテ、アルファロメオ・ステルヴィオの北米での販売台数の推移