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見ため良し、機能良し。ホンダ・レブルの正統派カスタマイズ|デイトナ PR

  • 2020/09/07
  • モト・チャンプ編集部
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機能もスタイルも追求する正統派カスタム。

今、250ccクラスで一番アツイのがレブルだ。自社開発製品以外にも国内外の優れたカスタムパーツを取り扱うデイトナでは、
スポーティでカッコいいレブル用パーツが揃っている上、機能性の高いものが多いのも魅力的だ。

PHOTO/REPORT:山下博央
【商品に関する問い合わせ】デイトナ:0120-60-4955

 レブルは性別を問わず、幅広い年齢層から支持を集めているバイクである。そのため、デイトナからは多種多様なニーズに対応したパーツがラインナップされている。
 このレブルはバーエンドミラーやテールランプ一体式ウインカーを装着するなど、スポーティーかつスタイリッシュに演出しているが、装着する40Bハンドルやローダウンリヤショックは小柄な人が乗りやすく、扱いやすいものになるパーツでもある。

豊富なラインナップが魅力

シートカバーセット:1万4080円|写真はノーマルのシートにシートカバーセットとリバーシブルバックレストを装着したもの。シートカバーセットはフラットなレブルのシート座面を映えるものにしてくれる。
反転装着することでパッセンジャー用にもなる。

リバーシブルバックレストはライダーの体をサポートするのはもちろんのこと、プレートを付け替えることでパッセンジャー用に早変わりするなど機能性に優れているのも特徴。

ローダウン リヤショック:2万3100円|装着によりノーマル比20mmダウンで足着き性向上に効果的。不等ピッチスプリング(バネレート:2.4・3.2kgf/mm)で乗り心地も損なわない。
ナンバープレート ホルダー:価格未定・HIGHSIDER テールランプ一体 ウインカー:2万2660円|テール周りをスッキリさせるナンバー移設ステー。装着はテールランプ一体ウインカーと組み合わせるので、Honda ESS対応LEDウインカーリレーも必要になる。
マフラー:価格未定|サイレンサーエンドの造形がイカしたメガホンタイプのマフラーはスリップオンでの発売を予定している。
40Bハンドル (インナーウェイト145付き):8250円(9900円)・HIGHSIDER バーエンドミラー ヴィクトリーX :9900円|40Bハンドルバーはグリップ部が40mm手前にバックする。レブルにはインナーウェイト145付きがお勧め。バーエンドミラー装着にはエンド貫通タイプのグリップを使用。
VELONATMタコメーターキット:Ø60 2万350円/Ø48 1万8700円|レブル専用品で、ブラックボディが相性抜群。写真はφ60mmで、ワンサイズ小径のφ48mmもラインナップする。
エンジン ガード(アッパー):3万278円|エンジンガードはハンドルと同径で、クランプを介してのアクションカメラなどの取り付けも可能だ。
ナショナルサイクル Mohawk ウインドシールド:3万800円|スポーティな形状の汎用ウインドシールドで、高い防風効果が得られる。フロントフォークへのマウントとなる。
フラット キャリア:1万1550円
グラブバー キャリア: 1万7050円

リヤ周りの積載性をアップさせるフラットキャリアとグラブバーキャリア。
フラットキャリアはタンデムシートを取り外して装着する。2つを併用すれば積載量は大幅にアップ。

デイトナならユーザーの多彩なニーズに応えてくれるパーツが見つかるはずだ。

ホンダ・レブル250

レブル250:59万9500 円
レブル250 S Edition:63万8000 円

SPECIFICATIONS

■ 全長×全幅×全高(mm):2205× 820×1090 ■ シート高:690mm ■ ホイールベース:1490mm ■ 重量:170kg(S Editionは171kg) ■ エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 ■ 排気量:249cc ■ 最高出力:26ps/9500rpm ■ 最大トルク:2.2kgm/7750rpm ■ 燃料タンク容量:11ℓ ■ タイヤ:(F・R) 130/90ZR16・150/80ZR16

月刊モトチャンプ 2020年9月号

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