アバルト アバルト アバルト124 スパイダー 新型情報|グレード/性能/新車・中古価格
- 2018/04/19
本国ではフィアットブランドのモデルも存在するが、日本に導入されるのはアバルトブランドのみとなる124スパイダー。その理由は、マツダ・ロードスターと共同開発された背景から、フィアット124スパイダーではロードスターと競合するという側面があったためでもある。フィアット版から30psアップとなる1.4ℓターボエンジンを備え、随所がアバルト流にチューニングされただけあって、ロードスターよりもじゃじゃ馬感は強めだ。
走りはちゃんとアバルト。大人の遊びに◎ 総合評価:8点
マツダ・ロードスターと基本骨格を共有するスポーツカー。広島で生産されるイタリア車だ。エンジンは1・4ℓターボで、ロードスターを上回る最高出力170ps、最大トルク25・5㎏mを発生するが、車重は100㎏以上も増えている。重量が増えているのは、全長が145㎜も伸ばされたスタイリングのせいだ。乗り心地は意外にも重厚。コツコツとした入力が抑えられていて、上質にすら感じられる。フットワークが絶妙で、ロードスターと較べると姿勢変化が抑えられているから、動き自体は落ち着いているのだが、接地性変化が少ないため、とてもコントローラブル。オトナが遊ぶにはこのアバルト124スパイダー、最高の1台だと思う。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
アバルトアバルト124 スパイダー 2019年10月発売モデル
ベースグレード
価格 | 406万円 |
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排気量 | 1400cc |
駆動方式 | FR |
最高出力 | 170 ps(125 kW)/5500rpm |
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最大トルク | kg・m(25.5 Nm)/2500rpm |
乗員 | 2名 |
燃費 | - |
ベースグレード
価格 | 417万円 |
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排気量 | 1400cc |
駆動方式 | FR |
最高出力 | 170 ps(125 kW)/5500rpm |
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最大トルク | kg・m(25.5 Nm)/2500rpm |
乗員 | 2名 |
燃費 | - |
メイク ユア スパイダー
価格 | 406万円 |
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排気量 | 1400cc |
駆動方式 | FR |
最高出力 | 170 ps(125 kW)/5500rpm |
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最大トルク | kg・m(25.5 Nm)/2500rpm |
乗員 | 2名 |
燃費 | - |
メイク ユア スパイダー
価格 | 417万円 |
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排気量 | 1400cc |
駆動方式 | FR |
最高出力 | 170 ps(125 kW)/5500rpm |
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最大トルク | kg・m(25.5 Nm)/2500rpm |
乗員 | 2名 |
燃費 | - |
アバルトアバルト124 スパイダーの歴代モデル
Motor-Fan厳選中古車物件情報
アバルト アバルト124 スパイダー
ベースグレード 革シート/SDナビゲーションPKG アダプティブLEDヘッドランプ バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ETC 禁煙車
中古価格 339.9万円
アバルト アバルト124 スパイダー
ベースグレード レコードモンツァ・ASSO×BBS鍛造AW・ダウンサス・内装フルOPアルカンターラ・レッドミラーカバー・レッドインサート・LEDヘッドライト・バックカメラ・SDナビ・地デジ・シートヒーター
中古価格 513万円
アバルト アバルト124 スパイダー
ベースグレード ナビレザーPkg(黒赤コンビ&ヒーター) レコモンマフラー 純正ナビ地デジ バックカメラ クルコン LEDヘッドライト パークセンサー 純正17インチアルミ プッシュスタート スマキー
中古価格 379.6万円
アバルト アバルト124 スパイダー
ベースグレード 6速MT レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー 赤黒レザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト
中古価格 454.8万円
アバルト アバルト124 スパイダー バックナンバー
- 2020/08/10
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