アウディ アウディ ｅ−トロンスポーツバック 新型情報｜グレード/性能/新車・中古価格

• 2021/03/04

e-tronは2018年にデビューしたミッドサイズのプレミアム電動SUVで、アウディ初のフルEVである。A7に似たクーペ・スタイリングの「e-tron スポーツバック 55 クワトロ」は実際にはシリーズ第二弾にあたるのだが、日本市場ではこの車種からの導入とされたため、日本市場ではこちらが第一弾車種となる。日本市場デビューは2020年9月17日。95kWhの大容量バッテリーを搭載し、通常時、2基の電気モーターは最大システム出力360ps(265kW)、最大トルク561Nmを発揮。その0-100km/h加速は6.6秒で、最高速度は電子リミッターにより200km/hに制限されている。作動時に8秒間だけ使用できるブーストモードでは最高出力407ps(300kW)のシステム出力と664Nmのトルクを発生し、0-100km/h加速は5.7秒にまで短縮される。
前後アクスル間の理想的なトルク配分を連続的かつ瞬時に調整する電動4WDシステムにより、あらゆる地形で卓越したトラクションとダイナミズムを実現。このシステムは、ほとんどの走行状況ではリヤの電気モーターのみを使用し、ドライバーがそれ以上のパワーを求めた場合にのみ、フロントのモーターも瞬時に作動する。フロント電気モーターの作動は、滑りやすい路面や高速走行時などでスリップが発生する前、あるいは車両がアンダーステアまたはオーバーステアの状態になる前にも予測的に行なわれる。
また、電子制御ダンパーを備えた「アダプティブ エアサスペンション」を装備し、パワートレインやバッテリーを低い位置に搭載した低重心シャシーとあいまって、抜群のコーナリング性能を実現。重量物をすべて車両の中央に集中して配置した結果、ほぼ50：50の前後重量配分となり、バランスの取れた自然なステアリング特性が提供される。