ダイハツ ムーヴ (2021年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (Ｌ)
ダイハツ ムーヴ （MOVE) Ｌ(2021年9月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 4名 |
| 型式 | 5BA-LA150S |
| 全長×全幅×全高 | 3395× 1475× 1630mm |
| ホイールベース | 2455mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1305/1295mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2080×1320×1280mm |
| 車両重量 | 820kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
114万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | KF |
|---|---|
| 最高出力 | 52ps(38kW)/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 63.0mm×70.4mm |
| 圧縮比 | 11.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 26.4km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R14 75S |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R14 75S |
| 最小回転半径 | 4.4m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | |
| 後退 | 2.230 |
| 最終減速比 | 4.523 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカメタリック | |
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ダークエメラルドマイカ | |
| マルーン（茶）系 | プラムブラウンクリスタルマイカ | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | スカイブルーメタリック | |
| マゼンダ系 | ライトローズマイカメタリック | |
| 銀系 | ブライトシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | レーザーブルークリスタルシャイン | |
| パール系 | シャイニングホワイトパール | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2021年9月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｌ ＳＡIII | 5BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 120万円 |
| Ｌ | 5BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 126万円 |
| ＸリミテッドII ＳＡIII | 5BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 128万円 |
| Ｘ ＳＡIII | 5BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 130万円 |
| Ｌ ＳＡIII | 5BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 133万円 |
| Ｘターボ ＳＡIII | 3BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 138万円 |
| フロントシートリフト ＸリミテッドII ＳＡIII | 5BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 138万円 |
| ＸリミテッドII ＳＡIII | 5BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 140万円 |
| カスタム Ｘ ＶＳ ＳＡIII | 5BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 142万円 |
| Ｘ ＳＡIII | 5BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 142万円 |
| フロントシートリフト ＸリミテッドII ＳＡIII | 5BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 150万円 |
| Ｘターボ ＳＡIII | 3BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 150万円 |
| フロントシートリフトカスタム ＸリミテッドII ＳＡIII | 5BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 151万円 |
| カスタム Ｘリミテッド ＳＡIII | 5BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 152万円 |
| カスタム Ｘ ＶＳ ＳＡIII | 5BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 155万円 |
| カスタム Ｘリミテッド ＳＡIII | 5BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 164万円 |
| カスタム ＲＳ ハイパーＳＡIII | 3BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 166万円 |
| カスタム ＲＳ ハイパーリミテッドＳＡIII | 3BA-LA150S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 166万円 |
| カスタム ＲＳ ハイパーＳＡIII | 3BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 178万円 |
| カスタム ＲＳ ハイパーリミテッドＳＡIII | 3BA-LA160S | 658cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 178万円 |
月間販売台数トップに躍り出た注目モデル「ダイハツ・ムーブ」【最新軽自動車 車種別解説 DAIHATSU MOVE】
スライドドアはうれしい、しかしスーパーハイトワゴンほどの高さはなくてもいい。そういった 痒いところに手が届くーそのポイントを押さえたのが...
ダイハツ・ムーヴ キャンバスに世界観を広げる特別仕様車「インテリアセレクション」が登場！
ダイハツは7月29日、「ムーヴ」および「ムーヴ キャンバス」の一部改良モデルを発売するとともに、「ムーヴ キャンバス」に特別仕様車を設定した...
家族みんなに優しい後席スライドドアを新採用「ダイハツ・ムーヴ」【最新国産新型車 車種別解説 DAIHATSU MOVE】
25年6月にようやくのフルモデルチェンジで登場となった7代目「ダイハツ・ムーヴ」。ヒンジドアからスライドドアの採用は、今のトレンドを見ると当...
【2026年4月の軽自動車販売台数TOP10】スペーシアが首位奪取、N-BOXは5か月連続首位でストップ
2026年4月の軽自動車販売ランキングでは、スズキ・スペーシアがホンダ・N-BOXを上回り首位に立った。販売台数はスペーシアが13,546台、N-BOXが12,...
【Kカー女子】「ムーブカスタムだけどメッキべゼル化」カジュアル風にもこだわり！
【軽カーカスタムシーンを盛り上げた名車たち／女性オーナー編 Vol.43】今をさかのぼること10年ほど前。軽自動車カスタム雑誌『K-CAR SPECIAL』...
【2026年3月の軽自動車販売台数TOP10】実用派モデルが上位独占！個性派も健闘
2026年3月の軽自動車販売では、ホンダ・N-BOXが首位を維持し、スズキ・スペーシア、ダイハツ・ムーヴが続く結果となった。上位にはハイトワゴン系...
【Kカー女子】「ぜったい“猫好きだよね!?”」ユニークなアレンジお見せします！
【軽カーカスタムシーンを盛り上げた名車たち／女性オーナー編 Vol.40】今をさかのぼること10年ほど前。軽自動車カスタム雑誌『K-CAR SPECIAL』...
【Kカー女子】「流麗なラインワークで魅せる“ブリフェン”に注目」ドアのオーディオメイクも！
【軽カーカスタムシーンを盛り上げた名車たち／女性オーナー編 Vol.32】今をさかのぼること10年ほど前。軽自動車カスタム雑誌『K-CAR SPECIAL』...