ホンダ フリード+ (2022年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (G)
ホンダ フリード+ (FREED_PLUS) G(2022年6月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | 5BA-GB5 |
| 全長×全幅×全高 | 4295× 1695× 1710mm |
| ホイールベース | 2740mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1480/1485mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2310×1455×1285mm |
| 車両重量 | 1360kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
237万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | L15B |
|---|---|
| 最高出力 | 129ps(95kW)/6600rpm |
| 最大トルク | 15.6kg・m(153N・m)/4600rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1496cc |
| 内径×行程 | 73.0mm×89.4mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 | 36リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 19.0km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) | 車軸式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 185/65R15 88S |
| タイヤサイズ(後) | 185/65R15 88S |
| 最小回転半径 | 5.2m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | |
| 後退 | 2.706〜1.282 |
| 最終減速比 | 5.436 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSA(ABS+TCS+横すべり抑制) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | オプション |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | クリスタルブラック・パール | |
| 白系 | プラチナホワイト・パール | |
| 緑系 | シルバーミストグリーン・メタリック | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | プレミアムクリスタルブルー・メタリック | |
| 紫系 | トワイライトミストブラック・パール | |
| 灰系 | スーパープラチナグレー・メタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | フィヨルドミスト・パール | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | プレミアムクリスタルレッド・メタリック | プレミアムクリスタルレッド・メタリック |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2022年6月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gブラックスタイル | 5BA-GB5 | 1496cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 244万円 |
| G | 5BA-GB6 | 1496cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 253万円 |
| クロスター | 5BA-GB5 | 1496cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 259万円 |
| Gブラックスタイル | 5BA-GB6 | 1496cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 260万円 |
| G 車いす仕様車 | 5BA-GB5 | 1496cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 6名 | 260万円 |
| クロスター | 5BA-GB6 | 1496cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 275万円 |
シエンタ&フリードの中古車価格を比較!コスパ良はどっちだ? 型落ちでも使い勝手は現役選手!
最新型となる3代目トヨタ シエンタとホンダ フリードの性能や機能性が優れているのは疑う余地がない。しかし新型が登場すれば、旧型の中古車価格...
100万円で車中泊に最適! 快適なアウトドアライフを実現するこの3台! 【モーターファンおすすめ中古車】 2024年7月版
近年、手軽にアウトドアライフを楽しむ方法として多くの人々に支持されている車中泊。車中泊は移動や旅行の自由度を高めてくれる非常に便利な方法...
キャンピングカー機能を乗用車で! こだわり満載「フリード+MV」
・フリード+がベースのライトキャンパー「フリード+MV」・対面対座のダイネットモードが快適・外部電源コネクターを追加した電装キットにも注目
ホンダ「フリードスパイク」は2列/5人仕様。ユーティリティを高めた個性派ミニバンになりデビュー。価格は169.8万円~【今日は何の日?7月8日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日7月8日は、ホンダの人気ミニバン「フリード」の派生車「フリードスパイク」が誕生した日だ。3列目を取...
新型ホンダ「フリード」が先行公開!FREED AIR とFREED CROSSTARの2つの個性が際立つ3代目は6月から発売予定!
ホンダは、3代目となる新型「フリード」を、5月9日からティザーサイトにて先行公開中だ。フリードは、居住性と使い勝手の良さを兼ね備え、人びと...
【新旧比較】6月デビューの新型フリード、サイズや内装はどれくらい変わった? 細かい変更で後席の快適性アップか
8年の時を経てホンダのコンパクトミニバンであるフリードがモデルチェンジする。2024年6月に発売が予定される新型フリードは、現行の2代目モデル...
【ライバル比較】新型ホンダ・フリードとトヨタ・シエンタの違いは? シエンタとは異なる6人乗りや「クロスター」の設定は強みになるか!?
ホンダのコンパクトミニバン「フリード」がついにフルモデルチェンジ。6月発売がアナウンスされ、先行展示会や先行予約がスタートしており、気に...
新型ホンダ・フリードのライバルはトヨタ・シエンタ以外にないの?注目すべきは日産の動向か
コンパクトミニバン市場はトヨタ・シエンタの独占状態かと思いきや、そうとも言い切れない。現行型のホンダ・フリードは今も大健闘しているうえ、...
