ランドローバー ディフェンダー (2022年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (90ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車)
ランドローバー ディフェンダー (DEFENDER) 90ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車(2022年6月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | 3BA-LE62XCA |
| 全長×全幅×全高 | 4510× 1995× 1975mm |
| ホイールベース | 2585mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1700/1685mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 2090kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
597万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 99999 |
|---|---|
| 最高出力 | 300ps(221kW)/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHCターボ |
| 総排気量 | 1995cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×92.2mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | |
| 燃料タンク容量 | 90リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 99999 |
| タイヤサイズ(後) | 99999 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 8AT |
| LSD | |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | HDC(ヒルディセントコントロール) ダイナミックスタビリティコントロール(DSC) コーナーブレーキコントロール(CBC) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | サントリーニブラック(メタリック) | |
| 白系 | フジホワイト(ソリッド) | ユーロン・ホワイト(メタリック) |
| 緑系 | パンゲアグリーン(メタリック) | |
| マルーン(茶)系 | ゴンドワナストーン(メタリック) | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | アイガーグレイ(メタリック)orランタオブロンズ(メタリック)orカルパチアングレイ(プレミアムメタリック) | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ハクバシルバー(メタリック)orシリコンシルバー(プレミアムメタリック) | |
| 赤系 | ||
| 青系 | タスマンブルー(メタリック) | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2022年6月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 130SE D300 エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2997cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 8名 | 1,041万円 |
| 130X−ダイナミックHSE D300 エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2997cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 8名 | 1,142万円 |
| 130ファーストエディション D300 エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2997cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 8名 | 1,159万円 |
| 130ローンチエディション | 3CA-LE72WAB | 2993cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 8名 | 1,208万円 |
| 110X D300 エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2993cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 1,234万円 |
| 130X D300 エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2997cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 8名 | 1,364万円 |
| 110ベースグレード P300 コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 1995cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 674万円 |
| 90S P300 コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 1995cc | 3ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 677万円 |
| 90SE P300 コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 1995cc | 3ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 725万円 |
| 110S P300 コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 1995cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 740万円 |
| 110SE P300 コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 1995cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 785万円 |
| 90X−ダイナミックSE P300 コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 1995cc | 3ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 795万円 |
| 110S D300 コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2993cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 805万円 |
| 90XSエディション P300 | 3BA-LE62XAA | 1995cc | 3ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 841万円 |
| 90X−ダイナミックHSE P300 コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 1995cc | 3ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 880万円 |
| 110XSエディション P300 | 3BA-LE72XAA | 1995cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 902万円 |
| 110X−ダイナミックSE D300 コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2993cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 912万円 |
| 110X−ダイナミックHSE D300 コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2993cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 973万円 |
ランドローバー「ベイビーディフェンダー」はEV専用を撤回!? ハイブリッド追加で「ランクル250」最大のライバルとなるか
ジャガー・ランドローバー(JLR)は次世代プラットフォーム「EMA」をEV専用から見直し、ハイブリッドパワートレインにも対応させる方針を正式に示...
「ディフェンダー」2027年モデル受注開始!新グレード「バーテックス」や6人乗り仕様、特別限定車「トロフィーエディション」と話題盛りだくさん
ジャガー・ランドローバー・ジャパンはこのほど、本格オフローダー「ディフェンダー」2027年モデルの導入を発表し、7月9日より受注を開始した。税...
ランドローバー ディフェンダー専用のアウトドア装備とは?【東京アウトドアショー2026】
幕張メッセで開催されたアウトドア関連イベント「TOKYO OUTDOOR SHOW 2026(東京アウトドアショー2026)」。数多くの関連企業が集まる会場で、「...
メルセデス・ベンツGクラスに対抗!BMWが初の本格オフローダーを開発か!? 2028年発売の可能性
BMWが、メルセデス・ベンツGクラスやランドローバー・ディフェンダーに対抗する本格オフローダーを開発している可能性が浮上した。BMW初の本格ク...
ディフェンダー110ディーゼルの「SE」と「HSE」を装備の差で購入検討【どっち買う?重箱の隅ツツキ隊:06】
クルマを購入する際、車種は絞れてもグレードは何を選ぶべきか……。最後まで悩んだ経験をお持ちの方も少なくないはずだ。車種によっては、メーカー...
インテリアの激写に成功! 新型ランドローバー「ディフェンダー」に4人乗り贅沢仕様が追加される!?
「ディフェンダー」の改良新型プロトタイプが出現した。厳重なカモフラージュで覆われているものの、ヘッドライトを刷新し、大型のフォグランプと...
英国製ハイパフォーマンスSUVの頂点「ディフェンダーOCTA」と「レンジローバースポーツSV」を比較
ジャガー・ランドローバーが展開する2台のハイパフォーマンスSUV、「ディフェンダー OCTA」と「レンジローバースポーツ SV」。SUVの枠を超えたパ...
同じV8搭載するもキャラ違いのSUV「ディフェンダーOCTA」と「BMW X5Mコンペティション 」を比較
ディフェンダーをベースに足まわりやパワーユニットを強化した最上級仕様「ディフェンダー OCTA」。BMW M社が手がけたハイパフォーマンスSUV「BMW...
