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レクサス レクサス ＣＴ 新型情報｜グレード/性能/新車・中古価格
- 2020/12/28
レクサスのラインアップのなかでもっともコンパクトなモデルがCTだ。2011年に発売されている。2011年デビューは現行ラインアップでもっとも古株モデルということになる。レクサスブランドのエントリーモデルの役割を持っている。1.8ℓエンジン＋THSⅡのパワートレーンのみの設定で、ハイブリッド専用モデルである。2014年のマイナーチェンジで、レクサスのデザインアイコンである「スピンドルグリル」を採用。スポーティグレードに「CT200h Fスポーツ」をラインアップしている。全グレードFFのみ。
そろそろ次期型がほしいタイミング 総合評価：7点
レクサスのエントリーモデルであるＣＴのデビューは２０１１年１月。車体の基本部分を同じくしたトヨタ・プリウスが新型になって大幅な進化を果たし、また同じ世代のシャシーを使うトヨタ・オーリスすらも走りの仕上がりが上々なものだから、さすがに鮮度が薄れた感は否めない。確かにモデルライフの途中で改良は加えられているが、もはや積極的に選ぶ理由があるかと訊かれると難しいところである。そろそろ次の世代のＣＴが見てみたいというのが、私の率直な気持ちだ。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
レクサスＣＴ 2022年3月発売モデル
ＣＴ２００ｈ 特別仕様車 チェリッシュドツーリング
| 価格 | 422万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1800cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 99 ps(73 kW)/5200rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.5 Nm)/4000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
レクサスＣＴの歴代モデル
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レクサス ＣＴ バックナンバー
- 2020/08/20
- 2017/08/25
- 2017/06/19