日産 日産 ティーダ 新型情報|グレード/性能/新車・中古価格
- 2017/11/29
初代は日本でも販売されていたが、2代目からボディを大型化して中国向けのCセグメントに脱皮した。最新型は2016年に発表されたばかりの三代目で、欧州パルサーと兄弟車。先代同様に1.6ℓエンジンが主力。
日産ティーダ 2011年6月発売モデル
15M SV+プラズマ
価格 | 160万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(15.1 Nm)/4400rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | 20.0 |
15M FOUR SV+プラズマ
価格 | 178万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(15.1 Nm)/4400rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | 16.0 |
アクシス(白本革) SV+プラズマ
価格 | 192万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(15.1 Nm)/4400rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | 20.0 |
アクシス(黒本革) SV+プラズマ
価格 | 192万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(15.1 Nm)/4400rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | 20.0 |
アクシス パフォーマンススペック(白本革) SV+プラズマ
価格 | 200万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(15.1 Nm)/4400rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | 20.0 |
アクシス パフォーマンススペック(黒本革) SV+プラズマ
価格 | 200万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(15.1 Nm)/4400rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | 20.0 |
アクシス(白本革) SV+プラズマ
価格 | 210万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(15.1 Nm)/4400rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | 16.0 |
アクシス(黒本革) SV+プラズマ
価格 | 210万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(15.1 Nm)/4400rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | 16.0 |
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