トヨタ プリウス (2023年3月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (Z)
トヨタ プリウス (PRIUS) Z(2023年3月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | 6LA-MXWH61 |
| 全長×全幅×全高 | 4600× 1780× 1430mm |
| ホイールベース | 2750mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1560/1570mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1840×1500×1135mm |
| 車両重量 | 1570kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
460万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | M20A-FXS |
|---|---|
| 最高出力 | 151ps(111kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 19.2kg・m(188N・m)/4400〜5200rpm |
| 種類 | 直列4気筒+モーター |
| 総排気量 | 1986cc |
| 内径×行程 | 80.5mm×97.6mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) |
| 燃料タンク容量 | 40リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/50R19 |
| タイヤサイズ(後) | 195/50R19 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | |
| 後退 | |
| 最終減速比 | 3.605 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | S-VSC(ステアリング協調車両安定性制御システム) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | アティチュードブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルー | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | アッシュ | |
| 黄系 | マスタード | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | エモーショナルレッドII | エモーショナルレッドII |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | プラチナホワイトパールマイカ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2023年3月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|
プリウス Z
トヨタ「プリウス」次期型はどう変わる? 新開発1.5Lも候補、HVの象徴が迎える“第6世代”
プリウス消滅の噂があるが、存続するとすれば、単純に現行モデルを正常進化させるだけではなく、再び新しい電動化技術を象徴するモデルへ進化する...
トヨタの元会長・奥田碩氏が逝去。社長時代は世界に先駆けたハイブリッドカー「プリウス」を主導、F1参戦も
トヨタ自動車社長、会長を歴任、元経団連会長の奥田 碩(おくだ ひろし)氏が2026年8月8日に死去された、93歳。PHOTO:三栄 プリウスのすべて、AU...
トヨタ「プリウス」が一部改良で車速感応オートパワードアロックを全車に標準装備!
7月1日、トヨタは一部改良を受けた「プリウス」を発売した。税込車両価格は279万6200円〜464万5300円。
「21世紀に間に合う」前のプリウス──1995年プリウス・コンセプト
「21世紀に間に合いました」。あまりにも有名なキャッチコピーとともに登場した初代プリウス。その衝撃の陰に隠れがちだが、実は1995年の時点でト...
【2026年最新】トヨタ・プリウスの変遷|販売台数・魅力まとめ
トヨタ・プリウスは、ハイブリッドカーの代名詞として長年支持されてきた、トヨタを代表するモデルである。かつては「燃費性能を最優先した実用車...
「輝く、六連星のLEDトランスエンブレム」ナイトシーンを賑わす“光モノ”が大得意!
【スバルスタイル・湾岸ミッドナイトミーティング●出展ブース編 #001/ジュナック】3月7日(土)に千葉の蘇我フェスティバルウォークで開催され...
「超アグレッシブなスタイリングに!」ハーフエアロの限界を突破した50系プリウス
【50PRIUS DEMO CAR PLAY BACK! #015/ROWEN】ハイブリッドカーの代表格プリウス。現行は60系だが、タマ数が豊富で中古価格が落ち着いてきた先...
「プリウスらしい近未来的オーラ全開!」フルラッピングの50系&30系はボディキットも見逃し厳禁!
【50PRIUS DEMO CAR PLAY BACK! #013/DESIGN WORKS】ハイブリッドカーの代表格プリウス。現行は60系だが、タマ数が豊富で中古価格が落ち着いて...













