フェラーリ １２チリンドリスパイダー (2024年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ベースグレード)
フェラーリ １２チリンドリスパイダー （12CILINDRI_SPIDER) ベースグレード(2024年6月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗車定員 | 2名 |
| 型式 | 7BA-F167 |
| 全長×全幅×全高 | 4733× 2176× 1292mm |
| ホイールベース | 2700mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1686/1645mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 1620kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
6,241万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 99999 |
|---|---|
| 最高出力 | 830ps(610kW)/9250rpm |
| 最大トルク | 69.1kg・m(678N・m)/7250rpm |
| 種類 | V型12気筒 |
| 総排気量 | 6496cc |
| 内径×行程 | 94.0mm×78.0mm |
| 圧縮比 | 13.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | |
| 燃料タンク容量 | 92リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | |
| サスペンション形式(後) | |
| ブレーキ形式(前) | |
| ブレーキ形式(後) | |
| タイヤサイズ(前) | 275/35 R21 |
| タイヤサイズ(後) | 315/35 R21 |
| 最小回転半径 | -m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ８AT |
| LSD | |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席３点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | なし |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2024年6月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|
フェラーリ初の大型公開イベント「Ferrari Festival Tokyo 2026」が東京・六本木で開催
2026年9月26日から10月4日まで、東京・六本木の東京ミッドタウンで「Ferrari Festival Tokyo 2026」が開催される。フェラーリの歴史を彩ってきた...
フェラーリ12気筒の魔力「12チリンドリ日本初試乗」「GENROQ 2026年12月号」特集「Ferrariの最新12気筒の魅力に迫る」
GENROQ11月号は12チリンドリの日本上陸を記念した「The New World of Ferrari」特集。ついに上陸を遂げた12チリンドリの詳細インプレッションのほ...
新型ポルシェ 911GT3の驚異の進化に注目！『GENROQ 2025年4月号』発売「永遠のポルシェ」特集【動画】
『GENROQ 4月号』は最新のポルシェを大特集。空力特性や走りが大幅な進化遂げた新型911GT3のサーキットインプレッション、911S/T国内初試乗、最新...
フェラーリの最新フロントV12搭載モデル「12チリンドリ スパイダー」がデビュー「最高出力830PS」
2024年5月3日、マイアミビーチで行われたエクスクルーシブなイベントにおいて、フェラーリは「12チリンドリ スパイダー（12Cilindri Spider：ドー...