BMW 3シリーズ (2016年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (320d)
BMW 3シリーズ (3_SERIES) 320d(2016年5月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | LDA-8C20 |
| 全長×全幅×全高 | 4645× 1800× 1440mm |
| ホイールベース | 2810mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1545/1585mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 1570kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
512万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | B47D20A |
|---|---|
| 最高出力 | 190ps(140kW)/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/1750〜2500rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHCターボ |
| 総排気量 | 1995cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | 16.5 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス(DDE/電子燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 57リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 21.4km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| サスペンション形式(後) | 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/60R16 |
| タイヤサイズ(後) | 205/60R16 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 8AT |
| LSD | |
| 後退 | 3.456 |
| 最終減速比 | 2.813 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | CBC/コーナリング・ブレーキ・コントロール DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
アメニティ
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック・サファイア | |
| 白系 | アルピン・ホワイトIII | ミネラル・ホワイト |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | インペリアル・ブルー・ブリリアント・エフェクト | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ミネラル・グレー | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | プラチナ・シルバーorグレイシャー・シルバー | |
| 赤系 | メルボルン・レッド | メルボルン・レッド |
| 青系 | メディテラニアン・ブルー | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2016年5月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320i | DBA-8A20 | 1998cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 489万円 |
| 320i スポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 4ドア | 6MT | FR | 5名 | 495万円 |
| 320iツーリング | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 511万円 |
| 320i スポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 512万円 |
| 320i Mスポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 4ドア | 6MT | FR | 5名 | 517万円 |
| 320iラグジュアリー | DBA-8A20 | 1998cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 532万円 |
| 320i Mスポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 534万円 |
| 320iツーリング スポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 534万円 |
| 320dツーリング | LDA-8C20 | 1995cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 534万円 |
| 320d スポーツ | LDA-8C20 | 1995cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 535万円 |
| 320i xDrive スポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 4ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 543万円 |
| 320iツーリング ラグジュアリー | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 554万円 |
| 320d ラグジュアリー | LDA-8C20 | 1995cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 555万円 |
| 320iツーリング Mスポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 556万円 |
| 320d Mスポーツ | LDA-8C20 | 1995cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 557万円 |
| 320dツーリング スポーツ | LDA-8C20 | 1995cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 557万円 |
| 320i xDrive ラグジュアリー | DBA-8A20 | 1998cc | 4ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 563万円 |
| 320i xDrive Mスポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 4ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 565万円 |
| 320i xDriveツーリング スポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 565万円 |
| 320d セレブレーションエディション スタイルエッジ | LDA-8C20 | 1995cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 577万円 |
| 320dツーリング ラグジュアリー | LDA-8C20 | 1995cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 577万円 |
| 320dツーリング Mスポーツ | LDA-8C20 | 1995cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 579万円 |
| 320i xDriveツーリング ラグジュアリー | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 585万円 |
| 320i xDriveツーリング Mスポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 587万円 |
| 320dツーリング セレブレーションエディション スタイルエッジ | LDA-8C20 | 1995cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 599万円 |
| 330iツーリング スポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 627万円 |
| 330iツーリング ラグジュアリー | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 650万円 |
| 330iツーリング Mスポーツ | DBA-8A20 | 1998cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 650万円 |
| 340iラグジュアリー | DBA-8B30 | 2997cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 782万円 |
| 340i Mスポーツ | DBA-8B30 | 2997cc | 4ドア | 8AT | FR | 5名 | 782万円 |
| 340iツーリング ラグジュアリー | DBA-8B30 | 2997cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 804万円 |
| 340iツーリング Mスポーツ | DBA-8B30 | 2997cc | 5ドア | 8AT | FR | 5名 | 804万円 |
新型BMW 3シリーズはなぜi3と同じ顔なのにプロポーションが違う? Vision Neue Klasseから見えてきたBMWの次世代戦略
2023年にBMWが発表した「Vision Neue Klasse」。その姿をもっとも忠実に受け継いだ量産車が、新しいBEVのBMW i3である。ところが2026年、エンジン...
BMWが新型「3シリーズ」をワールドプレミア「専用ボディのBEVとICEをラインナップ」【動画】
BMWが、先行公開されたフル電動仕様「i3」に加えて、新たに内燃機関(ICE)搭載の「3シリーズ」をワールドプレミアした。新型3シリーズは、ガソリ...
発表直前! 次期BMW 3シリーズは「顔はi3、プロポーションは3シリーズ」だった! FRセダン伝統のスタイルは健在か?
「次期3シリーズも、新型i3と同じスタイルになってしまう?」──そんな心配をしているBMWファンには、ちょっと嬉しいニュースかもしれない。間もな...
3.0リッター直6ターボも健在! 内燃機関搭載の新型「BMW3シリーズ」が南フランスでテスト敢行
BMWは、内燃機関(ICE)を搭載する新型「3シリーズ」のテストを、南フランス・ミラマで行った。最新の「ノイエ・クラッセ」デザインを纏い、48Vマ...
「追いつかれたら譲る」大先輩からもらった金言【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.41】
スーパーカー界の重鎮、モータージャーナリスト西川淳。この連載は、昨年還暦を迎えた氏が、日々どんなクルマに乗って、何を感じたのか徒然なるま...
エンジン車の“アシが延びる”感覚でクルマ好き再認識【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.40】
スーパーカー界の重鎮、モータージャーナリスト西川淳。この連載は、昨年還暦を迎えた氏が、日々どんなクルマに乗って、何を感じたのか徒然なるま...
お寿司屋さんの夢を見て日本人のプライドを考えた【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.39】
スーパーカー界の重鎮、モータージャーナリスト西川淳。この連載は、昨年還暦を迎えた氏が、日々どんなクルマに乗って、何を感じたのか徒然なるま...
VWだけじゃない!元祖「世界最速のFF車」も!? 『MOONEYES Street Car Nationals』で見つけた最新「EURO CUSTOM」
2026年5月24日(日)、東京都江東区の青海駐車場にて『MOONEYES Street Car Nationals®』(以下、SCN)が開催された。リポート5回目となる今回は欧州...
