BMW 5シリーズ (2014年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (535iツーリング モダン)

BMW 5シリーズ (2014年4月)発売、グレード (535iツーリング モダン
BMW 5シリーズ (2014年4月)発売、グレード (535iツーリング モダン
BMW 5シリーズ (2014年4月)発売、グレード (535iツーリング モダン
BMW 5シリーズ (2014年4月)発売、グレード (535iツーリング モダン

BMW 5シリーズ (5_SERIES) 535iツーリング モダン(2014年4月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ ワゴン
ドア数 5ドア
乗車定員 5名
型式 DBA-MU35
全長×全幅×全高 4915× 1860× 1490mm
ホイールベース 2970mm
トレッド前/後 1595/1620mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
車両重量 1950kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 N55B30A
最高出力 306ps(225kW)/5800rpm
最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/1200〜5000rpm
種類 直列6気筒DOHCターボ
総排気量 2979cc
内径×行程 -mm×-mm
圧縮比 10.2
過給機 ターボ
燃料供給装置 デジタル・モーター・エレクトロニクス(DME/電子燃料噴射装置)
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 -km/リットル
JC08モード燃費 11.8km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング、スタビライザー
サスペンション形式(後) インテグラル・アーム式、エア・スプリング、スタビライザー
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 245/40R19
タイヤサイズ(後) 245/40R19
最小回転半径 5.5m

エンジン・燃料系

駆動方式 FR
トランスミッション 8AT
LSD
後退 3.295
最終減速比 3.077

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID)
プロジェクターヘッドランプ
フロントスポイラー
リア/ルーフスポイラー
リアワイパー 標準

セーフティ

運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー
EBD(電子制動力配分装置)
盗難防止システム 標準
その他安全装備 DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール(拡張機能付) CBC(コーナリング・ブレーキ・コントロール)

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 19インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス
プライバシーガラス

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系 ブラックII(ソリッド・カラー) ブラック・サファイア(メタリック・カラー)
白系 アルピン・ホワイトIII(ソリッド・カラー) ミネラル・ホワイト(メタリック・カラー)
緑系
マルーン(茶)系 ジャトバ(メタリック・カラー)
オリーブ系
紺系 インペリアル・ブルー・ブリリアント・エフェクト(メタリック・カラー)
紫系
灰系 カリスト・グレー(メタリック・カラー)orスペース・グレー(メタリック・カラー)orソフィスト・グレー・ブリリアント・エフェクト(メタリック・カラー)
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系 グレイシャー・シルバー(メタリック・カラー)orカシミヤ・シルバー(メタリック・カラー)
赤系
青系
テール系
パール系
金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

2014年4月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
535i xDriveツーリング Mスポーツ DBA-MU35 2979cc 5ドア 8AT フルタイム4WD 5名 1,008万円
550i CBA-KN44 4394cc 4ドア 8AT FR 5名 1,101万円
550iモダン CBA-KN44 4394cc 4ドア 8AT FR 5名 1,120万円
550iラグジュアリー CBA-KN44 4394cc 4ドア 8AT FR 5名 1,120万円
550iツーリング CBA-HR44 4394cc 5ドア 8AT FR 5名 1,135万円
550i Mスポーツ CBA-KN44 4394cc 4ドア 8AT FR 5名 1,150万円
550iツーリング モダン CBA-HR44 4394cc 5ドア 8AT FR 5名 1,152万円
550iツーリング ラグジュアリー CBA-HR44 4394cc 5ドア 8AT FR 5名 1,152万円
550iグランツーリスモ CBA-SN44 4394cc 5ドア 8AT FR 5名 1,183万円
550iツーリング Mスポーツ CBA-HR44 4394cc 5ドア 8AT FR 5名 1,184万円
550iグランツーリスモ モダン CBA-SN44 4394cc 5ドア 8AT FR 5名 1,204万円
550iグランツーリスモ ラグジュアリー CBA-SN44 4394cc 5ドア 8AT FR 5名 1,204万円
550iグランツーリスモ Mスポーツ CBA-SN44 4394cc 5ドア 8AT FR 5名 1,230万円
523i DBA-XG20 1997cc 4ドア 8AT FR 5名 633万円
523d LDA-FW20 1995cc 4ドア 8AT FR 5名 656万円
523iツーリング DBA-XL20 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 667万円
523i Mスポーツ DBA-XG20 1997cc 4ドア 8AT FR 5名 679万円
523iモダン DBA-XG20 1997cc 4ドア 8AT FR 5名 687万円
523iラグジュアリー DBA-XG20 1997cc 4ドア 8AT FR 5名 687万円
523dツーリング LDA-MX20 1995cc 5ドア 8AT FR 5名 690万円
528i DBA-XG28 1997cc 4ドア 8AT FR 5名 699万円
523d Mスポーツ LDA-FW20 1995cc 4ドア 8AT FR 5名 702万円
523d モダン LDA-FW20 1995cc 4ドア 8AT FR 5名 710万円
523d ラグジュアリー LDA-FW20 1995cc 4ドア 8AT FR 5名 710万円
523iツーリング Mスポーツ DBA-XL20 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 713万円
523iツーリング モダン DBA-XL20 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 721万円
523iツーリング ラグジュアリー DBA-XL20 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 721万円
528iモダン DBA-XG28 1997cc 4ドア 8AT FR 5名 724万円
528iラグジュアリー DBA-XG28 1997cc 4ドア 8AT FR 5名 724万円
528iツーリング DBA-XL28 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 733万円
523dツーリング Mスポーツ LDA-MX20 1995cc 5ドア 8AT FR 5名 736万円
528i Mスポーツ DBA-XG28 1997cc 4ドア 8AT FR 5名 739万円
523dツーリング モダン LDA-MX20 1995cc 5ドア 8AT FR 5名 744万円
523dツーリング ラグジュアリー LDA-MX20 1995cc 5ドア 8AT FR 5名 744万円
528iグランツーリスモ DBA-SZ20 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 752万円
528iツーリング モダン DBA-XL28 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 758万円
528iツーリング ラグジュアリー DBA-XL28 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 758万円
528iツーリング Mスポーツ DBA-XL28 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 773万円
528iグランツーリスモ モダン DBA-SZ20 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 778万円
528iグランツーリスモ ラグジュアリー DBA-SZ20 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 778万円
528iグランツーリスモ Mスポーツ DBA-SZ20 1997cc 5ドア 8AT FR 5名 795万円
535i DBA-FR35 2979cc 4ドア 8AT FR 5名 902万円
アクティブハイブリッド5 DAA-FZ35 2979cc 4ドア 8AT FR 5名 912万円
535iモダン DBA-FR35 2979cc 4ドア 8AT FR 5名 926万円
535iラグジュアリー DBA-FR35 2979cc 4ドア 8AT FR 5名 926万円
アクティブハイブリッド5 モダン DAA-FZ35 2979cc 4ドア 8AT FR 5名 931万円
アクティブハイブリッド5 ラグジュアリー DAA-FZ35 2979cc 4ドア 8AT FR 5名 931万円
535iツーリング DBA-MU35 2979cc 5ドア 8AT FR 5名 936万円
535i Mスポーツ DBA-FR35 2979cc 4ドア 8AT FR 5名 953万円
アクティブハイブリッド5 Mスポーツ DAA-FZ35 2979cc 4ドア 8AT FR 5名 955万円
535i xDriveツーリング DBA-MU35 2979cc 5ドア 8AT フルタイム4WD 5名 957万円
535iツーリング ラグジュアリー DBA-MU35 2979cc 5ドア 8AT FR 5名 958万円
535i xDriveツーリング モダン DBA-MU35 2979cc 5ドア 8AT フルタイム4WD 5名 979万円
535i xDriveツーリング ラグジュアリー DBA-MU35 2979cc 5ドア 8AT フルタイム4WD 5名 979万円
535iツーリング Mスポーツ DBA-MU35 2979cc 5ドア 8AT FR 5名 987万円

BMW5シリーズの最新ニュース

最新BMW5シリーズ「Exclusive」と「M Sport」の価格差73万円は何の差?【どっち買う?重箱の隅ツツキ隊:16】

最新BMW5シリーズ「Exclusive」と「M Sport」の価格差73万円は何の差?【どっち買う?重箱の隅ツツキ隊:16】

クルマを購入する際、車種は絞れてもグレードは何を選ぶべきか……。最後まで悩んだ経験をお持ちの方も少なくないはずだ。車種によっては、メーカー...

2026/10/26

ドイツ御三家セダンを比較試乗「アウディA6」「メルセデス・ベンツEクラス」「BMW 5シリーズ」

ドイツ御三家セダンを比較試乗「アウディA6」「メルセデス・ベンツEクラス」「BMW 5シリーズ」

いつの時代も変わらぬ上質さと安心感をもたらしてくれる、ドイツ御三家のEセグメントセダン。今回、9代目へと進化したアウディA6を、Eクラス&5シ...

2026/10/07

「GENROQ 2026年11月号」ザ・ベストタイプ992Ⅱはどれだ!?「Evolution of an Icon Porsche 911 」

「GENROQ 2026年11月号」ザ・ベストタイプ992Ⅱはどれだ!?「Evolution of an Icon Porsche 911 」

911の深化と、独英の流儀──。GENROQ11月号は、ラインナップが出揃った最新「ポルシェ911」を6台一堂に集め、“公道最高の992Ⅱ”を徹底検証します。...

2026/09/26

30歳で所有以来90歳まで大切にされてきたベレットに脱帽【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.26】

30歳で所有以来90歳まで大切にされてきたベレットに脱帽【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.26】

スーパーカー界の重鎮、モータージャーナリスト西川淳。この連載は、昨年還暦を迎えた氏が、日々どんなクルマに乗って、何を感じたのか徒然なるま...

2026/05/16

発売前の限定車やスーパーカーに2000万円オーバーのクルマにも乗れた『JAFモータースポーツジャパン2026in横浜』試乗会

発売前の限定車やスーパーカーに2000万円オーバーのクルマにも乗れた『JAFモータースポーツジャパン2026in横浜』試乗会

2025年3月20日(金・祝)〜21日(土)に横浜・山下埠頭で開催された『JAFモータースポーツジャパン2026 in 横浜』そこでで人気コンテンツとなって...

2026/03/27

新型BMW「M5ツーリング」、ついにデザイン方向性決まる! ノイエクラッセ・フェイスの見送り濃厚

新型BMW「M5ツーリング」、ついにデザイン方向性決まる! ノイエクラッセ・フェイスの見送り濃厚

M5ツーリング改良新型の最新プロトタイプを捉えた。完全新型にはノイエクラッセ、改良新型には従来のグリルを与えるという方針が決まった可能性が...

2026/03/05

BMW「ノイエクラッセやめた」!? 新型BMW「5シリーズツーリング」プロトタイプ衝撃のフロントマスク捉えた!

BMW「ノイエクラッセやめた」!? 新型BMW「5シリーズツーリング」プロトタイプ衝撃のフロントマスク捉えた!

5シリーズに設定されるワゴン「ツーリング」の改良新型プロトタイプを捉えた。そのスパイショットを見ると、BMWはセダンに続いて開発途中でデザイ...

2026/01/07

クラウンエステートとBMW5シリーズワゴン比較、スポーティなのはどっち? 燃費は?荷室の広さは?

クラウンエステートとBMW5シリーズワゴン比較、スポーティなのはどっち? 燃費は?荷室の広さは?

2025年3月に発売されたトヨタ クラウンエステートのライバルは輸入ステーションワゴンといえるだろう。ドイツ御三家の一角であるBMWの5シリーズツ...

2025/06/26