スズキ アルト (1991年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (Ce−L)
スズキ アルト (ALTO) Ce−L(1991年9月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗車定員 | 4名 |
| 型式 | V-CM22V |
| 全長×全幅×全高 | 3295× 1395× 1410mm |
| ホイールベース | 2335mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1215/1200mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 660kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
76万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | F6A |
|---|---|
| 最高出力 | 40ps(29kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m(53.9N・m)/4500rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒SOHC6バルブ |
| 総排気量 | 657cc |
| 内径×行程 | 65.0mm×66.0mm |
| 圧縮比 | 9.7 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | I.T.L(アイソレーティッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 155/70R12 73S |
| タイヤサイズ(後) | 155/70R12 73S |
| 最小回転半径 | 4.6m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 5MT |
| LSD | |
| 後退 | 3.583 |
| 最終減速比 | 5.705/4.090 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | オプション |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | オプション |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | オリンポスホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークシルバーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1991年9月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U | V-CL22V | 657cc | 3ドア | 4MT | FF | 2名 | 51万円 |
| Ce | V-CL22V | 657cc | 3ドア | 4MT | FF | 4名 | 55万円 |
| Ce−L | V-CL22V | 657cc | 3ドア | 4MT | FF | 4名 | 61万円 |
| Ce | V-CL22V | 657cc | 3ドア | 3AT | FF | 4名 | 62万円 |
| パーキー | V-CL22V | 657cc | 3ドア | 4MT | FF | 4名 | 67万円 |
| Ce−X | E-CR22S | 657cc | 3ドア | 5MT | FF | 4名 | 68万円 |
| Ce−L | V-CL22V | 657cc | 3ドア | 3AT | FF | 4名 | 68万円 |
| Ce | V-CM22V | 657cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 70万円 |
| Ce−X | E-CR22S | 657cc | 5ドア | 5MT | FF | 4名 | 70万円 |
| Ce−X | E-CR22S | 657cc | 3ドア | 3AT | FF | 4名 | 73万円 |
| エポ | E-CR22S | 657cc | 3ドア | 5MT | FF | 4名 | 74万円 |
| パーキー | V-CL22V | 657cc | 3ドア | 3AT | FF | 4名 | 74万円 |
| Ce−X | E-CR22S | 657cc | 5ドア | 3AT | FF | 4名 | 75万円 |
| エポ | E-CR22S | 657cc | 5ドア | 5MT | FF | 4名 | 76万円 |
| エポ | E-CR22S | 657cc | 3ドア | 3AT | FF | 4名 | 79万円 |
| Ce−X | E-CS22S | 657cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 80万円 |
| エポP2 | E-CR22S | 657cc | 3ドア | 5MT | FF | 4名 | 81万円 |
| エポ | E-CR22S | 657cc | 5ドア | 3AT | FF | 4名 | 81万円 |
| パーキー | V-CM22V | 657cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 82万円 |
| Ce−X | E-CS22S | 657cc | 5ドア | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 83万円 |
| スライドスリム エポ | E-CR22S | 657cc | 4ドア | 3AT | FF | 4名 | 84万円 |
| エポP4 | E-CR22S | 657cc | 5ドア | 5MT | FF | 4名 | 84万円 |
| エポP2 | E-CR22S | 657cc | 3ドア | 3AT | FF | 4名 | 86万円 |
| エポ | E-CS22S | 657cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 86万円 |
| エポ | E-CS22S | 657cc | 5ドア | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 89万円 |
| エポP4 | E-CR22S | 657cc | 5ドア | 3AT | FF | 4名 | 89万円 |
| エポ | E-CS22S | 657cc | 3ドア | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 93万円 |
| エポP2 | E-CS22S | 657cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 93万円 |
| エポP4 | E-CS22S | 657cc | 5ドア | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 97万円 |
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