BMWアルピナ B3 (2022年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ツーリング オールラッド)
BMWアルピナ B3 (B3) ツーリング オールラッド(2022年11月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | 7BA-3V30 |
| 全長×全幅×全高 | 4723× 1827× 1438mm |
| ホイールベース | 2851mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1577/1572mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 1955kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
1,430万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 99999 |
|---|---|
| 最高出力 | 495ps(364kW)/5000〜7000rpm |
| 最大トルク | 74.4kg・m(730N・m)/2500〜4500rpm |
| 種類 | 直列6気筒ツインターボ |
| 総排気量 | 2993cc |
| 内径×行程 | 84.0mm×90.0mm |
| 圧縮比 | 9.3 |
| 過給機 | ツインターボ |
| 燃料供給装置 | BOSCH DME 8.6S |
| 燃料タンク容量 | 59リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | |
| サスペンション形式(後) | |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 255/35 ZR19 |
| タイヤサイズ(後) | 265/35 ZR19 |
| 最小回転半径 | -m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 8AT |
| LSD | 標準 |
| 後退 | 3.48 |
| 最終減速比 | 2.81 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ダイナミック・スタビリティ・コントロール(ダイナミック・トラクション・コントロール&ダイナミック・ブレーキ・コントロール付) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド(カセット&MD) | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | オプション |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック・サファイア | |
| 白系 | アルピン・ホワイト | ミネラル・ホワイト |
| 緑系 | アルピナ・グリーン | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ブルックリン・グレーorスカイスクレイパー・グレー | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | メルボルン・レッド | メルボルン・レッド |
| 青系 | アルピナ・ブルーorポルティマオ・ブルー | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2022年11月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| リムジン オールラッド | 7BA-3V30 | 2993cc | 4ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 1,360万円 |
| リムジン オールラッド | 7BA-3V30 | 2993cc | 4ドア | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 1,390万円 |
B3 ツーリング オールラッド
純アルピナ最後のモデル「B4 GT」「B3 GT」に試乗して痛感した「FR的キャラとAWD的キャラ」
アルピナの中核モデルB4グランクーペおよびB3リムジン/ツーリングがマイナーチェンジを果たした。車名に新たに「GT」を冠した2モデルはエンジン...
パフォーマンスを高めたBMW アルピナ「B3 GT」と「B4 GT」がデビュー「最高出力529PS」【動画】
BMW アルピナは、中核モデルのB3とB4に改良を実施、新型モデル「B3 GT」と「B4 GT」を発表した。強力な動力性能とドライビングパフォーマンスを持...
アルピナ、新型BMW ALPINA B3 GT と BMW ALPINA B4 GTを発表! 日本導入は2024年末
このたびALPINA(アルピナ)が、従来の中核モデルであるB3とB4の後継となる最新のグランツーリスモモデルとしてBMW ALPINA B3 GTとBMW ALPINA B4 GT...
【スクープ!】 「アルピナ B3」セダンとツーリングが2度目のフェイスリフトに向けて開発中?
アルピナが製造・販売する「B3セダン」「B3ツーリング」の改良新型プロトタイプのスクープに初成功した。BMWのチューナーであるアルピナは1965年...
2度目の改良でエアロはより過激に! BMW 3ベースのアルピナ「B3」セダン&ツーリングをWスクープ
BMW傘下のチューニングメーカーであるアルピナが手掛ける「B3セダン/ツーリング」の改良新型プロトタイプを初スクープにした。フル電動の「ノイ...
今こそ買いのアルピナ! B3、D3 Sが新型3シリーズベースへと進化
アルピナの主力モデル、B3とD3 Sが改良新型へとアップデートした。いずれも、ベース車である3シリーズ(G20/21型)のフェイスリフトに伴い、内外...

















