トヨタ ｂＺ４Ｘ (2023年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (Ｇ)
トヨタ ｂＺ４Ｘ （BZ4X) Ｇ(2023年11月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | ZAA-YEAM15 |
| 全長×全幅×全高 | 4690× 1860× 1650mm |
| ホイールベース | 2850mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1600/1610mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1940×1515×1160mm |
| 車両重量 | 1980kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
600万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 99999 |
|---|---|
| 最高出力 | -ps(-kW)/-rpm |
| 最大トルク | -kg・m(-N・m)/-rpm |
| 種類 | モーター |
| 総排気量 | -cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 99999 |
| 燃料タンク容量 | -リットル |
| 使用燃料 | 電気 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/60R18 |
| タイヤサイズ(後) | 235/60R18 |
| 最小回転半径 | 5.6m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | |
| 後退 | |
| 最終減速比 | 13.786 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | S-VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカ | ブラック×ダークブルーマイカ |
| 紫系 | ||
| 灰系 | プレシャスメタルorブラック×プレシャスメタル | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | プレシャスシルバーorブラック×プレシャスシルバー | |
| 赤系 | エモーショナルレッドIIorブラック×エモーショナルレッドII | エモーショナルレッドIIorブラック×エモーショナルレッドII |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | プラチナホワイトパールマイカorブラック×プラチナホワイトパールマイカ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2023年11月発売の他のグレード
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｚ ドライブレコーダー パワーシート ４ＷＤ バックカメラ ＬＥＤヘッドランプ ＥＴＣ フルセグ スマートキー オートクルーズコントロール メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 イモビライザー
支払総額
388.1
万円
車両本体価格
379.5
万円
諸費用
8.6
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 0.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検9.5 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｚ 禁煙車 純正ＤＡ ＪＢＬサウンド 全方位カメラ ＥＴＣ デジタルインナーミラー 衝突軽減システム レーンキープ クルコン ＬＥＤヘッドライト 電動リアゲート 純正フロアマット 純正ＡＷ２０インチ
支払総額
377.2
万円
車両本体価格
370.6
万円
諸費用
6.6
万円
| 年式(初度登録) | 2022年 | 走行 | 0.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 香川県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｚ 全周囲カメラ ナビ ＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パークアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト ＬＥＤヘッドランプ
支払総額
367.8
万円
車両本体価格
358
万円
諸費用
9.8
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 0.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 福岡県 | 車検 | 検9.1 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｇ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ＥＴＣ ドラレコ ＬＥＤヘッドランプ
支払総額
365.2
万円
車両本体価格
357.5
万円
諸費用
7.7
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 0.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 沖縄県 | 車検 | 検9.11 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｚ ＪＥＬサウンド レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター オートブレーキホールド デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー 純正ＬＥＤヘッドライト 禁煙車
支払総額
349.8
万円
車両本体価格
345.4
万円
諸費用
4.4
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 0.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 岡山県 | 車検 | 検9.9 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｇ 試乗車ＵＰ 衝突回避支援ＴＳＳ ＰＫＳＢ ＢＳＭ ＰＶＭ アドバンストパーク デジタルインナーミラー ＥＴＣ２．０ １５００Ｗ電源 前席シートヒーター ステアリングヒーター １８ＡＷ ロングラン保証付
支払総額
356.4
万円
車両本体価格
348
万円
諸費用
8.4
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 0.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 熊本県 | 車検 | 検9.7 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｚ デュアルエアバック フルセグ ＬＥＤライト 電動シート バックカメラ ＥＴＣ メモリーナビ キーレス スマートキー ナビ＆ＴＶ 記録簿 オートクルーズコントロール メディアプレイヤー接続
支払総額
340.6
万円
車両本体価格
332.2
万円
諸費用
8.4
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 1.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検9.10 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｚ 電動シート ＬＥＤヘッドライト フルセグ Ｂカメラ ＥＴＣ ＴＶ キーレス スマートキー オートクルーズコントロール 記録簿 ミュージックプレイヤー接続可 衝突軽減ブレーキ
支払総額
389
万円
車両本体価格
380.6
万円
諸費用
8.4
万円
| 年式(初度登録) | 2024年 | 走行 | 1.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検9.9 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｚ 純正１２．３インチナビ ＪＢＬサウンド 全方位カメラ ビルトインＥＴＣ２．０ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター エアシート ステアリングヒーター デジタルミラー
支払総額
314.2
万円
車両本体価格
308.9
万円
諸費用
5.3
万円
| 年式(初度登録) | 2023年 | 走行 | 2.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 岡山県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：3ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
ｂＺ４Ｘ Ｚ １年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグＴＶ バックカメラ パノラミックモニタ ＥＴＣ 電源コンセント クルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト
支払総額
543.3
万円
車両本体価格
533
万円
諸費用
10.3
万円
| 年式(初度登録) | 2026年 | 走行 | 245km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 千葉県 | 車検 | 検11.6 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタbZ4Xが突然「爆売れ」している！ 480km乗ってわかった「マンション暮らし・自宅充電なし」でもBEVが現実解になる理由
「BEVは自宅で充電できる人が買うクルマ」──筆者もずっとそう思っていた。ところが、大幅改良を受けたトヨタbZ4Xで約480kmを走って、その考えが変...
トヨタbZ4Xツーリングの走りが楽しいのには理由があった！ レクサスLFAに携わり、クルマ好きを公言する開発リーダーの想いとは？
bZ4Xに続く新たなバッテリーEVとして登場した「bZ4Xツーリング」。単なる実用BEVにとどまらない、その「走りの深さ」の裏側には、かつてMR-Sやレ...
トヨタのEV開発アプローチが実は天才だった！ ホンダとフォルクスワーゲンの急ぎ過ぎた代償との違いとは？
かつて「バッテリー電気自動車（BEV）の開発において慎重すぎる」、と業界専門家から批判されていたトヨタだが、状況は一変、かつて嘲笑された戦...
日産 アリアがMC! 異種対決覚悟の徹底比較、vs トヨタ bz4X! さて、買うならどっち?
2025年10月の改良で航続距離を延ばしながら大幅な値下げを敢行したトヨタ bZ4Xは、今や国産ミドルサイズEVの筆頭車種だ。2026年2月には日産 アリ...
見た目だけじゃない差はここだった! トレイルシーカー vs bZ4Xツーリング徹底比較、その決定的違いは?【新型トレイルシーカー 徹底比較】
兄弟車であるスバル ソルテラとトヨタ bZ4Xに微妙な違いがあるように、それぞれのワゴン版とも言えるトレイルシーカーとbZ4Xツーリングにも外観以...
トヨタ最速の0-100km/h加速...アウトドアが似合う 「bZ4Xツーリング」は、ただの“荷物が積めるbZ4X”じゃなかった！
bZ4Xに続くトヨタのバッテリーEV（BEV）として登場した「bZ4Xツーリング」。都会的なbZ4Xに対し、こちらはルーフを後方まで伸ばし、荷室空間や後...
約100万円差の価値は? eビターラとbZ4Xを徹底比較、航続距離・価格・コスパで選ぶならどっち? 【eビターラ 徹底比較】
399万3000円～のプライスタグを掲げ、スズキ初のEVとなるeビターラが2026年1月に登場した。コストパフォーマンスの点では、2025年10月の改良で航...
トヨタ、新型バッテリーEV「bZ4X Touring」を発売！航続距離は734km！
トヨタは、bZ4Xの特長である「走る楽しさ（加速性能・悪路走破性）」と「日常使いの便利さ（ゆとりある航続距離）」をバッテリーEV（BEV）に継承...