シトロエン C4 (2007年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (1.6EXリミテッド)
シトロエン C4 (C4) 1.6EXリミテッド(2007年6月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | GH-B5NFU |
| 全長×全幅×全高 | 4260× 1775× 1480mm |
| ホイールベース | 2610mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1510/1510mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1840×1480×1200mm |
| 車両重量 | 1330kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
250万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | NFU |
|---|---|
| 最高出力 | 110ps(80kW)/5800rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m(147N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1587cc |
| 内径×行程 | 78.5mm×82.0mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | カップルドビーム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/55 R16 |
| タイヤサイズ(後) | 205/55 R16 |
| 最小回転半径 | -m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.157 |
| 最終減速比 | 4.702 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ESP/ASR |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | グリフェールPe | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | サーブルドラングリュヌPe |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2007年6月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|
バリュー以上の乗り味を秘めた欧州車3選とは?【2025年個人的に感動した名車】
仕事柄、多種多様なニューモデルに触れてきたモータージャーナリストたち。2025年に試乗した中で隠れた名車を選ぶ本コーナー。フランス通ジャーナ...
シトロエン「C4 MAX HYBRID」のエクステリアが仕様変更!ブラックルーフを標準装備して精悍さを強調
ステランティスジャパンはこのほど、シトロエンのCセグメントハッチバックモデル「C4 MAX HYBRID(シーフォー マックス ハイブリッド)」のエクス...
最多はGRヤリスかWRXか!? レプリカもズラリと並ぶ『ラリーファンミーティング2025』のエントリーマシンをチェック!
2025年9月23日(火・祝)、「笠置山モーターパーク」(岐阜県恵那市)にて、今年で3回目となる『ラリーファンミーティング2025』が開催された。色...
シトロエン「C4」マイナーチェンジモデルが上陸!WLTCモード燃費23.2km/Lを実現する1.2Lターボ48Vマイルドハイブリッド搭載
ステランティスジャパンは3月27日、シトロエンの Cセグメントハッチバックモデル「C4(シーフォー)」のマイナーチェンジモデルを発売した。日本...
5ヶ国18ブランド110台が集まった『O.Zファンミーティング』はラリーやイタリア車のイメージにとどまらない多彩なラインナップだった!
2024年12月8日(日)、静岡県静岡市清水区の清水マリンパークにて『O.Zファンミーティング』が開催された。O.Zレーシングのホイールを装着するク...
公式デビュー直前か...シトロエン「C4」新型、最終デザインを独占公開!
シトロエンの5ドアクーペクロスオーバー「C4」改良新型に関する情報を入手、最終デザインをCGで製作した。
輸送中のプロトタイプを車内まで激写!! シトロエンC4の改良新型が10月のパリショーで正式発表か
シトロエンC4は日本でも人気を獲得している同ブランドの主力車種のひとつ。現行型は2020年にデビューし、近々マイナーチェンジが予定されているが...
日本導入は35台!? シトロエンDS3レーシングはラリー映画『OVER DRIVE』の劇用車をWRCワークスカラーにレプリカ!!
2023年10月に富士スピードウェイで開催された「ラリーファンミーティング2023」には、全国から多くのラリーファンが集結。会場内にはラリーファン...
