日産 セドリック (1991年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (Ｖ３０ツインカムターボ ブロアムＶＩＰ)
日産 セドリック （CEDRIC) Ｖ３０ツインカムターボ ブロアムＶＩＰ(1991年6月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ハードトップ |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | E-PAY32 |
| 全長×全幅×全高 | 4780× 1745× 1390mm |
| ホイールベース | 2760mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1500/1500mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1925×1470×1150mm |
| 車両重量 | 1680kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
434万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | VG30DET |
|---|---|
| 最高出力 | 255ps(188kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m(343.2N・m)/3200rpm |
| 種類 | Ｖ型6気筒DOHC24バルブターボ |
| 総排気量 | 2960cc |
| 内径×行程 | 87.0mm×83.0mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ターボチャージャー付ニッサンEGI（ECCS）（ハイフローセラミックターボ） |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 7.6km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/65R15 |
| タイヤサイズ(後) | 205/65R15 |
| 最小回転半径 | 5.5m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | 標準 |
| 後退 | 2.275 |
| 最終減速比 | 3.692 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラー | オプション |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック（スーパーファインコーティング） | |
| 白系 | ピュアホワイト（スーパーファインコーティング） | |
| 緑系 | グリーン（Ｍ）（スーパーファインコーティング） | |
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ジェントルブルー（Ｐ）（スーパーファインコーティング） | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークグレー（Ｐ）（Ｓ．Ｆ．Ｃ）ｏｒグレイッシュブルー（Ｐ）（Ｓ．Ｆ．Ｃ） | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ウォーターグリーン（Ｍ）（スーパーファインコーティング） | |
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | シルキースノーパール（３Ｐ）（スーパーファインコーティング） | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1991年6月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ５MT | FR | 5名 | 191万円 |
| ＲＤ２８ スーパーカスタム | Q-UY31 | 2825cc | 4ドア | ５MT | FR | 5名 | 198万円 |
| Ｖ２０Ｅ スーパーカスタム | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 6名 | 202万円 |
| ＲＤ２８ スーパーカスタム | Q-UY31 | 2825cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 209万円 |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ５MT | FR | 5名 | 240万円 |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 2825cc | 4ドア | ５MT | FR | 5名 | 247万円 |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 251万円 |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 6名 | 251万円 |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ５MT | FR | 5名 | 254万円 |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY31 | 2825cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 258万円 |
| Ｖ２０Ｅ クラシック | E-Y32 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 259万円 |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 6名 | 266万円 |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 266万円 |
| ＲＤ２８ クラシック | Q-UY32 | 2825cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 266万円 |
| ＲＤ２８ クラシックＳＶ | Q-UY31 | 2825cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 273万円 |
| Ｖ２０Ｅ クラシックＳＶ | E-Y32 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 282万円 |
| Ｖ３０Ｅ クラシック | E-PY32 | 2960cc | 4ドア | ５AT | FR | 5名 | 283万円 |
| Ｖ３０Ｅ クラシックＳＶ | E-PY31 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 287万円 |
| Ｖ３０Ｅ クラシックＳＶ | E-PY31 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 6名 | 287万円 |
| ＲＤ２８ クラシックＳＶ | Q-UY32 | 2825cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 289万円 |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ５ナンバー車 | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 294万円 |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ５ナンバー車 | E-Y31 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 6名 | 294万円 |
| Ｖ３０Ｅ グランツーリスモ | E-PY32 | 2960cc | 4ドア | ５AT | FR | 5名 | 294万円 |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ３ナンバー車 | E-CY31 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 6名 | 298万円 |
| Ｖ２０Ｅ ブロアム ３ナンバー車 | E-CY31 | 1998cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 298万円 |
| ＲＤ２８ ブロアム ５ナンバー車 | Q-UY31 | 2825cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 301万円 |
| ＲＤ２８ ブロアム ３ナンバー車 | Q-CUY31 | 2825cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 305万円 |
| Ｖ３０Ｅ クラシックＳＶ | E-PY32 | 2960cc | 4ドア | ５AT | FR | 5名 | 306万円 |
| ＲＤ２８ ブロアム | Q-UY32 | 2825cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 315万円 |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 6名 | 318万円 |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY31 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 318万円 |
| Ｖ３０Ｅ ブロアム | E-PY32 | 2960cc | 4ドア | ５AT | FR | 5名 | 332万円 |
| Ｖ３０ツインカム グランツーリスモＳＶ | E-PY32 | 2960cc | 4ドア | ５AT | FR | 5名 | 345万円 |
| Ｖ３０ツインカム ブロアム | E-PY32 | 2960cc | 4ドア | ５AT | FR | 5名 | 350万円 |
| Ｖ３０ツインカムターボ グランツーリスモアルティマ | E-PBY32 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 371万円 |
| Ｖ３０ツインカムターボ ブロアム | E-PY32 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 373万円 |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 6名 | 374万円 |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY31 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 377万円 |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 6名 | 379万円 |
| Ｖ３０Ｅ ブロアムＶＩＰ | E-PAY31 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 379万円 |
| Ｖ３０ツインカムターボ ブロアムＧ | E-PY32 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 396万円 |
| Ｖ３０ツインカムターボ ブロアムＶＩＰ Ｃタイプ | E-PY32 | 2960cc | 4ドア | ４AT | FR | 5名 | 430万円 |
日産
![車両画像]()
セドリック ３００ＬＶ ＶＩＰ ナビ サンルーフ ＡＴ 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート ＣＤ カセット 衝突安全ボディ ＡＢＳ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
支払総額
80
万円
車両本体価格
75
万円
諸費用
5
万円
| 年式(初度登録) | 2003年 | 走行 | 4.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 北海道 | 車検 | 検8.10 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
セドリック ２．０ ブロアム Ｊ 保証無し販売車両／ＣＤオートチェンジャー／ＡＭ
支払総額
69.3
万円
車両本体価格
55
万円
諸費用
14.3
万円
| 年式(初度登録) | 1995年 | 走行 | 7.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
セドリック グランツーリスモ プライムエディション グランツーリスモ プライムエディション エアロ 革シート パワーシートキーレスエントリー ウッドステアリング ８万キロ台
支払総額
139
万円
車両本体価格
129
万円
諸費用
10
万円
| 年式(初度登録) | 1999年 | 走行 | 8.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 静岡県 | 車検 | 検9.5 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
セドリック グランツーリスモＳ ３．０Ｌ 純正オプション１６インチＢＢＳアルミホイール ＥＴＣ 運転席パワーシート 電脳格納ミラー 革巻きステアリング 純正フロアマット フォグランプ オートライト ＡＡＣ バイザー パワーウィンドウ
支払総額
119.7
万円
車両本体価格
109.7
万円
諸費用
10
万円
| 年式(初度登録) | 1993年 | 走行 | 6.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 3000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
セドリック ２５０Ｌ ＮＡＶＩエディション
支払総額
55
万円
車両本体価格
39.3
万円
諸費用
15.7
万円
| 年式(初度登録) | 2002年 | 走行 | 5.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 福岡県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
セドリック グランツーリスモＳＶ ターボ ワンオーナー実走行６８１２０キロ ツインカムターボ ハイペリオン１８インチホイール ＪＵＮＣＴＩＯＮマフラー 車高調 パワーシート 整備記録簿１６枚 取説 新車保証書
支払総額
269.9
万円
車両本体価格
255.8
万円
諸費用
14.1
万円
| 年式(初度登録) | 1991年 | 走行 | 6.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 静岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
日産
![車両画像]()
セドリック ブロアム ＢＥＡＳＴスタイリング ＡＮＨＥＬＯ１９ＡＷ ＬＤ エアロ
支払総額
219.9
万円
車両本体価格
199.9
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 1998後 | 走行 | 4.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・10000km | ||
日産
![車両画像]()
セドリック ２５０Ｌ ＮＡＶＩエディション ７０ｔｈ－ＩＩ 純正ナビ／社外Ｂカメラ／社外ＬＥＤヘッドライト／純正１６インチＡＷ／運転席パワーシート／オートライト／フルオートエアコン
支払総額
102.7
万円
車両本体価格
93.8
万円
諸費用
8.9
万円
| 年式(初度登録) | 2004年 | 走行 | 3.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 広島県 | 車検 | 検9.2 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
日産
![車両画像]()
セドリック ブロアムＪ ＢＥＡＳＴスタイリング Ａｎｈｅｌｏ１９ＡＷ フルエアロ ローダウン
支払総額
209.9
万円
車両本体価格
189.9
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 1998後 | 走行 | 7.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・10000km | ||
日産
![車両画像]()
セドリック グランツーリスモ ＢＥＡＳＴスタイリング Ａｎｈｅｌｏ１９ＡＷ ＬＤ エアロ
支払総額
249.9
万円
車両本体価格
229.9
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 1999後 | 走行 | 6.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・10000km | ||
国産車初のV6+ターボ搭載で走りとプレミアム感アップ！ 日産「セドリック/グロリア」Y30型は194万円～【今日は何の日？6月22日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月22日は、日産自動車の高級セダン「6代目セドリック／7代目グロリア」（Y30型）が誕生した日だ。ト...
唯一セドリックがクラウンに勝った～！クジラと呼ばれた4代目トヨタ「クラウン」 vs. オーソドックスな3代目日産「セドリック」【歴史を飾ったライバル対決009】
自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上...
日産が生んだ双子の高級セダン「セドリック」と「グロリア」! 「セドグロ」の変遷を時代背景から見る？
昭和から平成にかけて、多くの人々の記憶に刻まれた高級セダンといえば、日産の「セドリック」と「グロリア」である。街を走るタクシーや公用車で...
日産「セドリック」に国産車初の4ドアハードトップを132.5万円～3代目（230型）に追加【今日は何の日？7月20日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日7月20日は、日産自動車の3代目「セドリック」に国産車初の4ドアHT（ハードトップ）が追加された日だ。...
日産「セドリック」が厳しい昭和50年排ガス規制に適合し156.6万円～4代目登場【今日は何の日？6月27日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月27日は、日産自動車の4代目（330型）「セドリック」が誕生した日だ。トヨタ「クラウン」とともに日...
日産「セドリック」に世界初となる可変容量ジェットターボ搭載の6代目Y30型は324.3万円【今日は何の日？6月18日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月18日は、日産自動車の6代目（Y30型）「セドリック」のマイナーチェンジで可変容量（VG）ターボが追...
日産が誇る高級車「セドリック」、バブル崩壊の逆風下でも安全性能を高め9代目（Y33型）登場！【今日は何の日？6月12日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月12日は、かつてトヨタ「クラウン」と高級車市場を2分する人気を誇った「セドリック」の9代目が誕生...
デルタだけじゃない！じつは"イタリアのクラウン"だった？ランチアの名車と歴史を『さいたまイタフラミーティング』で振り返る
2024年11月17日（日）に埼玉吉見町で開催された『さいたまイタフラミーティング2024』のリポート５回目は、自己主張の激しいイタリア車の中にあっ...