日産 セドリック (1996年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (グランツーリスモアルティマ タイプX マルチAVシステム仕様)
日産 セドリック (CEDRIC) グランツーリスモアルティマ タイプX マルチAVシステム仕様(1996年8月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ハードトップ |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | E-HBY33 |
| 全長×全幅×全高 | 4875× 1765× 1425mm |
| ホイールベース | 2800mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1500/1495mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2000×1480×1160mm |
| 車両重量 | 1600kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
468万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | VQ30DET |
|---|---|
| 最高出力 | 270ps(199kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m(367.7N・m)/3600rpm |
| 種類 | V型6気筒DOHC24バルブICターボ |
| 総排気量 | 2987cc |
| 内径×行程 | 93.0mm×73.3mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | IC付きターボ |
| 燃料供給装置 | ターボチャージャー付ニッサンEGI(ECCS) |
| 燃料タンク容量 | 80リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 8.6km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/55R16 91V |
| タイヤサイズ(後) | 215/55R16 91V |
| 最小回転半径 | 5.5m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | オプション |
| 後退 | 2.275 |
| 最終減速比 | 3.916 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラー | オプション |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | オプション |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | CD |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | 連装 |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック(スーパーファインハードコート) | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ブルーイッシュグリーン(M)(スーパーファインハードコート) | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルー(P)(スーパーファインハードコート) | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークグレー(P)(スーパーファインハードコート) | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | プラチナシルバー(M)(スーパーファインハードコート) | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール(3P)(S.F.H.C)orホワイトパールツートーン(3P)(S.F.H.C) | |
| 金系 | イエロイッシュシルバー(PM)(スーパーファインハードコート) |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1996年8月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブロアムJ | E-Y33 | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 276万円 |
| グランツーリスモ | E-Y33 | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 279万円 |
| グランツーリスモ | E-PY33 | 2960cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 303万円 |
| ブロアムJ | E-PY33 | 2960cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 304万円 |
| ブロアムJ | KD-UY33 | 2825cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 314万円 |
| グランツーリスモ−LV | E-PY33 | 2960cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 325万円 |
| ブロアム−LV | E-PY33 | 2960cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 329万円 |
| グランツーリスモS | E-PY33 | 2960cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 340万円 |
| ブロアム | E-PY33 | 2960cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 344万円 |
| ブロアム | KD-UY33 | 2825cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 347万円 |
| グランツーリスモSV | E-HY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 362万円 |
| ブロアム | E-HY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 366万円 |
| グランツーリスモアルティマ | E-HY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 395万円 |
| グランツーリスモアルティマ 電動スーパーハイキャス仕様 | E-HBY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 404万円 |
| ブロアム | E-HY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 404万円 |
| グランツーリスモアルティマ タイプX | E-HBY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 430万円 |
| グランツーリスモアルティマ マルチAVシステム仕様 | E-HY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 433万円 |
| ブロアム マルチAVシステム仕様 | E-HY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 446万円 |
| ブロアムVIP | E-HY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 478万円 |
| ブロアムVIP アクティブダンパーサスペンション仕様 | E-HY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 489万円 |
| ブロアムVIP マルチAVシステム仕様 | E-HY33 | 2987cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 496万円 |
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