トヨタ センチュリー (2000年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (標準仕様車)
トヨタ センチュリー (CENTURY) 標準仕様車(2000年4月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | TA-GZG50 |
| 全長×全幅×全高 | 5270× 1890× 1475mm |
| ホイールベース | 3025mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1575/1575mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2045×1605×1185mm |
| 車両重量 | 1990kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
935万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 1GZ-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/5200rpm |
| 最大トルク | 49.0kg・m(481N・m)/4000rpm |
| 種類 | V型12気筒DOHC |
| 総排気量 | 4996cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×80.8mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 95リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 7.2km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式エアばね |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式エアばね |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/60R16 98H |
| タイヤサイズ(後) | 225/60R16 98H |
| 最小回転半径 | 5.7m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | |
| 後退 | 1.880 |
| 最終減速比 | 3.615 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | 連装 |
アメニティ
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | 神威(かむい)エターナルブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | 醍醐(だいご)ウェルシーグリーンマイカP.I.O. | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | 摩周(ましゅう)シリーンブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | 鸞鳳(らんぽう)グロリアスグレーメタリックモリブデン | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | 瑞雲(ずいうん)デミュアーブルーマイカメタリックモリブデン | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2000年4月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 標準仕様車 | TA-GZG50 | 4996cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 935万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | TA-GZG50 | 4996cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 997万円 |
| 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ装着車 | TA-GZG50 | 4996cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 997万円 |
トヨタ「センチュリー クーペ」は2027年登場か! 最新予想CGが示す超高級ブランド次の一手とは?
量産型センチュリー クーペがいよいよ実現へ向けて動き出している。ロングノーズ・ショートデッキの伸びやかなプロポーションや、低く構えたルー...
トヨタ「センチュリーSUV」が1億1700万円!? ロールス・ロイス「カリナン」を超える価格高騰の背景とは!?【ロシア】
トヨタ「センチュリーSUV」が、ロシアで驚くべき価格で販売されていることがわかった。日本での新車価格2700万円の、実に4倍以上の価格で販売され...
これがセンチュリークーペ量産モデルの全貌!? 低車高化で高級感UP、V8ハイブリッド、V12 PHEVの可能性も?【量産型予想CG付き海外最新情報】
トヨタの新たな高級車ブランドとして世界展開されるセンチュリー。それゆえに海外からの注目度も俄然高くなってきた。そんな中、『ジャパンモビリ...
国産最高級を競った2台のショーファーカー!“総裁”4L V8日産「プレジデント」vs.“世紀”3L V8トヨタ「センチュリー」【歴史を飾ったライバル対決004】
自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上...
水素で走るセンチュリーSUVが箱根路へ。第102回箱根駅伝で大会本部車として実走
トヨタはセンチュリーSUV(水素)だけでなく、PHEVやFCEVを多数提供。箱根駅伝大会全体を通じて、電動化技術のショーケースとしての役割を担って...
新ブランド「センチュリークーペ」市販型はこうなる!? 車高落として4人乗りの可能性
ジャパンモビリティショー2025で世界に衝撃を与えたセンチュリークーペ。量産化について公式発表はされていないが、ロールス・ロイス「レイス」や...
【Scoop】センチュリーSUVが水素で走る!? 都内水素ステーションで目撃された“箱根駅伝仕様”の正体
都内某所の水素ステーションで目撃した世界に1台?のトヨタ・センチュリーSUVは、ラッピング作業前に水素を充填し、箱根駅伝に備えていたようだ。
衝撃的サプライズだった『センチュリー』の発表! 【クルマの未来が見えた“JMS2025”考察】
【JAPAN Mobility Show 2025 スタイルワゴン的考察 #001】2025年の10月31日~11月9日まで、東京ビッグサイトにて開催されていた「ジャパン·モビリ...





