ダイハツ シャレード (1989年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (TXターボ)
ダイハツ シャレード (CHARADE) TXターボ(1989年4月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | Q-G101S |
| 全長×全幅×全高 | 3680× 1615× 1385mm |
| ホイールベース | 2340mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1385/1365mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1750×1330×1155mm |
| 車両重量 | 800kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
107万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | CL |
|---|---|
| 最高出力 | 50ps(38kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 9.2kg・m(90.2N・m)/3000rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒OHCターボ |
| 総排気量 | 993cc |
| 内径×行程 | 76mm×73mm |
| 圧縮比 | 21.5 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ボッシュ式燃料噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 37リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 145SR13 |
| タイヤサイズ(後) | 145SR13 |
| 最小回転半径 | 4.4m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | 3AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.963 |
| 最終減速比 | 3.872 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | オプション |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ネイビーブルー | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ガンM | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1989年4月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| キサ | E-G102S | 1295cc | 5ドア | 3AT | FF | 5名 | 101万円 |
| CR | E-G102S | 1295cc | 5ドア | 5MT | FF | 5名 | 102万円 |
| TXターボ | Q-G101S | 993cc | 3ドア | 5MT | FF | 5名 | 103万円 |
| TR | E-G102S | 1295cc | 3ドア | 3AT | FF | 5名 | 104万円 |
| CXターボ | Q-G101S | 993cc | 5ドア | 5MT | FF | 5名 | 105万円 |
| CR | E-G102S | 1295cc | 5ドア | 3AT | FF | 5名 | 106万円 |
| CXターボ | Q-G101S | 993cc | 5ドア | 3AT | FF | 5名 | 110万円 |
| TXF | E-G112S | 1295cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 113万円 |
| CXF | E-G112S | 1295cc | 5ドア | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 116万円 |
| GT−XX | E-G100S | 993cc | 3ドア | 5MT | FF | 5名 | 117万円 |
| TD | E-G100S | 993cc | 3ドア | 4MT | FF | 5名 | 61万円 |
| TD | Q-G101S | 993cc | 3ドア | 5MT | FF | 5名 | 70万円 |
| CD | Q-G101S | 993cc | 5ドア | 5MT | FF | 5名 | 73万円 |
| ウィルS | E-G100S | 993cc | 3ドア | 4MT | FF | 5名 | 76万円 |
| ウィルS | E-G100S | 993cc | 5ドア | 4MT | FF | 5名 | 79万円 |
| ウィルG | E-G100S | 993cc | 3ドア | 4MT | FF | 5名 | 79万円 |
| ウィルS | E-G100S | 993cc | 3ドア | 3AT | FF | 5名 | 83万円 |
| セルジオ・タッキーニ | E-G100S | 993cc | 3ドア | 5MT | FF | 5名 | 85万円 |
| ウィルS | E-G100S | 993cc | 5ドア | 3AT | FF | 5名 | 86万円 |
| ウィルG | E-G100S | 993cc | 3ドア | 3AT | FF | 5名 | 86万円 |
| セルジオ・タッキーニ | E-G100S | 993cc | 3ドア | 3AT | FF | 5名 | 89万円 |
| ウィルターボ | Q-G101S | 993cc | 5ドア | 5MT | FF | 5名 | 91万円 |
| CX | E-G100S | 993cc | 5ドア | 5MT | FF | 5名 | 92万円 |
| キサ | E-G102S | 1295cc | 3ドア | 5MT | FF | 5名 | 94万円 |
| ウィルターボ | Q-G101S | 993cc | 5ドア | 3AT | FF | 5名 | 95万円 |
| CX | E-G100S | 993cc | 5ドア | 3AT | FF | 5名 | 97万円 |
| キサ | E-G102S | 1295cc | 5ドア | 5MT | FF | 5名 | 97万円 |
| キサ | E-G102S | 1295cc | 3ドア | 3AT | FF | 5名 | 99万円 |
| TR | E-G102S | 1295cc | 3ドア | 5MT | FF | 5名 | 99万円 |
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