ホンダ シビック (2019年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ハッチバック ホンダセンシング)
ホンダ シビック (CIVIC) ハッチバック ホンダセンシング(2019年10月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-FK7 |
| 全長×全幅×全高 | 4520× 1800× 1435mm |
| ホイールベース | 2700mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1535/1555mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1910×1465×1160mm |
| 車両重量 | 1320kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
285万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | L15C |
|---|---|
| 最高出力 | 182ps(134kW)/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m(240N・m)/1900〜5000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ |
| 総排気量 | 1496cc |
| 内径×行程 | 73.0mm×89.4mm |
| 圧縮比 | 10.6 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 | 46リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 17.4km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/40R18 95Y |
| タイヤサイズ(後) | 235/40R18 95Y |
| 最小回転半径 | 5.5m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | 6MT |
| LSD | |
| 後退 | 3.673 |
| 最終減速比 | 4.105 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSA(ABS+TCS+横滑り) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | オプション |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | クリスタルブラック・パール | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ルナシルバー・メタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ブリリアントスポーティブルー・メタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトオーキッド・パール | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2019年10月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| セダン | DBA-FC1 | 1496cc | 4ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 263万円 |
| セダン ホンダセンシング | DBA-FC1 | 1496cc | 4ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 270万円 |
| ハッチバック | DBA-FK7 | 1496cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 278万円 |
| ハッチバック ホンダセンシング | DBA-FK7 | 1496cc | 5ドア | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 285万円 |
| タイプR | DBA-FK8 | 1995cc | 5ドア | 6MT | FF | 4名 | 458万円 |
「その位置、めちゃくちゃ良い!」クラウン&ランクル専用に作ったブリッツのMagSafeホルダーが神フィッティング
ナビや音楽、ハンズフリー通話など、いまやスマホはドライブに欠かせない存在。ブリッツから登場した「スマートフォンホルダー」は、見やすく、そ...
ホンダらしい高回転・高性能エンジンの進化を得てグランド「シビック」が86万円~誕生【今日は何の日?9月23日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日9月23日は、ホンダの4代目 “グランド” 「シビック」が誕生した日だ。4代目シビックは、ファミリーから...
初の3ナンバーボディ! ホンダ「シビック」が上級化を目指し188万円~8代目へ【今日は何の日?9月22日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日9月22日は、ホンダの8代目となる「シビック」が誕生した日だ。8代目シビックは、米国仕様のシビックと...
ホンダ「HRC」がGR/NISMOを追撃へ! 340ps級「シビック タイプR HRC」2027年市販化か
「東京オートサロン2026」で世界初公開された『シビック タイプR HRC』がいよいよ市販化される可能性が高まっている。 予想CGでは、コンセプトモ...
軽量EG6シビックを谷川達也が岡山国際でテストドライブ B18C搭載のサーキット仕様
このEG6シビックはオーナーの西森裕司さんが、ホームコースの阿讃サーキットを照準に仕上げたもの。かつてはDC2インテグラタイプRで本格的に走り...
子どもに大人気のスニーカー「瞬足」がホンダ「シビック タイプR」とコラボ! 8月18日(火)より予約受付スタート!
アキレスから発売されている今、大人気の子ども用スニーカー「瞬足」がホンダ「シビック タイプR」とコラボ! 2026年8月18日(火)から予約受付を開...
米国ホンダモーターが「シビック・ハッチバック」を英国HUMから輸入、秋に米国で販売!と16年に発表【今日は何の日?8月15日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月15日は、米国ホンダモーターが新型(10代目)「シビック・ハッチバック」を英国のホンダオブザユー...
『「気になる」は試してから決める時代!』最新カスタムを一気に実車体感できる【BLITZ×carrozzeria】9/5(土)・6(日)in A PIT京都
BLITZとcarrozzeriaによるコラボイベントが9月5日(土)・6日(日)にA PIT AUTOBACS KYOTOSHIJOで開催。GR86やシビックTYPE R、N-ONE RSを使った...










