トヨタ カローラワゴン (2000年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (アシスタ)
トヨタ カローラワゴン （COROLLA_WAGON) アシスタ(2000年8月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | KE-CE102G |
| 全長×全幅×全高 | 4265× 1685× 1435mm |
| ホイールベース | 2465mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1450mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1640×1415×1180mm |
| 車両重量 | 1120kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
138万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 3C-E |
|---|---|
| 最高出力 | 79ps(58kW)/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(147N・m)/2400rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC |
| 総排気量 | 2184cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×94.0mm |
| 圧縮比 | 23.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式分配型燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 14.6km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| サスペンション形式(後) | 半楕円リーフスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165/80R13 83S |
| タイヤサイズ(後) | 165/80R13 83S |
| 最小回転半径 | 4.8m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.977 |
| 最終減速比 | 2.724 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | オプション |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | |
|---|---|
| パワーウィンドウ | オプション |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | スーパーホワイトII | |
| 緑系 | ダークグリーンマイカメタリック | |
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ブルーイッシュグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2000年8月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アシスタ | TA-EE104G | 1496cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 115万円 |
| アシスタ | TA-EE104G | 1496cc | 5ドア | ３AT | FF | 5名 | 119万円 |
| アシスタエクストラ | TA-EE104G | 1496cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 122万円 |
| アシスタエクストラ | TA-EE104G | 1496cc | 5ドア | ３AT | FF | 5名 | 126万円 |
| アシスタエクストラ ツーリングパッケージ | TA-EE104G | 1496cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 128万円 |
| アシスタ | KE-CE102G | 2184cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 130万円 |
| アシスタエクストラ ツーリングパッケージ | TA-EE104G | 1496cc | 5ドア | ３AT | FF | 5名 | 133万円 |
| アシスタエクストラ | KE-CE102G | 2184cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 137万円 |
| アシスタエクストラ ツーリングパッケージ | KE-CE102G | 2184cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 144万円 |
| アシスタエクストラ | KE-CE102G | 2184cc | 5ドア | ４AT | FF | 5名 | 145万円 |
| アシスタエクストラ ツーリングパッケージ | KE-CE102G | 2184cc | 5ドア | ４AT | FF | 5名 | 151万円 |
トヨタ
![車両画像]()
カローラワゴン Ｇツーリング ５人乗り
支払総額
79
万円
車両本体価格
66.3
万円
諸費用
12.7
万円
| 年式(初度登録) | 1998年 | 走行 | 11.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
国産ワゴンのルーツは60〜70年代、“ハコスカ”誕生などあの名車たちが続々登場！
今でこそ、巷にはミニバン、SUV、ステーションワゴンがあふれているが、この3種のクルマが日本でもてはやされるようになったのは1990年代以降の話...