トヨタ コルサ (1990年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ソフィア)
トヨタ コルサ （CORSA) ソフィア(1990年9月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | E-EL41 |
| 全長×全幅×全高 | 3930× 1645× 1365mm |
| ホイールベース | 2380mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1400/1430mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1760×1370×1145mm |
| 車両重量 | 830kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
94万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 4E-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 100ps(74kW)/6600rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m(115.7N・m)/5200rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1331cc |
| 内径×行程 | 74.0mm×77.4mm |
| 圧縮比 | 9.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI-D（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 16.4km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トレーリングツイストビーム式コイルスプリング(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155SR13 |
| タイヤサイズ(後) | 155SR13 |
| 最小回転半径 | 4.5m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４MT |
| LSD | |
| 後退 | 3.250 |
| 最終減速比 | 3.722 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席３点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | |
|---|---|
| パワーウィンドウ | オプション |
| 集中ドアロック | オプション |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | スーパーホワイトII | |
| 緑系 | グレイッシュグリーンマイカメタリック | |
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | パープルマイカメタリック | |
| 灰系 | ブルーグレーメタリック | |
| 黄系 | ライトイエローマイカメタリック | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ダークブルーマイカメタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1990年9月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ソフィア | E-EL41 | 1331cc | 3ドア | ３AT | FF | 5名 | 100万円 |
| ＡＸ−Ｘ | E-EL41 | 1331cc | 4ドア | ３AT | FF | 5名 | 102万円 |
| ＡＸ | X-NL40 | 1453cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 102万円 |
| モア | X-NL40 | 1453cc | 3ドア | ４AT | FF | 5名 | 106万円 |
| ＶＩＴ | E-EL43 | 1496cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 106万円 |
| ＳＸ | E-EL43 | 1496cc | 3ドア | ５MT | FF | 5名 | 107万円 |
| モア | E-EL45 | 1496cc | 3ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 109万円 |
| ＡＸ | X-NL40 | 1453cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 110万円 |
| ＡＸ−Ｘ | X-NL40 | 1453cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 110万円 |
| ＶＩＴ | E-EL43 | 1496cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 113万円 |
| ＳＸ | E-EL43 | 1496cc | 3ドア | ４AT | FF | 5名 | 114万円 |
| ＶＩＴ−Ｘ | E-EL43 | 1496cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 115万円 |
| モア | E-EL45 | 1496cc | 3ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 117万円 |
| ＡＸ−Ｘ | X-NL40 | 1453cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 118万円 |
| ＡＸ−Ｘ | E-EL45 | 1496cc | 4ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 119万円 |
| ＳＺ | E-EL43 | 1496cc | 3ドア | ５MT | FF | 5名 | 120万円 |
| ＶＩＴ−Ｘ | E-EL43 | 1496cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 122万円 |
| ＶＩＴ−Ｘ | X-NL40 | 1453cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 123万円 |
| ＳＸ | E-EL45 | 1496cc | 3ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 123万円 |
| ＡＸ−Ｘ | E-EL45 | 1496cc | 4ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 126万円 |
| ＶＩＴ−Ｚ | E-EL43 | 1496cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 127万円 |
| ＳＺ | E-EL43 | 1496cc | 3ドア | ４AT | FF | 5名 | 127万円 |
| ＶＩＴ−Ｘ | X-NL40 | 1453cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 131万円 |
| ＳＸ | E-EL45 | 1496cc | 3ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 131万円 |
| ＶＩＴ−Ｘ | E-EL45 | 1496cc | 4ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 131万円 |
| ＶＩＴ−Ｚ | E-EL43 | 1496cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 135万円 |
| ＶＩＴ−Ｘ | E-EL45 | 1496cc | 4ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 139万円 |
| ＴＸ | E-EL41 | 1331cc | 3ドア | ４MT | FF | 5名 | 73万円 |
| ＴＸ | E-EL41 | 1331cc | 4ドア | ４MT | FF | 5名 | 78万円 |
| ＴＸ | E-EL41 | 1331cc | 3ドア | ３AT | FF | 5名 | 79万円 |
| ＴＸ | E-EL41 | 1331cc | 4ドア | ３AT | FF | 5名 | 84万円 |
| モア | E-EL41 | 1331cc | 3ドア | ４MT | FF | 5名 | 84万円 |
| ＡＸ | E-EL41 | 1331cc | 4ドア | ４MT | FF | 5名 | 88万円 |
| モア | E-EL41 | 1331cc | 3ドア | ３AT | FF | 5名 | 90万円 |
| ＡＸ | E-EL41 | 1331cc | 4ドア | ３AT | FF | 5名 | 94万円 |
| ＡＸ−Ｘ | E-EL41 | 1331cc | 4ドア | ４MT | FF | 5名 | 96万円 |
| モア | X-NL40 | 1453cc | 3ドア | ５MT | FF | 5名 | 98万円 |
トヨタ
![車両画像]()
コルサ モア
支払総額
48.8
万円
車両本体価格
38.8
万円
諸費用
10
万円
| 年式(初度登録) | 1994年 | 走行 | 8.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1300cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 茨城県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
トヨタ
![車両画像]()
コルサ ソフィア エアコン・オートマ・パワステ・ラジオ
支払総額
128
万円
車両本体価格
118
万円
諸費用
10
万円
| 年式(初度登録) | 1988年 | 走行 | 3.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 香川県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
コルサ モアスペシャル ４ＭＴ パワステ エアコン ハッチバック ラジオ １３ＡＷ
支払総額
69
万円
車両本体価格
50
万円
諸費用
19
万円
| 年式(初度登録) | 1996年 | 走行 | 5.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
コルサ ソフィア ＵＳＤＭベース
支払総額
52
万円
車両本体価格
38
万円
諸費用
14
万円
| 年式(初度登録) | 1995年 | 走行 | 13.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 熊本県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
トヨタ
![車両画像]()
コルサ モア ３ドア ４ＷＤ ５速ＭＴ エアコン パワステ ドアバイザー フロントフォグランプ タイミングベルト交換歴あり
支払総額
89.9
万円
車両本体価格
88.9
万円
諸費用
1
万円
| 年式(初度登録) | 1995年 | 走行 | 1.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
オペル史上最強のホットハッチ「コルサGSE」がホットハッチの新たな時代を切り開く！
オペルのコルサGSEプロトタイプをスクープした。同ブランドが日本復活していれば、発売される可能性もあったパフォーマンスモデルだ。
フォード・シエラ＆エスコートにポルシェ911やBMW M3が走る『ラリー・コスタ・ブラーヴァ』は往年の名車が勢揃い！
現代のラリーに参戦する車種はホモロゲーションの関係もあり、かなり限られた車種となっているのが現状だ。しかし、かつては様々なメーカー、車種...
オペルのBセグコンパクト「コルサ」改良新型デビュー「最新エクステリアにアップデート」【動画】
ステランティス・グループのオペルは、Bセグメントハッチ「コルサ」の改良新型を発表した。オペルの新世代フロントマスク「Opel Vizor（オペル・...