マツダ クロノス (1993年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (２０Ｇ)
マツダ クロノス （CRONOS) ２０Ｇ(1993年6月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | E-GESR |
| 全長×全幅×全高 | 4695× 1770× 1420mm |
| ホイールベース | 2610mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1500/1500mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1910×1450×1160mm |
| 車両重量 | 1290kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
227万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | FS-DE |
|---|---|
| 最高出力 | 125ps(92kW)/5500rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m(172.6N・m)/4500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1991cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×92.0mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EGI(電子制御燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 9.2km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) | ストラット式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 185/70R14 87S |
| タイヤサイズ(後) | 185/70R14 87S |
| 最小回転半径 | 5.3m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.333 |
| 最終減速比 | 4.157 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラー | オプション |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | シグナスホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ブレーブブルー・マイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | サンダーグレー・マイカ | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | プラチナムオパール・マイカ | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1993年6月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １８ＶＬ | E-GE8P | 1844cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 174万円 |
| １８ＶＬ | E-GE8P | 1844cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 183万円 |
| ２０ＦＸ | X-GEFP | 1998cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 191万円 |
| ２０ＦＸ | Y-GEFP | 1998cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 200万円 |
| ２０ＧＸ | X-GEFP | 1998cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 205万円 |
| ２０Ｆ | E-GESR | 1991cc | 4ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 205万円 |
| ２０ＧＸ | Y-GEFP | 1998cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 214万円 |
| ２０Ｆ | E-GESR | 1991cc | 4ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 214万円 |
| ２０Ｇ | E-GESR | 1991cc | 4ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 218万円 |
| ２０ＶＧ−Ｘ | E-GEEP | 1995cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 225万円 |
| ２５グランツーリスモ−Ｘ | E-GE5P | 2496cc | 4ドア | ４AT | FF | 5名 | 249万円 |
深リムの【Chronus】 VS 躍動スポークの【Precious】、40系に合わせたいホイールはどっち？
・40系専用サイズの2モデルが同時デビュー！・タービンのように回転性のあるデザインが特徴の「HS-2」・10交点メッシュが繊細な足元を作り出す「C...