メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン (2020年3月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (E200 ステーションワゴン ローレウスエディション)

メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン (2020年3月)発売、グレード (E200 ステーションワゴン ローレウスエディション
メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン (2020年3月)発売、グレード (E200 ステーションワゴン ローレウスエディション
メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン (2020年3月)発売、グレード (E200 ステーションワゴン ローレウスエディション
メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン (2020年3月)発売、グレード (E200 ステーションワゴン ローレウスエディション
メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン (2020年3月)発売、グレード (E200 ステーションワゴン ローレウスエディション

メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン (ECLASS_STATIONWAGON) E200 ステーションワゴン ローレウスエディション(2020年3月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ ワゴン
ドア数 5ドア
乗車定員 5名
型式 4AA-213277C
全長×全幅×全高 4960× 1850× 1465mm
ホイールベース 2940mm
トレッド前/後 1600/1590mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
車両重量 1840kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 264
最高出力 184ps(135kW)/5800〜6100rpm
最大トルク 28.6kg・m(280N・m)/3000〜4000rpm
種類 直列4気筒DOHCターボ+モーター
総排気量 1496cc
内径×行程 80.4mm×73.7mm
圧縮比 10.5
過給機 ターボ
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射(直噴)
燃料タンク容量 66リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 -km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 4リンク式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 245/40R19
タイヤサイズ(後) 275/35R19
最小回転半径 5.4m

エンジン・燃料系

駆動方式 FR
トランスミッション 9AT
LSD
後退
最終減速比

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID)
プロジェクターヘッドランプ
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラー
リアワイパー 標準

セーフティ

運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー
EBD(電子制動力配分装置)
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ 特殊形状ルーフ
アルミホイール 19インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス
プライバシーガラス 標準

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系 オブシディアンブラック(M)
白系 ポーラーホワイト(S) ダイヤモンドホワイト(M)
緑系
マルーン(茶)系
オリーブ系
紺系 カバンサイトブルー(M)
紫系
灰系 セレナイトグレー(M)
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系 イリジウムシルバー(M)
赤系 ヒヤシンスレッド(M) ヒヤシンスレッド(M)
青系
テール系
パール系
金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

2020年3月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
E220d ステーションワゴン ローレウスエディション LDA-213204C 1949cc 5ドア 9AT FR 5名 831万円
E200 4マチック ステーションワゴン ローレウスエディション 4AA-213278C 1496cc 5ドア 9AT フルタイム4WD 5名 833万円
E300 ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ 5BA-213283C 1991cc 5ドア 9AT FR 5名 916万円
メルセデス・ベンツ

Eクラスステーションワゴン E220 d ステーションワゴン スポーツ AMGラインイン テリアパッケージ・エクスクルーシブパッケージ

支払総額
453.1 万円
車両本体価格
436.7 万円
諸費用
16.4 万円
年式(初度登録) 2021年 走行 5.4万km
排気量 1900cc 修復歴 なし
地域 栃木県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:24ヶ月・走行無制限
メルセデス・ベンツ

Eクラスステーションワゴン E220dステーションワゴンスポーツナイトエデション ISG ディーゼルターボ MP202602

支払総額
852.2 万円
車両本体価格
838 万円
諸費用
14.2 万円
年式(初度登録) 2026年 走行 0.3万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 新潟県 車検 検11.5
保証 保証有。 [保証付]:24ヶ月・走行無制限
メルセデス・ベンツ

Eクラスステーションワゴン E300 ステーションワゴン エクスクルーシブ AMGライン パッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ

支払総額
832.2 万円
車両本体価格
817.3 万円
諸費用
14.9 万円
年式(初度登録) 2026年 走行 0.6万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 検11.1
保証 保証有。 [保証付]:24ヶ月・走行無制限

メルセデス・ベンツEクラスステーションワゴンの最新ニュース

6.2リッターV8自然吸気を搭載するド迫力サルーンW212型「E63 AMG」の真髄【メルセデスAMG列伝】

6.2リッターV8自然吸気を搭載するド迫力サルーンW212型「E63 AMG」の真髄【メルセデスAMG列伝】

モータースポーツから誕生し、公道へと解き放たれた究極のハイパフォーマンス──それがAMGの本質だ。いまやメルセデス・ベンツの中核を担う存在へ...

2026/10/10

W211時代、5.4リッターV8の「E55 AMG」と6.2リッターV8の「E63 AMG」【メルセデスAMG列伝】

W211時代、5.4リッターV8の「E55 AMG」と6.2リッターV8の「E63 AMG」【メルセデスAMG列伝】

モータースポーツから誕生し、公道へと解き放たれた究極のハイパフォーマンス──それがAMGの本質だ。いまやメルセデス・ベンツの中核を担う存在へ...

2026/08/22

1万2000台を販売し大ヒット作となったAMG製サルーンW210型「E55」【メルセデスAMG列伝】

1万2000台を販売し大ヒット作となったAMG製サルーンW210型「E55」【メルセデスAMG列伝】

モータースポーツから誕生し、公道へと解き放たれた究極のハイパフォーマンス──それがAMGの本質だ。いまやメルセデス・ベンツの中核を担う存在へ...

2026/05/09

ミステリアスな最後のAMG「E36」と「E60」はどのように生まれたか?【メルセデスAMG列伝】

ミステリアスな最後のAMG「E36」と「E60」はどのように生まれたか?【メルセデスAMG列伝】

モータースポーツから誕生し、公道へと解き放たれた究極のハイパフォーマンス──それがAMGの本質だ。いまやメルセデス・ベンツの中核を担う存在へ...

2026/04/25

圧倒的なポテンシャルを誇る「AMG 300E 5.6/6.0 ハンマー」誕生の背景【メルセデスAMG列伝】

圧倒的なポテンシャルを誇る「AMG 300E 5.6/6.0 ハンマー」誕生の背景【メルセデスAMG列伝】

モータースポーツから誕生し、公道へと解き放たれた究極のハイパフォーマンス──それがAMGの本質だ。いまやメルセデス・ベンツの中核を担う存在へ...

2026/04/04

モーターと直6のマリアージュに脱帽「メルセデスAMG E 53 ハイブリッド 4マティック+」が魅力的すぎる理由

モーターと直6のマリアージュに脱帽「メルセデスAMG E 53 ハイブリッド 4マティック+」が魅力的すぎる理由

メルセデスの中核セダン「Eクラス」にトップグレードが追加された。3.0リッター直6ターボにモーターを組み合わせることでシステムアウトプット585...

2025/04/04

「自動駐車が従来比2倍速で可能」大幅に進化したメルセデス・ベンツの「アクティブパーキングアシスト」【動画】

「自動駐車が従来比2倍速で可能」大幅に進化したメルセデス・ベンツの「アクティブパーキングアシスト」【動画】

メルセデス・ベンツは、自動パーキングシステム「アクティブパーキングアシスト ウィズ PARKTRONIC」の性能をアップデートした。従来のシステムの...

2024/12/17

“612馬力”のハイパフォーマンスPHEV「メルセデス AMG E 53 ハイブリッド 4MATIC+」が日本デビュー

“612馬力”のハイパフォーマンスPHEV「メルセデス AMG E 53 ハイブリッド 4MATIC+」が日本デビュー

メルセデス・ベンツ日本は、Eクラスのラインナップに「メルセデス AMG E 53 ハイブリッド 4MATIC+(PHEV)」を追加した。プラグインハイブリッド...

2024/12/03