ホンダ エレメント (2005年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ベースグレード)

ホンダ エレメント (2005年6月)発売、グレード (ベースグレード
ホンダ エレメント (2005年6月)発売、グレード (ベースグレード
ホンダ エレメント (2005年6月)発売、グレード (ベースグレード
ホンダ エレメント (2005年6月)発売、グレード (ベースグレード
ホンダ エレメント (2005年6月)発売、グレード (ベースグレード

ホンダ エレメント (ELEMENT) ベースグレード(2005年6月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗車定員 5名
型式 CBA-YH2
全長×全幅×全高 4300× 1815× 1790mm
ホイールベース 2575mm
トレッド前/後 1575/1580mm
室内長×室内幅×室内高 2035×1485×1210mm
車両重量 1560kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 ホンダオブアメリカK24A
最高出力 160ps(118kW)/5500rpm
最大トルク 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 2354cc
内径×行程 87.0mm×99.0mm
圧縮比 9.7
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 10.6km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン式
サスペンション形式(後) ダブルウイッシュボーン式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 215/70R16 99S
タイヤサイズ(後) 215/70R16 99S
最小回転半径 5.2m

エンジン・燃料系

駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 4AT
LSD
後退 2.000
最終減速比 4.437/2.533

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ オプション
リアフォグランプ
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ
フロントスポイラー
リア/ルーフスポイラー
リアワイパー 標準

セーフティ

運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア DVD
サウンド(カセット&MD)
CDプレイヤー

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール
本革巻きステアリング
革シート(※)
運転席パワーシート
後席パワーシート
ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ
アルミホイール 16インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系 ナイトホークブラック・パール
白系
緑系 ガラパゴスグリーン・メタリック
マルーン(茶)系
オリーブ系
紺系
紫系
灰系
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系 サテンシルバー・メタリック
赤系
青系
テール系
パール系
金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

2005年6月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
ホンダ

エレメント ベースグレード ベースグレード(5名)ユーザー買取車/メモリナビ・バックカメラ・ブルートゥース/ETC/4WD/純正アルミ

支払総額
54.9 万円
車両本体価格
44.9 万円
諸費用
10 万円
年式(初度登録) 2003年 走行 16.4万km
排気量 2400cc 修復歴 なし
地域 千葉県 車検 検10.2
保証 保証無。 保証無
ホンダ

エレメント ベースグレード HDDナビ バックカメラ ETC キーレス 16インチアルミ フルタイム4WD 修復歴無し

支払総額
94.6 万円
車両本体価格
79.8 万円
諸費用
14.8 万円
年式(初度登録) 2003年 走行 14.6万km
排気量 2400cc 修復歴 なし
地域 埼玉県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無
ホンダ

エレメント ベースグレード

支払総額
98 万円
車両本体価格
88 万円
諸費用
10 万円
年式(初度登録) 2004年 走行 25.6万km
排気量 2400cc 修復歴 なし
地域 沖縄県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
ホンダ

エレメント ベースグレード BFグッドリッチKO2/5本スポークアルミホイール/ヒッチメンバー

支払総額
73 万円
車両本体価格
50 万円
諸費用
23 万円
年式(初度登録) 2003年 走行 17.7万km
排気量 2400cc 修復歴 なし
地域 北海道 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km

ホンダエレメントの最新ニュース

ホンダ新型「エレメント」で“まさかの観音開き”復活か? あの個性派SUVが帰ってくる可能性

ホンダ新型「エレメント」で“まさかの観音開き”復活か? あの個性派SUVが帰ってくる可能性

2003年に登場した初代エレメントが復活する可能性が高まっている。現在のホンダSUVラインアップにはエレメントのような箱型でアウトドア色の強い...

2026/08/06

アメリカン・ホンダモーターが「エレメントSC プロトタイプ」をニューヨーク国際自動車ショーで2006年に発表…が日本での発売は無し【今日は何の日?4月14日】

アメリカン・ホンダモーターが「エレメントSC プロトタイプ」をニューヨーク国際自動車ショーで2006年に発表…が日本での発売は無し【今日は何の日?4月14日】

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日4月14日は、アメリカン・ホンダモーターが「エレメントSC」のプロトタイプを“ニューヨーク国際自動車...

2026/04/14

「不人気SUV5選」なのに中古車は意外と高値!? 現在の価格相場は? 個性派スタイルが人気再燃?

「不人気SUV5選」なのに中古車は意外と高値!? 現在の価格相場は? 個性派スタイルが人気再燃?

独創的なコンセプトと高い完成度を持ちながら、日本市場ではヒットに至らなかった5台のSUVを厳選。それが逆に中古市場では個性が評価され、高値で...

2025/08/15

このSUV覚えている!?   創成期は迷走モデルが多かった!?  懐かしの個性派SUV8選

このSUV覚えている!? 創成期は迷走モデルが多かった!? 懐かしの個性派SUV8選

日本でミニバンというジャンルが登場して30年以上経つ。その間、さまざまなモデルが現れ、同じことはワゴンやSUVにも当てはまり、なかにはユニー...

2024/02/12

観音びらきが斬新だった超レア車! ホンダ・エレメントに積み込んだのもエレメント!?  #オシャレで便利なクルマ系ギア第16弾

観音びらきが斬新だった超レア車! ホンダ・エレメントに積み込んだのもエレメント!? #オシャレで便利なクルマ系ギア第16弾

まだまだ寒い日々が続いてますがキャンプしてますか? 今回は特別編、MTB乗りに直撃して、自転車の積み方を取材してみました! MTB乗りの方って...

2023/02/25

【セミクラヨンク16選 前編】ホンダ・エレメントやクロスロードが狙い目! クラシックと呼ぶには若すぎるけど、乗ってるだけで注目度増し増しな中古SUV!

【セミクラヨンク16選 前編】ホンダ・エレメントやクロスロードが狙い目! クラシックと呼ぶには若すぎるけど、乗ってるだけで注目度増し増しな中古SUV!

【SEMI-CLASSIC 4WDに乗る! #005】近年、世界的にみてもSUVが流行っているのはご存じの通り。しかし今から20年以上も前に、各自動車メーカーか...

2022/10/24

【2000年代のSUVをお洒落にカスタム #004】アースカラーによる全塗装が素敵すぎます! 横須賀発、ボディショップKならカスタムされたセミクラヨンクが購入できる!

【2000年代のSUVをお洒落にカスタム #004】アースカラーによる全塗装が素敵すぎます! 横須賀発、ボディショップKならカスタムされたセミクラヨンクが購入できる!

【SEMI-CLASSIC 4WDに乗る! #004】近年、世界的にみてもSUVが流行っているのはご存じの通り。しかし今から20年以上も前に、各自動車メーカーか...

2022/10/23

イマドキなアウトドア系カスタムにドンピシャな、ホンダ・エレメント&クロスロード! ベストなタイヤ&ホイール選びとは?【2000年代のSUVをお洒落にカスタム #002】

イマドキなアウトドア系カスタムにドンピシャな、ホンダ・エレメント&クロスロード! ベストなタイヤ&ホイール選びとは?【2000年代のSUVをお洒落にカスタム #002】

【SEMI-CLASSIC 4WDに乗る! #002】近年、世界的にみてもSUVが流行っているのはご存じの通り。しかし今から20年以上も前に、各自動車メーカーか...

2022/10/18