ボルボ ＥＸ４０ 歴代モデル・グレード一覧
| メーカー | ボルボ |
|---|---|
| 車種名 | ＥＸ４０（EX40） |
| 新車価格 | 679〜 789万円 |
| 中古価格 | 489〜 649万円 ＥＸ４０の中古車情報を見る |
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ボルボ
2025年9月発売モデル
ＥＸ４０
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ウルトラシングルモーター クラシックエディション | ZAA-XE400RXCE | -cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | RR | 5名 | 749万円 |
ボルボ
2024年9月発売モデル
ＥＸ４０
グレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プラスシングルモーター | ZAA-XE400RXCE | -cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | RR | 5名 | 679万円 |
| ウルトラシングルモーター | ZAA-XE400RXCE | -cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | RR | 5名 | 719万円 |
| ウルトラシングルモーター ブラックエディション | ZAA-XE400RXCE | -cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | RR | 5名 | 739万円 |
| ウルトラツインモーター | ZAA-XE400AXCE2 | -cc | 5ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 789万円 |
ボルボＥＸ４０の新着中古車情報
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラシングルモーター クラシックエディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルＬＥＤ 特別仕様車 Ｇｏｏｇｌｅ搭載 ドラレコ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ テイラードウールブレンドシート ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター
支払総額
632.7
万円
車両本体価格
616
万円
諸費用
16.7
万円
| 年式(初度登録) | 2026年 | 走行 | 0.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 0cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検11.6 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2031(令和13)年6月まで・走行無制限 | ||
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラツインモーター ＶＯＬＶＯ ＳＥＬＥＫＴ 認定中古車
支払総額
629.6
万円
車両本体価格
608
万円
諸費用
21.6
万円
| 年式(初度登録) | 2025年 | 走行 | 50km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 千葉県 | 車検 | 検10.11 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2030(令和12)年11月まで・走行無制限 | ||
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラシングルモーター ブラックエディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルＬＥＤ 特別仕様 Ｇｏｏｇｌｅ搭載 ドラレコ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ テイラードウールブレンドシート ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター
支払総額
647.3
万円
車両本体価格
629
万円
諸費用
18.3
万円
| 年式(初度登録) | 2026年 | 走行 | 0.1万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 0cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検11.6 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2031(令和13)年6月まで・走行無制限 | ||
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラシングルモーター ブラックエディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルＬＥＤ Ｇｏｏｇｌｅ搭載 ドラレコ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ テイラードウールブレンドシート ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター パワーテールゲート
支払総額
635.3
万円
車両本体価格
615
万円
諸費用
20.3
万円
| 年式(初度登録) | 2026年 | 走行 | 0.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 0cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検11.3 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2031(令和13)年3月まで・走行無制限 | ||
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラシングルモーター クラシックエディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルＬＥＤ Ｇｏｏｇｌｅ搭載 ドラレコ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ テイラードウールブレンドシート ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター パワーテールゲート
支払総額
635.8
万円
車両本体価格
615
万円
諸費用
20.8
万円
| 年式(初度登録) | 2026年 | 走行 | 0.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 0cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検11.3 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2031(令和13)年3月まで・走行無制限 | ||
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラシングルモーター クラシックエディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルＬＥＤ Ｇｏｏｇｌｅ搭載 ドラレコ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ テイラードウールブレンドシート ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター パワーテールゲート
支払総額
634.3
万円
車両本体価格
614
万円
諸費用
20.3
万円
| 年式(初度登録) | 2026年 | 走行 | 0.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 0cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検11.6 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2031(令和13)年6月まで・走行無制限 | ||
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラシングルモーター 弊社試乗車 Ｇｏｏｇｌｅ搭載 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト ３６０度ビューモニター 前後シートヒーター
支払総額
547.8
万円
車両本体価格
529.9
万円
諸費用
17.9
万円
| 年式(初度登録) | 2025年 | 走行 | 0.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 京都府 | 車検 | 検10.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2030(令和12)年4月まで・走行無制限 | ||
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラシングルモーター ブラックエディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルＬＥＤ ２０２６モデル 特別仕様車 Ｇｏｏｇｌｅ搭載 ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ テイラード・ウールブレンドシート ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ
支払総額
579.3
万円
車両本体価格
559
万円
諸費用
20.3
万円
| 年式(初度登録) | 2025年 | 走行 | 0.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 0cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検10.12 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2030(令和12)年12月まで・走行無制限 | ||
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラシングルモーター クラシックエディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルＬＥＤ 特別仕様 Ｇｏｏｇｌｅ搭載 ドラレコ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ テイラード・ウールブレンドシート ３６０°カメラ フォレストレイク
支払総額
698.3
万円
車両本体価格
681
万円
諸費用
17.3
万円
| 年式(初度登録) | 2026年 | 走行 | 550km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 0cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検11.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2031(令和13)年4月まで・走行無制限 | ||
ボルボ
![車両画像]()
ＥＸ４０ ウルトラシングルモーター ２０２５年モデル 当店試乗車 ＢＥＶ パノラマルーフ 純正前後ドラレコ デジタルルームミラー スウェードシート Ｈａｒｍａｎ／Ｋａｒｄｏｎ Ｇｏｏｇｌｅナビ ３６０°ビューカメラ パワーシート
支払総額
598
万円
車両本体価格
579
万円
諸費用
19
万円
| 年式(初度登録) | 2026年 | 走行 | 200km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | EV | 修復歴 | なし |
| 地域 | 東京都 | 車検 | 検11.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：2031(令和13)年4月まで・走行無制限 | ||
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![「ボルボXC40」を買うなら2021年式にするべきか2025年式か？【迷える中古車ノマドへ：23】]()
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CセグメントコンパクトSUV「ボルボ XC40」は、兄貴分の「XC60」とともに、ボルボの世界販売を支える主力モデルだ。同社の電動化戦略に伴い、XC40...
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プレミアムブランドのフル電動コンパクトSUV2台「ボルボ EX40」と「アウディ Q4 e-tron」をスペック比較
電気自動車やプラグインハイブリッド車など、今後発売するモデルのパワートレインをすべて電動化することを公言しているボルボ。そんな中で登場し...
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“ほぼ同サイズ”“ほぼ同価格”のフル電動コンパクトSUV「ボルボ EX40」と「BMW iX1」をスペック比較
世界的に減速気味とはいえ、着実に歩を進めているクルマの電動化。欧州メーカーの中でも、ボルボとBMWはその領域を果敢に攻めEVモデルのラインナ...
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![“同じコンパクトクラス”のフル電動SUV「ボルボ EX40」と「メルセデス・ベンツ EQA」をスペック面で比較]()
“同じコンパクトクラス”のフル電動SUV「ボルボ EX40」と「メルセデス・ベンツ EQA」をスペック面で比較
2024年はEV市場が世界的に失速したが、間違いなくクルマの電動化は進んでいる。ニューモデルも続々と登場しており、2023年ほどの勢いはないものの...
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![同じボルボの“上位”と“ベーシック”EVの「EX40」と「EX30」をスペック面で比較する]()
同じボルボの“上位”と“ベーシック”EVの「EX40」と「EX30」をスペック面で比較する
ボルボは、2030年までに100％EV化することを改めたものの、PHEVを投入していくなど電動化を引き続き推し進めている。100％電気自動車としては「C4...
