フェラーリ Ｆ４３０ (2007年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ベースグレード)
フェラーリ Ｆ４３０ （F430) ベースグレード(2007年5月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗車定員 | 2名 |
| 型式 | GH-F430 |
| 全長×全幅×全高 | 4512× 1923× 1214mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1669/1616mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 1450kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
2,174万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 99999 |
|---|---|
| 最高出力 | 490ps(360.4kW)/8500rpm |
| 最大トルク | 47.4kg・m(465N・m)/5250rpm |
| 種類 | Ｖ型8気筒 |
| 総排気量 | 4308cc |
| 内径×行程 | 92mm×81mm |
| 圧縮比 | 11.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式 |
| 燃料タンク容量 | -リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後) | 285/35ZR19 |
| 最小回転半径 | -m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | ミッドシップ |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| LSD | |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席３点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | オプション |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2007年5月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｆ１ | GH-F430 | 4308cc | 2ドア | ６AT | ミッドシップ | 2名 | 2,300万円 |
フェラーリ
![車両画像]()
Ｆ４３０ Ｆ１ Ｄ車 クラッチ残６５ カーボンインテリア イエローレヴカウンター 黒革シート パワーシート 純正アルミホイール１９インチ イエローキャリパー Ｂカメラ
支払総額
1922
万円
車両本体価格
1900
万円
諸費用
22
万円
| 年式(初度登録) | 2007年 | 走行 | 1.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 4300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 検9.3 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
フェラーリ
![車両画像]()
Ｆ４３０ Ｆ１ 赤キャリパー 赤革シート デイトナシート ２０インチ ＨＤＤナビＴＶ バックカメラ Ｆ１マチックパドルシフト
支払総額
1888
万円
車両本体価格
1850
万円
諸費用
38
万円
| 年式(初度登録) | 2007年 | 走行 | 1.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 4300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛知県 | 車検 | 検9.11 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
フェラーリ
![車両画像]()
Ｆ４３０ Ｆ１ チャレンジ・ストラダーレ・スタイルホイール チャレンジ・スタイル・カーボンリアグリル スクーデリア・フェラーリ・エンブレム スペシャル・カラード・ステッチ シート・ヒーターｗｉｔｈパワーシート
支払総額
2300
万円
車両本体価格
2280
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 2008年 | 走行 | 1.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 4300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 大阪府 | 車検 | 検9.10 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
フェラーリ
![車両画像]()
Ｆ４３０ Ｆ１ チャレンジＡＷ オオニシヒートマジック可変マフラー リアカーボングリル カーボンブレーキ ＳＦエンブレム カラードインテリア パワーシート パークセンサー カーボンパネル クラッチウェア残９０％
支払総額
1799
万円
車両本体価格
1779
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 2007年 | 走行 | 2.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 4300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 検9.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
フェラーリ
![車両画像]()
Ｆ４３０ Ｆ１ Ｂｉａｎｃｏ Ｆｕｊｉ デイトナスタイルシート カーボン・セラミック・ブレーキ・システム ドライビングゾーン・カーボン・インテリア パワーシート スクーデリア・フェラーリ・エンブレム
支払総額
2400
万円
車両本体価格
2380
万円
諸費用
20
万円
| 年式(初度登録) | 2008年 | 走行 | 1.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 4300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 大阪府 | 車検 | 検9.2 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
フェラーリ
![車両画像]()
Ｆ４３０ Ｆ１ ハーマンフルエアロ 社外マフラー 車高調＆エアサスリモコン式サスコン 記録簿 取説
支払総額
2200
万円
車両本体価格
2100
万円
諸費用
100
万円
| 年式(初度登録) | 2006年 | 走行 | 0.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 4300cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 兵庫県 | 車検 | 検10.1 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
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