マツダ ファミリアワゴン (1996年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ＸＥエクストラ)
マツダ ファミリアワゴン （FAMILIA_WAGON) ＸＥエクストラ(1996年6月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | E-BWFY10 |
| 全長×全幅×全高 | 4295× 1665× 1475mm |
| ホイールベース | 2400mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1445/1445mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1700×1390×1205mm |
| 車両重量 | 1010kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
125万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | GA15 |
|---|---|
| 最高出力 | 105ps(77kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m(135.3N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1497cc |
| 内径×行程 | 73.6mm×88.0mm |
| 圧縮比 | 9.9 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 13.8km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式トレーリングアーム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155SR13 |
| タイヤサイズ(後) | 155SR13 |
| 最小回転半径 | 4.5m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.310 |
| 最終減速比 | 3.827 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | オプション |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | クリスタルホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | プラチナシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1996年6月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＥエクストラ | E-BWFY10 | 1497cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 120万円 |
| ＸＥ | E-BWFY10 | 1497cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 131万円 |
| ＸＥ | E-BWFY10 | 1497cc | 5ドア | ４AT | FF | 5名 | 136万円 |
| ＸＥエクストラ | KD-BWEY10 | 1973cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 138万円 |
| ＸＥエクストラ | KD-BWEY10 | 1973cc | 5ドア | ４AT | FF | 5名 | 143万円 |
| ＸＧ | E-BWFY10 | 1497cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 145万円 |
| ＸＥ | KD-BWEY10 | 1973cc | 5ドア | ５MT | FF | 5名 | 149万円 |
| ＸＧ | E-BWFY10 | 1497cc | 5ドア | ４AT | FF | 5名 | 150万円 |
| ＸＥ | KD-BWEY10 | 1973cc | 5ドア | ４AT | FF | 5名 | 154万円 |
| ＸＥ | E-BWFNY10 | 1497cc | 5ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 154万円 |
| ＸＥ | E-BWFNY10 | 1497cc | 5ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 159万円 |
| ＸＧツーリング | E-BWHY10 | 1838cc | 5ドア | ４AT | FF | 5名 | 166万円 |
| ＸＧ | E-BWFNY10 | 1497cc | 5ドア | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 170万円 |
| ＸＧ | E-BWFNY10 | 1497cc | 5ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 175万円 |
| ＸＧツーリング | E-BWHNY10 | 1838cc | 5ドア | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 191万円 |
80年代車再発見 1989年式・マツダ・ファミリア・カブリオレ (1989/MAZDA FAMILIA CABRIOLET)
80年代の幕開けとともにモデルチェンジしてFFとなったファミリアは若い層を中心に大ヒット。次なるBF型にはオープンモデルも用意された。