三菱 ギャラン (1992年7月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ＧＥ)
三菱 ギャラン （GALANT) ＧＥ(1992年7月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | X-E57A |
| 全長×全幅×全高 | 4630× 1730× 1400mm |
| ホイールベース | 2635mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1510/1505mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1890×1450×1160mm |
| 車両重量 | 1230kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
165万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 4D68（ターボインタークーラ） |
|---|---|
| 最高出力 | 94ps(69kW)/4500rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m(196.1N・m)/2500rpm |
| 種類 | 直列4気筒SOHCICターボ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 82.7mm×93.0mm |
| 圧縮比 | 22.4 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 64リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マルチリンク式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165SR14 |
| タイヤサイズ(後) | 165SR14 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.176 |
| 最終減速比 | 4.007 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | オプション |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD（電子制動力配分装置） | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ソフィアホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | トレドシルバー（パール） | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | アルハンブラシルバー（パール） | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1992年7月発売の他のグレード
ギャラン ＶＲ－４★４ＷＤ★ターボ★ＲＥＣＡＲＯ★フジツボ★ナルディ★ ★４ＷＤ★ターボモデル★ＲＥＣＡＲＯセミバケット★ナルディステアリング＆シフトノブ★フジツボマフラー★前後ＦＥＴタワーバー★ワイズスポーツカーズ制車高調★ＯＺアルミホイール★ディスプレイオーディオ★
| 年式(初度登録) | 1989年 | 走行 | 5.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 三重県 | 車検 | 検9.1 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ギャラン ＶＲ－４タイプＶ ５ＭＴ 外ボンネット 外マフラー 車高調
| 年式(初度登録) | 1999年 | 走行 | 17.9万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ギャラン ＶＲ－４ ５速ミッション 走行５２００ｋｍ
| 年式(初度登録) | 1990年 | 走行 | 0.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 福岡県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ギャラン ＶＲ－４ ５速マニュアル ４ＷＤ ＥＴＣ クラッチ交換済み１１．２万ｋｍ Ｒ８年７月５日
| 年式(初度登録) | 1998年 | 走行 | 11.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ギャラン ＧＥ ５速マニュアル ＥＴＣ
| 年式(初度登録) | 1993年 | 走行 | 11.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1800cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ギャラン ＶＲ－４ オートエアコン ＣＤ 電動格納ミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 追加メーター
| 年式(初度登録) | 1988年 | 走行 | 10.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 大分県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ギャラン ＦＴＯ ＧＳＲ
| 年式(初度登録) | 1974年 | 走行 | 1.1万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1600cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 岡山県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
ギャラン ＭＸ－４ ワンオーナー・走行４８０００Ｋｍ・純正５速ＭＴ
| 年式(初度登録) | 1990年 | 走行 | 4.8万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
ギャラン ＶＲ－４ ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿（Ｈ５〜Ｒ３）・保証書・取説・５速ＭＴ
| 年式(初度登録) | 1990年 | 走行 | 1.6万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
ギャラン ラムダ エアコン
| 年式(初度登録) | 1978年 | 走行 | 5.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2000cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 茨城県 | 車検 | なし |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
三菱・ギャランVR-4の特別仕様車「ギャラン・スーパーVR-4」が353万円で8代目に登場【今日は何の日？1月8日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日1月8日は、三菱自動車の8代目ギャランに設定された高性能スポーツグレード「ギャランVR-4」をベースに...
「コルトギャラン」は黎明期の三菱を支えた基幹モデルの後継、51.8万円～69年登場【今日は何の日？10月20日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日10月20日は、三菱がギャランシリーズの初代となる「コルトギャラン」を発表（発売は12月1日）した日だ...
三菱「ギャラン／レグナム」にGDIエンジン搭載、スポーツ派「VR-4」は298.0万円～96年誕生【今日は何の日？8月29日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月29日は、三菱自動車の中核モデルだった「ギャラン」の8代目とそのステーションワゴン「レグナム」...
日本車もアメリカンカスタム!?『MOONEYES Street Car Nationals』の国産旧車にネオクラやレア車まで一気に見せます!!
今回で37回目を数える『MOONEYES Street Car Nationals®』（以下、SCN）が、2025年5月11日(日)にお台場の青海駐車場を会場として今年も開催された...
三菱「スタリオン」は約300万円チョイでお買い得だが、ガンダムチックで攻めたボディは万人受けせず？【今日は何の日？5月14日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日5月14日は、三菱自動車のフラッグシップスポーツ「スタリオン」が誕生した日だ。名車「ギャランGTO」...
さらば“ライトニング”ケンジロー! 日本ラリー界の巨星、篠塚建次郎逝く
2024年3月18日、WRC(世界ラリー選手権)および“パリダカ”の通称で知られたラリーレイド、パリ・ダカールラリー(現・ダカールラリー)の双方で日本人...
マツダスピード・アクセラは264ps、三菱ギャランフォルティスは240ps、スバル・インプレッサは250ps 100万円で狙える走りが楽しいCセグメントハッチバック【モーターファンおすすめ中古車】
ハッチバックには、手頃なサイズ感で運転もしやすい、荷室が使いやすいなど多くの魅力がある。新車でも幅広いモデルが選べるが、中古車市場にはよ...
三菱コルト・ギャランAⅠカスタム（1962）70年代に向けたセダンの進化系【週刊モーターファン ・アーカイブ】
三菱が本格的に乗用車生産に取り組んで10年弱、新たに加わったそのクルマは流麗なデザインと高い走行性能でまたたく間にヒット、現在も発売されて...