スバル インプレッサ (1999年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (WRXタイプR STiバージョンVI)

スバル インプレッサ (1999年9月)発売、グレード (WRXタイプR STiバージョンVI
スバル インプレッサ (1999年9月)発売、グレード (WRXタイプR STiバージョンVI

スバル インプレッサ (IMPREZA) WRXタイプR STiバージョンVI(1999年9月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 2ドア
乗車定員 5名
型式 GF-GC8
全長×全幅×全高 4350× 1690× 1405mm
ホイールベース 2520mm
トレッド前/後 1470/1460mm
室内長×室内幅×室内高 1800×1330×1170mm
車両重量 1260kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 EJ20
最高出力 280ps(206kW)/6500rpm
最大トルク 36.0kg・m(353.0N・m)/4000rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1994cc
内径×行程 92.0mm×75.0mm
圧縮比 8.0
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置:マルチポイント・インジェクション)
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 10.0km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ストラット式独立懸架
サスペンション形式(後) ストラット式独立懸架
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 205/50R16
タイヤサイズ(後) 205/50R16
最小回転半径 5.2m

エンジン・燃料系

駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 5MT
LSD 標準
後退 3.333
最終減速比 4.444

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ
リアフォグランプ
キセノンヘッドランプ(HID)
プロジェクターヘッドランプ
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラー 標準
リアワイパー 標準

セーフティ

運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ オプション
サイドエアバッグ
ABS(アンチロックブレーキ)
トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト
衝突安全ボディー
EBD(電子制動力配分装置)
盗難防止システム
その他安全装備 なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション
ナビゲーションメディア
サウンド(カセット&MD)
CDプレイヤー

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール
本革巻きステアリング 標準
革シート(※)
運転席パワーシート
後席パワーシート
ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ
アルミホイール 16インチ標準
分割可倒式リアシート
UVカットガラス
プライバシーガラス 標準

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
白系 ピュアホワイト
緑系
マルーン(茶)系
オリーブ系
紺系
紫系
灰系 クールグレー・メタリック
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系 アークティックシルバー・メタリック
赤系
青系 グランブルー・マイカ
テール系
パール系
金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

1999年9月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
CSエクストラ GF-GC1 1493cc 4ドア 5MT FF 5名 130万円
CSエクストラ GF-GC1 1493cc 4ドア 4AT FF 5名 139万円
CSエクストラ GF-GC2 1493cc 4ドア 5MT フルタイム4WD 5名 152万円
CSエクストラ GF-GC2 1493cc 4ドア 4AT フルタイム4WD 5名 162万円
SRX GF-GC8 1994cc 4ドア 5MT フルタイム4WD 5名 194万円
SRX GF-GC8 1994cc 4ドア 4AT フルタイム4WD 5名 204万円
WRXタイプRA GF-GC8 1994cc 4ドア 5MT フルタイム4WD 5名 228万円
WRX GF-GC8 1994cc 4ドア 5MT フルタイム4WD 5名 258万円
WRXタイプRA STiバージョンVI GF-GC8 1994cc 4ドア 5MT フルタイム4WD 5名 286万円
WRX STiバージョンVI GF-GC8 1994cc 4ドア 5MT フルタイム4WD 5名 292万円
スバル

インプレッサ ST スマートエディション 元レンタカ- ナビ バックカメラ シートヒ-タ- 全周囲カメラ

支払総額
261.7 万円
車両本体価格
247.5 万円
諸費用
14.2 万円
年式(初度登録) 2025年 走行 3.3万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 青森県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:24ヶ月・走行無制限
スバル

インプレッサ WRX STi 6MT/純正オプション18インチAW/ハーフレザー/パワーシート/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/

支払総額
204.9 万円
車両本体価格
195.9 万円
諸費用
9 万円
年式(初度登録) 2012年 走行 11.9万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 神奈川県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無
スバル

インプレッサ ST スマート エディション 元弊社社用車 ナビゲーション機能 パワーシート LEDリヤフォグランプ フルLEDライト ステアリングヒーター フロントシートヒーター

支払総額
278.9 万円
車両本体価格
269.5 万円
諸費用
9.4 万円
年式(初度登録) 2025年 走行 0.7万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 群馬県 車検 検10.10
保証 保証有。 [保証付]:24ヶ月・走行無制限
スバル

インプレッサ WRX STi

支払総額
235.8 万円
車両本体価格
219.8 万円
諸費用
16 万円
年式(初度登録) 2003年 走行 12.0万km
排気量 2000cc 修復歴 あり
地域 栃木県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
スバル

インプレッサ WRX STi

支払総額
236.8 万円
車両本体価格
228 万円
諸費用
8.8 万円
年式(初度登録) 2010年 走行 9.6万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 栃木県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km

スバルインプレッサの最新ニュース

真逆な進化のMAZDA3 vs インプレッサ! 2.5LマイルドHVか2.0Lガソリンか? 燃費・装備・価格を徹底比較! 約20万円の価格差で選ぶならどっち? 【新型MAZDA3 徹底比較】

真逆な進化のMAZDA3 vs インプレッサ! 2.5LマイルドHVか2.0Lガソリンか? 燃費・装備・価格を徹底比較! 約20万円の価格差で選ぶならどっち? 【新型MAZDA3 徹底比較】

マツダ3は2026年8月の改良で1.8Lディーゼルモデルに代わり、2.5L ガソリンマイルドハイブリッドモデルを設定した。一方、スバル インプレッサは同...

2026/10/15

スバルの兄弟車、インプレッサとクロストレックが別路線へ! 価格差最大96万円超に拡大、ガソリン車とストロングHVに分かれた理由は?

スバルの兄弟車、インプレッサとクロストレックが別路線へ! 価格差最大96万円超に拡大、ガソリン車とストロングHVに分かれた理由は?

スバル インプレッサとクロストレックの改良モデルで、両車の商品構成が大きく変わった。今回の改良によってパワートレインの選択肢が完全に分か...

2026/10/09

「フロント何灯!?」「アレ! これマルティニ・フォーカス!? いやインプレッサだ!」炸裂した超本気のグループA愛

「フロント何灯!?」「アレ! これマルティニ・フォーカス!? いやインプレッサだ!」炸裂した超本気のグループA愛

【1100台のWRXが集結した伝説のミーティング-Play Back- #003】2019年11月9日に愛知県新城市で開催された「WRXファンミーティング2019」。会場に...

2026/10/05

ハイブリッドはどこへ? 2.0L水平対向エンジンのみの一本勝負!?ナビ機能は全車標準化!【SUBARU・インプレッサ 一部改良】

ハイブリッドはどこへ? 2.0L水平対向エンジンのみの一本勝負!?ナビ機能は全車標準化!【SUBARU・インプレッサ 一部改良】

SUBARUの5ドアハッチバック「インプレッサ」が2026年9月17日に一部改良。グレード構成を大幅に整理し、2.0Lガソリンエンジン搭載の「Smart Editio...

2026/09/26

スバル「インプレッサ」&「クロストレック」が改良でラインナップを刷新!メーカーオプション構成も見直されて魅力度さらにアップ

スバル「インプレッサ」&「クロストレック」が改良でラインナップを刷新!メーカーオプション構成も見直されて魅力度さらにアップ

9月17日、スバルは「インプレッサ」および「クロストレック」の改良モデルを発表した。

2026/09/17

「デミオ純正色とは思えぬ光沢」短縮エアサス×アメ鍛でリム被り着地させるGHインプレッサ

「デミオ純正色とは思えぬ光沢」短縮エアサス×アメ鍛でリム被り着地させるGHインプレッサ

3代目インプレッサ(GH2)を意外なカラーでオールペン。キャンディグリーンのカーボンボンネットやスタンス系のロワードフォルムで、圧倒的な存在...

2026/08/15

スバルが北米で『インプレッサTX』を商標出願! ターボ&MT復活説が浮上、「WRXの再来」の新型スポーツハッチ登場か? 【海外・報/予想CG】

スバルが北米で『インプレッサTX』を商標出願! ターボ&MT復活説が浮上、「WRXの再来」の新型スポーツハッチ登場か? 【海外・報/予想CG】

スバルが北米で『IMPREZA TX(インプレッサTX)』の商標を出願していたことが明らかになった。2027年までに投入予定の新型5ドアハッチバックとの関...

2026/07/17

新型シビック e:HEV RS vs インプレッサ ST-H STI パフォーマンスエディション、“効率より楽しさ”の2台、決め手は価格差だけ? 【新型シビック“e:HEV RS 徹底比較】

新型シビック e:HEV RS vs インプレッサ ST-H STI パフォーマンスエディション、“効率より楽しさ”の2台、決め手は価格差だけ? 【新型シビック“e:HEV RS 徹底比較】

2026年6月4日に追加されたシビック“e:HEV RS”は、リアルなシフトダウン制御が特徴となる“S+シフト”を組み込んだ新グレードだ。一方、リニアトロニ...

2026/06/17