ホンダ インスパイア (2004年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (30TL)
ホンダ インスパイア (INSPIRE) 30TL(2004年4月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-UC1 |
| 全長×全幅×全高 | 4805× 1820× 1455mm |
| ホイールベース | 2740mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1555/1555mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1950×1500×1190mm |
| 車両重量 | 1540kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
310万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | J30A |
|---|---|
| 最高出力 | 250ps(184kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 30.2kg・m(296N・m)/5000rpm |
| 種類 | 水冷V型6気筒SOHC24バルブ |
| 総排気量 | 2997cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 | -リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.6km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | 5リンク・ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/60R16 92V |
| タイヤサイズ(後) | 205/60R16 92V |
| 最小回転半径 | 5.5m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | 5AT |
| LSD | |
| 後退 | 1.846 |
| 最終減速比 | 4.428 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | DVD |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 連装 |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ナイトホークブラック・パールorグラファイト・パール | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | エターナルブルー・パール | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | サテンシルバー・メタリックorメテオールシルバー・メタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | プレミアムホワイト・パール | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2004年4月発売の他のグレード
ホンダ「インスパイア」に3.2L V6エンジン搭載の高性能スポーツ「タイプS」を345万円で3代目に追加【今日は何の日?4月4日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日4月4日は、ホンダの4ドアハードトップの上級セダン「インスパイア」の3代目に、高性能スポーツ「タイ...
ホンダ「インスパイア」、エンジンや安全性、快適性をレベルアップした2代目がデビュー、213.3万円~【今日は何の日?2月24日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日2月24日は、ホンダのアッパーミドルセダン「インスパイア」の2代目が誕生した日だ。アコードとレジェ...
ホンダ「インスパイア」最終5代目は先進技術満載、~390万円で登場【今日は何の日?12月21日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日12月21日は、ホンダのアッパーミドルセダン「インスパイア」の5代目が誕生した日だ。インスパイアは、...
ホンダ「インスパイア」(4代目)は、可変シリンダーや自動ブレーキなど国産車初の技術満載のハイテクカーで270万円~【今日は何の日?6月18日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月18日は、ホンダの「レジェンド」と「アコード」の中間に位置する高級セダン「インスパイア」の4代...
V6エンジンが気持ちいいホンダ・インスパイア ロングドライブが得意な50万円で狙えるGTセダン 【モーターファンおすすめ中古車】
近年、SUVブームにおされ、シビックセダンやマークXなどの伝統モデルがラインアップから消えるなど、セダンの人気が急速に下火になりつつある。し...



