三菱 ランサーセディア (2001年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ＭＸ−Ｅ)
三菱 ランサーセディア （LANCER_CEDIA) ＭＸ−Ｅ(2001年5月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | LA-CS2A |
| 全長×全幅×全高 | 4360× 1695× 1430mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1470mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1880×1425×1185mm |
| 車両重量 | 1080kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
122万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 4G15 |
|---|---|
| 最高出力 | 90ps(66kW)/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m(133N・m)/3750rpm |
| 種類 | 直列4気筒SOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1468cc |
| 内径×行程 | 75.5mm×82.0mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 175/70R14 |
| タイヤサイズ(後) | 175/70R14 |
| 最小回転半径 | 4.9m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | |
| 後退 | 3.416 |
| 最終減速比 | 4.052 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | オプション |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | スコーティアホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | アイゼングレー（Ｍ） | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | サテライトシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ネアーズブルー（Ｐ） | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2001年5月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＭＸ | LA-CS2A | 1468cc | 4ドア | ５MT | FF | 5名 | 112万円 |
| ＭＸ | LA-CS2A | 1468cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 120万円 |
| ＭＸ−Ｅ | LA-CS2A | 1468cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 130万円 |
| エクストラ | TA-CS2A | 1468cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 140万円 |
| サルーン | TA-CS2A | 1468cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 154万円 |
| エクストラ | TA-CS2A | 1468cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 160万円 |
| ツーリング | TA-CS2A | 1468cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 162万円 |
| サルーン | TA-CS2A | 1468cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 174万円 |
| ＳＥ−Ｇ | TA-CS5A | 1834cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 176万円 |
| ツーリング | TA-CS5A | 1834cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 186万円 |
| ＳＥ−Ｇ | TA-CS5A | 1834cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 196万円 |
| ＳＥ−Ｒ | TA-CS5A | 1834cc | 4ドア | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 204万円 |
三菱
![車両画像]()
ランサーセディア エクストラ
支払総額
55
万円
車両本体価格
39.8
万円
諸費用
15.2
万円
| 年式(初度登録) | 2001年 | 走行 | 7.1万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 岐阜県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
【Playback REVSPEED】2023年 「ランサーエボリューションでサーキットを楽しむために気をつけていることは？」UNLIMITED WORKS 2023.2.16 筑波サーキット「アンリミ走」より
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