トヨタ ランドクルーザープラド (1996年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (TZ)
トヨタ ランドクルーザープラド (LAND_CRUISER_PRADO) TZ(1996年5月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 8名 |
| 型式 | KD-KZJ95W |
| 全長×全幅×全高 | 4675× 1820× 1880mm |
| ホイールベース | 2675mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1505/1510mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2445×1455×1210mm |
| 車両重量 | 1970kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
339万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 1KZ-TE |
|---|---|
| 最高出力 | 140ps(103kW)/3600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m(333.4N・m)/2000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHCICターボ |
| 総排気量 | 2982cc |
| 内径×行程 | 96.0mm×103.0mm |
| 圧縮比 | 21.2 |
| 過給機 | IC付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御分配式噴射ポンプ(EFI) |
| 燃料タンク容量 | 90リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式コイル(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) | トレーリングリンク車軸式コイル(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 265/70R16 |
| タイヤサイズ(後) | 265/70R16 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | 標準 |
| 後退 | 2.393 |
| 最終減速比 | 4.933 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | 単装 |
アメニティ
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ダークグリーンマイカメタリック | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカメタリック | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | マジェンタマイカ | |
| 銀系 | ブルーイッシュシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ウォームグレーパールメタリック | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1996年5月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RJ | KD-KZJ90W | 2982cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 250万円 |
| RS | KD-KZJ90W | 2982cc | 3ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 268万円 |
| TJ | KD-KZJ95W | 2982cc | 5ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 269万円 |
| RX | KD-KZJ90W | 2982cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 271万円 |
| RX | KD-KZJ90W | 2982cc | 3ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 280万円 |
| TS | KD-KZJ95W | 2982cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 288万円 |
| TX | KD-KZJ95W | 2982cc | 5ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 291万円 |
| TX 5人乗り仕様 | KD-KZJ95W | 2982cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 295万円 |
| RZ | E-VZJ90W | 3378cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 296万円 |
| TX | KD-KZJ95W | 2982cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 300万円 |
| RZ | KD-KZJ90W | 2982cc | 3ドア | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 303万円 |
| RZ | E-VZJ90W | 3378cc | 3ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 305万円 |
| RZ | KD-KZJ90W | 2982cc | 3ドア | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 312万円 |
| TZ | KD-KZJ95W | 2982cc | 5ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 331万円 |
| TZ | E-VZJ95W | 3378cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 331万円 |
立体駐車場も怖くない!「INNO」のルーフレール専用フラットデッキで大型SUVの全高問題をスマート解決! ランクル250も150プラドもSLフォレスターも2.1m以下に!
「INNOフラットデッキベース」シリーズは、ベースキャリアとしても使えるルーフデッキ(フレームに立ち上がりのないフラット形状で、長尺物が積載...
『富士サファリパーク』はゼブラカラーの「ナビゲーションカー」が正解?マイカーでは走れない秘密のオフロードコースは大迫力!!
多くの人はサファリパークというとマイカーで動物を見学するものと思っているだろう。園内専用のレンタカーというと公共交通機関で来園した人が借...
「気づけば休日の過ごし方まで激変してた(笑)」95プラドが変えてくれた新しいライフスタイル【ランクルフェス2026】
【LAND CRUISER FES JAPAN 2026 #003】1700台を超えるランドクルーザーが富士スピードウェイに集結した「ランクルフェス2026」。歴代モデルや最...
『販売が終了しても絶大な支持を集める!』カスタムシーンに輝く不朽の名機“150プラド”
【プラドをイジる! 番外編】2024年にランドクルーザー250の登場とともに、販売を終了したトヨタ・ランドクルーザープラド。国内のみならず海外...
『オフ感絶大のワイルドなスタイルを実現!』カラーリングも参考になる6inchアップ仕様の150プラド
【プラドをイジる! #013】惜しまれつつも、2024年に販売が終了したトヨタ・ランドクルーザープラド。販売終了から2年あまり経つが、いまだその...
オリジナル&海外製の裏付けのあるアウトドア系実用パーツで『150プラドを頼れる相棒に』
【プラドをイジる! #012】惜しまれつつも、2024年に販売が終了したトヨタ・ランドクルーザープラド。販売終了から2年あまり経つが、いまだその...
ハーフエアロじゃ満足できないオーナーへ! 150プラド後期の顔つきを一新する「ダブルエイト」の精悍な前後フルバンパーキット
【プラドをイジる! #010】惜しまれつつも、2024年に販売が終了したトヨタ・ランドクルーザープラド。販売終了から2年あまり経つが、いまだその...
『アゲても乗り心地は良好!』BLITZの車高調で150プラドを手軽にリフトアップ(試乗インプレ付き)
【プラドをイジる! #011】惜しまれつつも、2024年に販売が終了したトヨタ・ランドクルーザープラド。販売終了から2年あまり経つが、いまだその...
















