トヨタ ライトエースノア (1996年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (SW スペーシャスルーフ)
トヨタ ライトエースノア (LITEACE_NOAH) SW スペーシャスルーフ(1996年10月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 6名 |
| 型式 | E-SR40G |
| 全長×全幅×全高 | 4435× 1695× 1935mm |
| ホイールベース | 2715mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1460/1445mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
| 車両重量 | 1270kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
143万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 3S-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 130ps(96kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m(181.4N・m)/4400rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.0km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) | 4リンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 175SR13 |
| タイヤサイズ(後) | 175SR13 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | |
| 後退 | 2.703 |
| 最終減速比 | 3.909 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | オプション |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | |
|---|---|
| パワーウィンドウ | |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブルーイッシュシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1996年10月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 6名 | 135万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 5ドア | 5MT | FR | 6名 | 139万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 5ドア | 4AT | FR | 6名 | 147万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 168万円 |
| L スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 171万円 |
| SW スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 5ドア | 4AT | フルタイム4WD | 6名 | 172万円 |
| L スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 179万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 187万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 195万円 |
| G スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 196万円 |
| G スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 199万円 |
| L スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 204万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 204万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 207万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 209万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 212万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 212万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 212万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 215万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 5MT | FR | 8名 | 217万円 |
| L スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 220万円 |
| G スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 220万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 222万円 |
| G スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 223万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 225万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 228万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 228万円 |
| V スタンダードルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 229万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 231万円 |
| V スペーシャスルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 232万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 233万円 |
| G スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 236万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 236万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 8名 | 238万円 |
| G スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 239万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | 241万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR40G | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 242万円 |
| V スタンダードルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 245万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 246万円 |
| V スペーシャスルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 248万円 |
| G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 249万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 252万円 |
| V スタンダードルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 253万円 |
| V スペーシャスルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 256万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR40G | 2184cc | 4ドア | 4AT | FR | 7名 | 258万円 |
| フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 262万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | E-SR50G | 1998cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 266万円 |
| V スタンダードルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 269万円 |
| V スペーシャスルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 272万円 |
| V スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | KD-CR50G | 2184cc | 4ドア | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 282万円 |
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