レクサス LM (2026年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (LM500h バージョンL)
レクサス LM (LM) LM500h バージョンL(2026年4月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗車定員 | 6名 |
| 型式 | 5AA-TAWH15W |
| 全長×全幅×全高 | 5125× 1890× 1955mm |
| ホイールベース | 3000mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1615/1620mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2965×1655×1365mm |
| 車両重量 | 2440kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
1,520万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | T24A-FTS |
|---|---|
| 最高出力 | 275ps(202kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m(460N・m)/2000〜3000rpm |
| 種類 | 直列4気筒インタークーラー付ターボ+モーター |
| 総排気量 | 2393cc |
| 内径×行程 | 87.5mm×99.5mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | IC付きターボ |
| 燃料供給装置 | 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4ST) |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/55R19 |
| タイヤサイズ(後) | 225/55R19 |
| 最小回転半径 | 5.9m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 6AT |
| LSD | |
| 後退 | 3.196 |
| 最終減速比 | 3.329/10.755 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | 標準 |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ツイン |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | グラファイトブラックガラスフレーク | |
| 白系 | ソニッククォーツ | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ソニックアゲート | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ソニックチタニウム | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2026年4月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LM500h エグゼクティブ | 5AA-TAWH15W | 2393cc | 5ドア | 6AT | フルタイム4WD | 4名 | 2,030万円 |
LM LM500h バージョンL
『純正EPBも完全対応!?」アルヴェル&LMの巨躯を止めるクールの本格ブレーキシステム! 見た目も機能もグレードアップ
大口径ホイールとローダウンで、アルファード&ヴェルファイアをスタイルアップしたら、気になってくるのがホイールから覗くブレーキまわりのスキ...
アルファード&ヴェルファイアを『限界まで落とせる!』信頼性を重視した機械式エアサス
【アルファード&ヴェルファイアのローダウンパーツをピックアップ!】ノーマルは非常に乗り心地のいいトヨタ・アルファード&ヴェルファイアだが...
「GENROQ 2026年12月号」849テスタロッサ国内初試乗!「Keep Attacking! Ferrari 」
フェラーリの現在地と、SUVに代わる新たな選択──。GENROQ12月号は、「849テスタロッサ」の国内初試乗を軸に、「12チリンドリ」との比較試乗、「12...
『重量級のアルヴェルには持ってこい!』リザーブタンク付きショックを採用したエアサスで、乗り心地が劇的に進化!
【アルファード&ヴェルファイアのローダウンパーツをピックアップ!】ノーマルは非常に乗り心地のいいトヨタ・アルファード&ヴェルファイアだが...
『スマホで愛車の車高をコントロール!』最新エアサスはアプリで車高記録&設定!
【アルファード&ヴェルファイアのローダウンパーツをピックアップ!】ノーマルは非常に乗り心地のいいトヨタ・アルファード&ヴェルファイアだが...
【どこか違うの!?】アルファード&ヴェルファイア対応の車高調に『L』が付くワケ
【アルファード&ヴェルファイアのローダウンパーツをピックアップ!】ノーマルは非常に乗り心地のいいトヨタ・アルファード&ヴェルファイアだが...
『このスペックで税込み12万円台!?』コスパ最強の車高調は40系アルファード&ヴェルファイアにも対応!
【アルファード&ヴェルファイアのローダウンパーツをピックアップ!】ノーマルは非常に乗り心地のいいトヨタ・アルファード&ヴェルファイアだが...
ラッピング約150万円! まさかの超低空車高+マジョーラボディ。総額2000万円超えのラグジュアリー!
【KUHL&VRARVA大感謝オフ会2026 #002】全国のKUHL&VRARVAファンが富士スピードウェイに大集結! 8月23日に開催された「KUHL&VRARVA大感謝オフ...



