マツダ ルーチェ (1989年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (V6−3000 リミテッド)

マツダ ルーチェ (1989年4月)発売、グレード (V6−3000 リミテッド
マツダ ルーチェ (1989年4月)発売、グレード (V6−3000 リミテッド
マツダ ルーチェ (1989年4月)発売、グレード (V6−3000 リミテッド
マツダ ルーチェ (1989年4月)発売、グレード (V6−3000 リミテッド
マツダ ルーチェ (1989年4月)発売、グレード (V6−3000 リミテッド

マツダ ルーチェ (LUCE) V6−3000 リミテッド(1989年4月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ ハードトップ
ドア数 4ドア
乗車定員 5名
型式 E-HCSS
全長×全幅×全高 4820× 1705× 1395mm
ホイールベース 2710mm
トレッド前/後 1440/1450mm
室内長×室内幅×室内高 1900×1440×1130mm
車両重量 1490kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 JE
最高出力 200ps(147kW)/6000rpm
最大トルク 26.5kg・m(259.9N・m)/4500rpm
種類 水冷V型6気筒DOHC
総排気量 2954cc
内径×行程 -mm×-mm
圧縮比 9.5
過給機 なし
燃料供給装置 EGI
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 7.9km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ストラット式
サスペンション形式(後) マルチリンク式(Eリンク)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 205/60R15 89H
タイヤサイズ(後) 205/60R15 89H
最小回転半径 5.4m

エンジン・燃料系

駆動方式 FR
トランスミッション 4AT
LSD
後退 2.400
最終減速比 4.100

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ
キセノンヘッドランプ(HID)
プロジェクターヘッドランプ
フロントスポイラー
リア/ルーフスポイラー オプション
リアワイパー

セーフティ

運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
ABS(アンチロックブレーキ) オプション
トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト
サイドインパクトバー
ブレーキアシスト
衝突安全ボディー
EBD(電子制動力配分装置)
盗難防止システム
その他安全装備 なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション
ナビゲーションメディア
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きCSプレイヤー
CDプレイヤー

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) オプション
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート
ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 15インチ標準
分割可倒式リアシート
UVカットガラス
プライバシーガラス

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系 ブリリアントブラック/グレイ
白系 クリスタルホワイト/ベージュ
緑系
マルーン(茶)系 メロウバーガンディMc/ベージュ
オリーブ系 ジェントルマルーンMc/ベージュ
紺系 ブレーブブルーMc/グレイ
紫系
灰系 ナイアガラシルバーMc/パープル
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系 プレステージシルバーMe/ベージュ
赤系
青系
テール系
パール系
金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

1989年4月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
2000 SG−X E-HCEP 1998cc 4ドア 5MT FR 5名 148万円
2000 SG−X E-HCEP 1998cc 4ドア 5MT FR 5名 155万円
2000 SG−X E-HCEP 1998cc 4ドア 4AT FR 5名 155万円
2000 SG−X E-HCEP 1998cc 4ドア 4AT FR 5名 162万円
V6−2000 リミテッド E-HCFS 1997cc 4ドア 5MT FR 5名 194万円
V6−2000 リミテッド E-HCFS 1997cc 4ドア 5MT FR 5名 201万円
V6−2000 リミテッド E-HCFS 1997cc 4ドア 4AT FR 5名 203万円
V6−2000 リミテッド E-HCFS 1997cc 4ドア 4AT FR 5名 210万円
V6−2000ターボ リミテッド E-HCFS 1997cc 4ドア 4AT FR 5名 226万円
V6−2000ターボ リミテッド E-HCFS 1997cc 4ドア 4AT FR 5名 233万円
13Bロータリーターボ リミテッド E-HC3S 1308cc 4ドア 4AT FR 5名 249万円
ロイヤルクラシック E-HCSS 2954cc 4ドア 4AT FR 5名 315万円
ロイヤルクラシック E-HC3S 1308cc 4ドア 4AT FR 5名 318万円
ロイヤルクラシック E-HCSS 2954cc 4ドア 4AT FR 5名 321万円
マツダ

ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック

支払総額
415 万円
車両本体価格
385 万円
諸費用
30 万円
年式(初度登録) 1987年 走行 13.1万km
排気量 RE 修復歴 あり
地域 岡山県 車検 なし
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・3000km
マツダ

ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド

支払総額
335 万円
車両本体価格
305 万円
諸費用
30 万円
年式(初度登録) 1987年 走行 16.5万km
排気量 RE 修復歴 なし
地域 岡山県 車検 なし
保証 保証有。 [保証付]:3ヶ月・3000km
マツダ

ルーチェ V6-2000 リミテッド プレステージシルバーメタリック 実走行4万キロ台 禁煙車 BBSアルミ タイヤ4本新品交換 ネオヒストリック 旧車

支払総額
139.8 万円
車両本体価格
123.8 万円
諸費用
16 万円
年式(初度登録) 1991後 走行 4.7万km
排気量 2000cc 修復歴 あり
地域 神奈川県 車検 検10.7
保証 保証無。 保証無
マツダ

ルーチェ  V6  2000cc ワンオーナー

支払総額
139 万円
車両本体価格
127 万円
諸費用
12 万円
年式(初度登録) 1988年 走行 20.0万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 鳥取県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無
マツダ

ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド

支払総額
234.1 万円
車両本体価格
218.9 万円
諸費用
15.2 万円
年式(初度登録) 1990年 走行 20.0万km
排気量 RE 修復歴 あり
地域 広島県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無
マツダ

ルーチェ V6-2000 リミテッド

支払総額
225 万円
車両本体価格
200 万円
諸費用
25 万円
年式(初度登録) 1987年 走行 2.9万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 愛媛県 車検 なし
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
マツダ

ルーチェ V6-2000ターボ リミテッド

支払総額
200 万円
車両本体価格
175 万円
諸費用
25 万円
年式(初度登録) 1989年 走行 6.2万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 愛媛県 車検 なし
保証 保証無。 保証無

マツダルーチェの最新ニュース

いすゞだけじゃない!マツダ・ルーチェのプロトタイプも展示されたジウジアーロ作品を一気に見る!『オートモビルカウンシル2025』

いすゞだけじゃない!マツダ・ルーチェのプロトタイプも展示されたジウジアーロ作品を一気に見る!『オートモビルカウンシル2025』

ヘリテージカーを中心にしたモーターショー&展示即売会の『オートモビルカウンシル2025』が、2025年4月11日(金)~13日(日)にかけて開催された。...

2025/04/16

マツダREモデル第3弾「ルーチェ・ロータリークーペ」はやっぱお高め…令和なら1000万円オーバーだって!【今日は何の日?10月15日】

マツダREモデル第3弾「ルーチェ・ロータリークーペ」はやっぱお高め…令和なら1000万円オーバーだって!【今日は何の日?10月15日】

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日は、マツダ(当時は東洋工業)のロータリーモデル第3弾の「ルーチェ・ロータリークーペ」が誕生した日...

2024/10/15

NATS[日本自動車大学校]がレストアしたマツダ・ルーチェは一桁ナンバーの新車ワンオーナー! 当時感はそのままに美しく復活【東京オートサロン2024】

NATS[日本自動車大学校]がレストアしたマツダ・ルーチェは一桁ナンバーの新車ワンオーナー! 当時感はそのままに美しく復活【東京オートサロン2024】

2024年1月12日(金)〜14日(日)に千葉県の幕張メッセで開催された『東京オートサロン2024』。このビッグイベントには「自動車大学」もその成果...

2024/01/14

唯一無二のFFロータリー! 不動のルーチェ・ロータリークーペを復活させたレストアラー! 【クラシックカーフェスタIN尾張旭】

唯一無二のFFロータリー! 不動のルーチェ・ロータリークーペを復活させたレストアラー! 【クラシックカーフェスタIN尾張旭】

ロータリーエンジンを採用する名車といえばRX-7に代表されるスポーツカー。すでに新車で買えるロータリー車は無くなってしまったが、その歴史には...

2023/07/19

マツダがワクワクするブランドを目指すきっかけとは?【歴史に見るブランドの本質 Vol.20】

マツダがワクワクするブランドを目指すきっかけとは?【歴史に見るブランドの本質 Vol.20】

自動車メーカーは単に商品を売るだけではなく、その歴史やブランドをクルマに載せて売っている。しかし、イメージを確固たるものにする道のりは決...

2023/03/25