マツダ ルーチェ (1988年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (2000 SG−X)
マツダ ルーチェ (LUCE) 2000 SG−X(1988年9月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | E-HCEP |
| 全長×全幅×全高 | 4690× 1695× 1435mm |
| ホイールベース | 2710mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1440/1400mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1960×1450×1165mm |
| 車両重量 | 1240kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
新車
価格
168万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | FE |
|---|---|
| 最高出力 | 82ps(60kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m(149.1N・m)/2500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | 8.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 12.0km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 5リンク |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 175SR14 |
| タイヤサイズ(後) | 175SR14 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 5MT |
| LSD | |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ(HID) | |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | オプション |
| リアワイパー |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| ABS(アンチロックブレーキ) | |
| トラクションコントロール | |
| 前席シートベルトプリテンショナー | |
| 前席シートベルトフォースリミッター | |
| 後席3点式シートベルト | |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | |
| 衝突安全ボディー | |
| EBD(電子制動力配分装置) | |
| 盗難防止システム | |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | |
| ステアリングテレスコピック機構 | |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート(※) | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | |
| UVカットガラス | |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブリリアントブラック | |
| 白系 | クリスタルホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | メロウバーガンディMc | |
| オリーブ系 | ジェントルマルーンMc | |
| 紺系 | ブレーブブルーMc | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ナイアガラシルバーMc | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | プレステージシルバーMe | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1988年9月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 SG−X | E-HCEP | 1998cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 176万円 |
| 2000 SG−X | E-HCEP | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 176万円 |
| 2000 SG−X | E-HCEP | 1998cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 184万円 |
| V6−2000 リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 220万円 |
| V6−2000 リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4ドア | 5MT | FR | 5名 | 228万円 |
| V6−2000 リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 231万円 |
| V6−2000 リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 239万円 |
| V6−2000ターボ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 257万円 |
| V6−2000ターボ リミテッド | E-HCFS | 1997cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 265万円 |
| 13Bロータリーターボ リミテッド | E-HC3S | 1308cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 283万円 |
| ロイヤルクラシック | E-HC3S | 1308cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 360万円 |
| ロイヤルクラシック | E-HCSS | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 370万円 |
| ロイヤルクラシック | E-HCSS | 2954cc | 4ドア | 4AT | FR | 5名 | 377万円 |
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