トヨタ マークII (1989年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (GR)

トヨタ マークII (1989年4月)発売、グレード (GR

トヨタ マークII (MARK_II) GR(1989年4月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗車定員 5名
型式 E-SX80
全長×全幅×全高 4690× 1695× 1405mm
ホイールベース 2680mm
トレッド前/後 1455/1400mm
室内長×室内幅×室内高 1930×1445×1170mm
車両重量 1220kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 4S-FI
最高出力 105ps(77kW)/5600rpm
最大トルク 15.2kg・m(149N・m)/2800rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1838cc
内径×行程 82.5mm×86.0mm
圧縮比 9.3
過給機 なし
燃料供給装置 Ci(電子制御式燃料噴射装置)
燃料タンク容量 65リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 13.2km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) トレーリングリンク車軸式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ(前) 175SR14
タイヤサイズ(後) 175SR14
最小回転半径 5.0m

エンジン・燃料系

駆動方式 FR
トランスミッション 5MT
LSD
後退 4.091
最終減速比 3.727

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ
キセノンヘッドランプ(HID)
プロジェクターヘッドランプ
フロントスポイラー
リア/ルーフスポイラー
リアワイパー

セーフティ

運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
ABS(アンチロックブレーキ)
トラクションコントロール
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
チャイルドシート固定機構付きシートベルト
サイドインパクトバー
ブレーキアシスト
衝突安全ボディー
EBD(電子制動力配分装置)
盗難防止システム
その他安全装備 なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション
ナビゲーションメディア
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー

アメニティ

エアコン
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール
本革巻きステアリング
革シート(※)
運転席パワーシート
後席パワーシート
ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ
アルミホイール オプション設定無
分割可倒式リアシート
UVカットガラス
プライバシーガラス

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
白系 スーパーホワイトIV
緑系
マルーン(茶)系 ダークレッドマイカ
オリーブ系
紺系 ブルーマイカ
紫系 ミストグレーメタリック
灰系
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系
赤系
青系
テール系
パール系
金系 グレーマイカメタリック

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

1989年4月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
STD E-SX80 1838cc 4ドア 5MT FR 5名 112万円
GL E-SX80 1838cc 4ドア 5MT FR 5名 129万円
GL E-SX80 1838cc 4ドア 4AT FR 5名 135万円
GL Q-LX80 2446cc 4ドア 5MT FR 5名 137万円
GL Q-LX80 2446cc 4ドア 5MT FR 5名 143万円
GR E-SX80 1838cc 4ドア 4AT FR 5名 149万円
GL Q-LX80 2446cc 4ドア 4AT FR 5名 149万円
GR Q-LX80 2446cc 4ドア 5MT FR 5名 156万円
GR Q-LX80 2446cc 4ドア 4AT FR 5名 163万円
LG E-GX81 1988cc 4ドア 5MT FR 5名 166万円
LG E-GX81 1988cc 4ドア 5MT FR 5名 170万円
LG E-GX81 1988cc 4ドア 4AT FR 5名 173万円
LG E-GX81 1988cc 4ドア 4AT FR 5名 178万円
グランデ E-GX81 1988cc 4ドア 5MT FR 5名 198万円
グランデ E-GX81 1988cc 4ドア 5MT FR 5名 203万円
グランデ E-GX81 1988cc 4ドア 4AT FR 5名 206万円
グランデ E-GX81 1988cc 4ドア 4AT FR 5名 210万円
グランデ ツインカム24 E-GX81 1988cc 4ドア 5MT FR 5名 235万円
グランデ ツインカム24 E-GX81 1988cc 4ドア 5MT FR 5名 239万円
グランデ ツインカム24 E-GX81 1988cc 4ドア 4AT FR 5名 244万円
グランデ ツインカム24 E-GX81 1988cc 4ドア 4AT FR 5名 248万円
GTツインターボ E-GX81 1988cc 4ドア 5MT FR 5名 265万円
GTツインターボ E-GX81 1988cc 4ドア 4AT FR 5名 274万円
グランデG E-GX81 1988cc 4ドア 4AT FR 5名 281万円
グランデG E-GX81 1988cc 4ドア 4AT FR 5名 286万円
トヨタ

マークII グランデ ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル

支払総額
128 万円
車両本体価格
108 万円
諸費用
20 万円
年式(初度登録) 1997年 走行 8.6万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 愛知県 車検 車検整備付
保証 保証有。 [保証付]:1ヶ月・1000km
トヨタ

マークII ツアラーV オールペン 純正5速 HKS F-ConSZ 社外マフラー 車高調 追加メーター TRUST ブーストコントローラー

支払総額
348 万円
車両本体価格
328 万円
諸費用
20 万円
年式(初度登録) 1994年 走行 改ざん車
排気量 2500cc 修復歴 あり
地域 埼玉県 車検 検9.5
保証 保証無。 保証無
トヨタ

マークII iR-V 5速公認 機械式LSD HKS車高調 社外マフラー BLITZ追加メーター

支払総額
298 万円
車両本体価格
278 万円
諸費用
20 万円
年式(初度登録) 2003年 走行 14.1万km
排気量 2500cc 修復歴 あり
地域 埼玉県 車検 検9.4
保証 保証無。 保証無
トヨタ

マークII ツアラー 1G-FE AT 社外マフラー アイライン セキュリティー バックカメラ ETC 3点エアロ

支払総額
148 万円
車両本体価格
128 万円
諸費用
20 万円
年式(初度登録) 2000年 走行 18.1万km
排気量 2000cc 修復歴 あり
地域 埼玉県 車検 検9.3
保証 保証無。 保証無
トヨタ

マークII グランデiR-V 車検R10年1月 サンルーフ 5MT 1JZ-GTEターボエンジン ワンオーナー 前席パワーシート ETC

支払総額
279.8 万円
車両本体価格
274.8 万円
諸費用
5 万円
年式(初度登録) 2000年 走行 28.0万km
排気量 2500cc 修復歴 なし
地域 福島県 車検 検10.1
保証 保証無。 保証無
トヨタ

マークII グランデ レガリア フルノーマル

支払総額
39.8 万円
車両本体価格
30 万円
諸費用
9.8 万円
年式(初度登録) 1997年 走行 17.3万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 千葉県 車検 検8.11
保証 保証無。 保証無
トヨタ

マークII iR 純正フルエアロ ムーンルーフ リアルーフスポイラー 純正ナビ 地デジTV Bカメラ HIDヘッドランプ ETC キーレスキー 夏冬タイヤ

支払総額
108 万円
車両本体価格
98 万円
諸費用
10 万円
年式(初度登録) 2003年 走行 8.0万km
排気量 2000cc 修復歴 なし
地域 北海道 車検 検10.4
保証 保証無。 保証無
トヨタ

マークII グランデ レガリア 2JZ マニュル ツーイン ターボ 内装ツアラー仕様  ホイール ウエッズスポーツ 18インチ

支払総額
530 万円
車両本体価格
510 万円
諸費用
20 万円
年式(初度登録) 1997年 走行 7.1万km
排気量 2500cc 修復歴 あり
地域 静岡県 車検 車検整備付
保証 保証無。 保証無

トヨタマークIIの最新ニュース

バブル時代を飾ったハイソカー3強ずつ対決!トヨタ「マークII/チェイサー/クレスタ」3兄弟vs.日産「ローレル/スカイライン/セフィーロ」【歴史を飾ったライバル対決025】

バブル時代を飾ったハイソカー3強ずつ対決!トヨタ「マークII/チェイサー/クレスタ」3兄弟vs.日産「ローレル/スカイライン/セフィーロ」【歴史を飾ったライバル対決025】

自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上...

2026/07/12

上級志向のハードトップ対決!日産5代目「スカイラインGT」 vs. トヨタ3代目「マークII」【歴史を飾ったライバル対決018】

上級志向のハードトップ対決!日産5代目「スカイラインGT」 vs. トヨタ3代目「マークII」【歴史を飾ったライバル対決018】

自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上...

2026/05/24

上級志向の大衆車市場に名乗り上げ!元祖ハイオーナーカー日産「ローレル」 vs. コロナ上級版トヨタ「コロナ・マークII」【歴史を飾ったライバル対決006】

上級志向の大衆車市場に名乗り上げ!元祖ハイオーナーカー日産「ローレル」 vs. コロナ上級版トヨタ「コロナ・マークII」【歴史を飾ったライバル対決006】

自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上...

2026/03/01

メルセデス・ベンツW123とBMW E30がカーチェイス!『魔法の天使クリィミーマミ 永遠のワンスモア』はクルマ好き必見

メルセデス・ベンツW123とBMW E30がカーチェイス!『魔法の天使クリィミーマミ 永遠のワンスモア』はクルマ好き必見

2026年4月放送開始の「ぴえろ魔法少女シリーズ」の最新作『魔法姉妹ルルットリリィ』放送を記念して、1月23日(金)~2月5日(木)までの2週間限定で...

2026/01/30

【脳がバグる!?】ピッツーラ製エアロにRE雨宮謹製13Bブリッジポート搭載のハイソカーはGX71じゃなくてRE71【東京オートサロン2026】

【脳がバグる!?】ピッツーラ製エアロにRE雨宮謹製13Bブリッジポート搭載のハイソカーはGX71じゃなくてRE71【東京オートサロン2026】

コーストラインと郷田板金のコラボマシンが、GX71系マークII。クリスタルパールマイカのボディカラーに往年のエアロパーツがてんこ盛りです。それ...

2026/01/11

第5回:トヨタ マークⅡ(90系/1992-1996(平成4-8)年)/今だからかっこいい、お父さんの仕事のクルマ 【あの頃、家にあったクルマ】

第5回:トヨタ マークⅡ(90系/1992-1996(平成4-8)年)/今だからかっこいい、お父さんの仕事のクルマ 【あの頃、家にあったクルマ】

クルマの型式や性能は忘れてしまっても、「家にあったクルマ」の記憶は鮮明に残っている。エンジン音やドアの重さ、後席から見た風景には、当時の...

2025/12/31

なぜ「ブタ目」と呼ばれた? トヨタ・3代目コロナ・マークⅡの裏側

なぜ「ブタ目」と呼ばれた? トヨタ・3代目コロナ・マークⅡの裏側

かつての国産車には、愛好家やファンから自然発生的に付けられた数々の愛称がある。その中でもユーモラスで耳に残るもののひとつが「ブタ目」であ...

2025/09/27

人気の上級車、トヨタ「コロナ・マークII」は74.9万円~68年デビュー【今日は何の日?9月21日】

人気の上級車、トヨタ「コロナ・マークII」は74.9万円~68年デビュー【今日は何の日?9月21日】

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日9月21日は、トヨタ「クラウン」と「コロナ」の中間に位置するコロナシリーズの上級車「コロナ・マーク...

2025/09/21