トヨタ マークX (2009年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ヴェルティガ 250G リラックスセレクション)

トヨタ マークX (2009年10月)発売、グレード (ヴェルティガ 250G リラックスセレクション
トヨタ マークX (2009年10月)発売、グレード (ヴェルティガ 250G リラックスセレクション

トヨタ マークX (MARK_X) ヴェルティガ 250G リラックスセレクション(2009年10月)カタログ・スペック情報

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗車定員 5名
型式 DBA-GRX130
全長×全幅×全高 4730× 1795× 1435mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前/後 1545/1545mm
室内長×室内幅×室内高 1975×1500×1170mm
車両重量 1520kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 4GR-FSE
最高出力 203ps(149kW)/6400rpm
最大トルク 24.8kg・m(243N・m)/4800rpm
種類 V型6気筒DOHC
総排気量 2499cc
内径×行程 83.0mm×77.0mm
圧縮比 12.0
過給機 なし
燃料供給装置 筒内直接燃料噴射装置<D-4>
燃料タンク容量 71リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 12.4km/リットル
JC08モード燃費 km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
サスペンション形式(後) マルチリンク式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 215/60R16 95H
タイヤサイズ(後) 215/60R16 95H
最小回転半径 5.2m

エンジン・燃料系

駆動方式 FR
トランスミッション 6AT
LSD
後退 3.168
最終減速比 4.100

装備・オプション

エクステリア

フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ オプション
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラー
リアワイパー

セーフティ

運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト
サイドインパクトバー
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置)
盗難防止システム 標準
その他安全装備 なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD)
CDプレイヤー

アメニティ

エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール
本革巻きステアリング 標準
革シート(※)
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート
ウッドパネル
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 16インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系 ブラック
白系
緑系
マルーン(茶)系
オリーブ系
紺系
紫系
灰系
黄系
黄緑系
シアン系
マゼンダ系
銀系 シルバーメタリック
赤系
青系
テール系
パール系 ホワイトパールクリスタルシャイン
金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

powered by goonet

2009年10月発売の他のグレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 価格
250G Fパッケージ DBA-GRX130 2499cc 4ドア 6AT FR 5名 238万円
250G Four Fパッケージ DBA-GRX135 2499cc 4ドア 6AT フルタイム4WD 5名 261万円
ヴェルティガ 250G Fパッケージ DBA-GRX130 2499cc 4ドア 6AT FR 5名 267万円
250G DBA-GRX130 2499cc 4ドア 6AT FR 5名 267万円
250G リラックスセレクション DBA-GRX130 2499cc 4ドア 6AT FR 5名 269万円
ヴェルティガ 250G Four Fパッケージ DBA-GRX135 2499cc 4ドア 6AT フルタイム4WD 5名 290万円
250G Four DBA-GRX135 2499cc 4ドア 6AT フルタイム4WD 5名 291万円
250G Sパッケージ DBA-GRX130 2499cc 4ドア 6AT FR 5名 294万円
ヴェルティガ 250G DBA-GRX130 2499cc 4ドア 6AT FR 5名 297万円
250G Sパッケージリラックスセレクション DBA-GRX130 2499cc 4ドア 6AT FR 5名 299万円
ヴェルティガ 250G Four DBA-GRX135 2499cc 4ドア 6AT フルタイム4WD 5名 321万円
ヴェルティガ 250G Sパッケージ DBA-GRX130 2499cc 4ドア 6AT FR 5名 321万円
ヴェルティガ 250G Sパッケージリラックスセレクション DBA-GRX130 2499cc 4ドア 6AT FR 5名 326万円
プレミアム DBA-GRX133 3456cc 4ドア 6AT FR 5名 337万円
350S DBA-GRX133 3456cc 4ドア 6AT FR 5名 353万円
ヴェルティガ プレミアム DBA-GRX133 3456cc 4ドア 6AT FR 5名 362万円
ヴェルティガ 350S DBA-GRX133 3456cc 4ドア 6AT FR 5名 380万円
プレミアム Lパッケージ DBA-GRX133 3456cc 4ドア 6AT FR 5名 380万円

トヨタマークXの最新ニュース

GAZOO Racingチューンのトヨタ「マークX“GRMN”」第2弾を513万円/350台で19年に発売【今日は何の日?3月11日】

GAZOO Racingチューンのトヨタ「マークX“GRMN”」第2弾を513万円/350台で19年に発売【今日は何の日?3月11日】

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日3月11日は、トヨタのアッパーミドルセダン「マークX」をGAZOO Racingがチューンナップしたコンプリー...

2026/03/11

GAZOO Racingチューンのトヨタ「マークX GRMN」初代は100台限定の3.5L V6 321ps!14年発表【今日は何の日?12月18日】

GAZOO Racingチューンのトヨタ「マークX GRMN」初代は100台限定の3.5L V6 321ps!14年発表【今日は何の日?12月18日】

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日12月18日は、トヨタのアッパーミドルセダン「マークX」をGAZOO Racingがチューンナップしたコンプリー...

2025/12/18

なぜ「ブタ目」と呼ばれた? トヨタ・3代目コロナ・マークⅡの裏側

なぜ「ブタ目」と呼ばれた? トヨタ・3代目コロナ・マークⅡの裏側

かつての国産車には、愛好家やファンから自然発生的に付けられた数々の愛称がある。その中でもユーモラスで耳に残るもののひとつが「ブタ目」であ...

2025/09/27

ハイソカーの象徴マークIIの後継、トヨタ「マークX」が245.7万円~デビュー【今日は何の日?11月9日】

ハイソカーの象徴マークIIの後継、トヨタ「マークX」が245.7万円~デビュー【今日は何の日?11月9日】

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日11月9日は、1980年代にスポーティな高級セダンとして“ハイソカーブーム”をけん引した「マークII」の後...

2024/11/09

100万円以下からの中古で走りも楽しむ! おすすめスポーツセダン3選!

100万円以下からの中古で走りも楽しむ! おすすめスポーツセダン3選!

スポーツセダンは爽快な走りが楽しめて実用性にも富むという理想的な選択肢ですが、中古車市場ではその価格帯もさまざまです。今回の【モーターフ...

2024/09/12

ギャランフォルティスはランエボと同型のエンジン搭載!150万円で狙える走りの気持ちいいGTセダン5選【モーターファンおすすめ中古車】

ギャランフォルティスはランエボと同型のエンジン搭載!150万円で狙える走りの気持ちいいGTセダン5選【モーターファンおすすめ中古車】

昨今、SUVの陰に隠れセダンの人気が低下している。最近でもスバル・レガシィやトヨタ・マークXなど数々の伝統モデルが販売中止となっている。しか...

2021/12/28

V6エンジンが気持ちいいホンダ・インスパイア ロングドライブが得意な50万円で狙えるGTセダン 【モーターファンおすすめ中古車】

V6エンジンが気持ちいいホンダ・インスパイア ロングドライブが得意な50万円で狙えるGTセダン 【モーターファンおすすめ中古車】

近年、SUVブームにおされ、シビックセダンやマークXなどの伝統モデルがラインアップから消えるなど、セダンの人気が急速に下火になりつつある。し...

2021/09/17