トヨタ マークＸ (2016年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (２５０Ｇ Ｆパッケージ)
トヨタ マークＸ （MARK_X) ２５０Ｇ Ｆパッケージ(2016年11月)カタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗車定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-GRX130 |
| 全長×全幅×全高 | 4770× 1795× 1435mm |
| ホイールベース | 2850mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1545/1545mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1975×1500×1170mm |
| 車両重量 | 1510kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
新車
価格
266万円
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 4GR-FSE |
|---|---|
| 最高出力 | 203ps(149kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m(243N・m)/4800rpm |
| 種類 | V型6気筒DOHC |
| 総排気量 | 2499cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×77.0mm |
| 圧縮比 | 12.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 筒内直接燃料噴射装置<D-4> |
| 燃料タンク容量 | 71リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 11.8km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/60R16 95H |
| タイヤサイズ(後) | 215/60R16 95H |
| 最小回転半径 | 5.2m |
エンジン・燃料系
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | |
| 後退 | 3.168 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | |
| フロントスポイラー | |
| リア/ルーフスポイラー | |
| リアワイパー | オプション |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
| サイドインパクトバー | |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | |
| サウンド（カセット&MD） | |
| CDプレイヤー |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | |
| 革シート（※） | |
| 運転席パワーシート | |
| 後席パワーシート | |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | プレシャスブラックパール |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン（茶）系 | ダークレッドマイカメタリック | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | トゥルーブルーマイカメタリック | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2016年11月発売の他のグレード
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ Ｆパッケージ | DBA-GRX135 | 2499cc | 4ドア | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 290万円 |
| ２５０Ｇ | DBA-GRX130 | 2499cc | 4ドア | ６AT | FR | 5名 | 292万円 |
| ２５０Ｇ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2499cc | 4ドア | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 316万円 |
| ２５０Ｓ | DBA-GRX130 | 2499cc | 4ドア | ６AT | FR | 5名 | 321万円 |
| ２５０ＲＤＳ | DBA-GRX130 | 2499cc | 4ドア | ６AT | FR | 5名 | 343万円 |
| ２５０Ｓ Ｆｏｕｒ | DBA-GRX135 | 2499cc | 4ドア | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 345万円 |
| ３５０ＲＤＳ | DBA-GRX133 | 3456cc | 4ドア | ６AT | FR | 5名 | 385万円 |
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｇ Ｓパッケージリラックスセレクション 後期仕様カスタム 黒全塗装車両 新品フルタップ車高調 新品シュタイナーＬＭＸ１９インチ 新品タイヤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ対応 フルエアロ パワーシート ＥＴＣ スマートキー プッシュスタート
支払総額
171
万円
車両本体価格
157
万円
諸費用
14
万円
| 年式(初度登録) | 2009年 | 走行 | 5.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 岐阜県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：6ヶ月・5000km | ||
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｇ フルセグ地デジ 盗難防止システム Ｂカメラ ナビ＆ＴＶ 横滑り防止機能 カーテンエアバック スマートキーＰスタート キーレス パワーステアリング アルミホイール ＨＤＤナビ ＤＶＤ再生 エアコン
支払総額
81.3
万円
車両本体価格
68
万円
諸費用
13.3
万円
| 年式(初度登録) | 2013年 | 走行 | 12.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 栃木県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｓ ＧＲスポーツ パドルシフト 柿本マフラー ローダウンサス クルコン 専用１９ＡＷ・シート・キャリパー ナビ フルセグ・バックカメラ スマートルームミラー ＥＴＣ リアスポイラー ＨＩＤライト スマートキー
支払総額
283.8
万円
車両本体価格
272.8
万円
諸費用
11
万円
| 年式(初度登録) | 2019年 | 走行 | 7.0万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | あり |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 検10.4 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｇ 盗難防止システム Ｂカメラ ナビ＆ＴＶ 横滑り防止機能 カーテンエアバック スマートキーＰスタート キーレス パワーステアリング アルミホイール メモリーナビ ＥＴＣ エアコン エアバック ＡＢＳ
支払総額
114.6
万円
車両本体価格
97.5
万円
諸費用
17.1
万円
| 年式(初度登録) | 2013年 | 走行 | 1.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｇ Ｓパッケージ Ｇ’ｓ サンルーフ Ｇ’ｓ専用レッドキャリパー Ｇ’ｓ専用ＡＷ 半革シート 純正ナビ・フルセグＴＶ バックカメラ ＥＴＣ パドルシフト スマートキー 社外ＬＥＤオートライト Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
支払総額
193.5
万円
車両本体価格
179.8
万円
諸費用
13.7
万円
| 年式(初度登録) | 2015年 | 走行 | 9.3万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 愛媛県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：1ヶ月・1000km | ||
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｇ フルセグ地デジ １オナ 盗難防止システム Ｂカメラ ナビ＆ＴＶ 横滑り防止機能 カーテンエアバック スマートキーＰスタート キーレス パワーステアリング アルミホイール メモリーナビ ＥＴＣ エアコン
支払総額
122.7
万円
車両本体価格
107
万円
諸費用
15.7
万円
| 年式(初度登録) | 2016年 | 走行 | 3.7万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 神奈川県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｇ Ｓパッケージ Ｇ’ｓ 純正ナビ ＤＴＶ ＥＴＣ バックカメラ プッシュスタート 専用ハーフレザーシート 電動格納ミラー ＨＩＤヘッドライト フロントフォグライト 専用キャリパー ＨＫＳ車高調 純正１９インチアルミホイール
支払総額
202.8
万円
車両本体価格
187.8
万円
諸費用
15
万円
| 年式(初度登録) | 2016年 | 走行 | 8.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 千葉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｇ Ｓパッケージ 黒本革電動シート・本革スタアリング・社外ナビ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続・Ｂカメラ・ＨＩＤへッドライト・クルコン・スマキー・Ｐスタート・シートヒーター・ＥＴＣ・純正１６ｉｎＡＷ・オートＡ／Ｃ・メモリナビ
支払総額
129
万円
車両本体価格
121
万円
諸費用
8
万円
| 年式(初度登録) | 2015年 | 走行 | 6.5万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 千葉県 | 車検 | 検9.10 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：12ヶ月・走行無制限 | ||
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｇ リラックスセレクション 柿本マフラー／マルチフォルケッタ１９インチＡＷ／社外ローダウンサスペンション／純正ＳＤナビ／パワーシート／ＬＥＤヘッドライト／社外テールランプ／ＥＴＣ／プッシュスタート／ステアリングリモコン／
支払総額
98
万円
車両本体価格
83.6
万円
諸費用
14.4
万円
| 年式(初度登録) | 2010年 | 走行 | 10.2万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 茨城県 | 車検 | 検9.6 |
| 保証 | 保証無。 保証無 | ||
トヨタ
![車両画像]()
マークＸ ２５０Ｇ 後期型 新品フルエアロ 新品１９インチアルミホイール 新品タイヤ 新品ローダウン ＬＥＤ／ＨＩＤヘッドライト フォグ ナビ Ｂカメラ ブルートゥース デジタルテレビ ＥＴＣ スマートキー
支払総額
138.4
万円
車両本体価格
117.9
万円
諸費用
20.5
万円
| 年式(初度登録) | 2013後 | 走行 | 3.4万km |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 2500cc | 修復歴 | なし |
| 地域 | 埼玉県 | 車検 | 車検整備付 |
| 保証 | 保証有。 [保証付]：6ヶ月・走行無制限 | ||
GAZOO Racingチューンのトヨタ「マークX“GRMN”」第2弾を513万円／350台で19年に発売【今日は何の日？3月11日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日3月11日は、トヨタのアッパーミドルセダン「マークX」をGAZOO Racingがチューンナップしたコンプリー...
GAZOO Racingチューンのトヨタ「マークX GRMN」初代は100台限定の3.5L V6 321ps！14年発表【今日は何の日？12月18日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日12月18日は、トヨタのアッパーミドルセダン「マークX」をGAZOO Racingがチューンナップしたコンプリー...
なぜ「ブタ目」と呼ばれた？ トヨタ・3代目コロナ・マークⅡの裏側
かつての国産車には、愛好家やファンから自然発生的に付けられた数々の愛称がある。その中でもユーモラスで耳に残るもののひとつが「ブタ目」であ...
ハイソカーの象徴マークIIの後継、トヨタ「マークX」が245.7万円～デビュー【今日は何の日？11月9日】
一年365日。毎日が何かの記念日である。本日11月9日は、1980年代にスポーティな高級セダンとして“ハイソカーブーム”をけん引した「マークII」の後...
100万円以下からの中古で走りも楽しむ! おすすめスポーツセダン3選!
スポーツセダンは爽快な走りが楽しめて実用性にも富むという理想的な選択肢ですが、中古車市場ではその価格帯もさまざまです。今回の【モーターフ...
ギャランフォルティスはランエボと同型のエンジン搭載！150万円で狙える走りの気持ちいいGTセダン5選【モーターファンおすすめ中古車】
昨今、SUVの陰に隠れセダンの人気が低下している。最近でもスバル・レガシィやトヨタ・マークXなど数々の伝統モデルが販売中止となっている。しか...
V6エンジンが気持ちいいホンダ・インスパイア ロングドライブが得意な50万円で狙えるGTセダン 【モーターファンおすすめ中古車】
近年、SUVブームにおされ、シビックセダンやマークXなどの伝統モデルがラインアップから消えるなど、セダンの人気が急速に下火になりつつある。し...